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一汽解放申请电子外后视镜控制专利，提高电子外后视镜的可用性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，一汽解放汽车有限公司申请一项名为“电子外后视镜的控制方法、装置和计算机设备“，公开号CN117341584A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请涉及一种电子外后视镜的控制方法、装置和计算机设备。所述方法包括：获取参考信号；所述参考信息包括唤醒信号和非唤醒信号；所述唤醒信号包括电源状态信号、车门门锁信号、车门开关信号和按键状态信号；所述非唤醒信号包括车速信号；获取电子外后视镜的当前工作模式，确定所述当前工作模式对应的模式切换条件；在所述参考信号满足所述当前工作模式对应的模式切换条件的情况下，对所述电子外后视镜进行模式切换。采用本方法能够提高电子外后视镜的可用性。
金融界2024-01-06
奇瑞汽车申请汽车音效测试方法和系统专利，能通过测试判断音效异常
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“汽车音效测试方法和系统“，公开号CN117354698A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种汽车音效测试方法和系统，汽车音效测试系统包括：数采系统和计算机；麦克风设于车内座椅的头枕两侧，数采系统和计算机信号连接，数采系统与麦克风电信号连接，主机与扬声器连接；汽车音效测试方法包括：固定麦克风至车内座椅的头枕两侧；打开主机，设定激励信号为粉红噪声并设定当前播放模式为循环播放；截取播放后的音频；根据截取的音频，获取频率响应信号数据；处理获取的频率响应信号数据，识别出车内座椅位于耳边两侧的频率响应信号的分布；根据频率响应信号的分布，生成频响曲线；对比频响曲线与标准频响曲线，判断音效是否异常；若是，优化扬声器；根据本发明实施例的汽车音效测试方法，能通过测试判断音效异常。
金融界2024-01-06
林洋能源申请MODBUS协议智能电表升级方法专利，大大提高升级的可靠性、安全性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，江苏林洋能源股份有限公司申请一项名为“一种基于MODBUS协议的智能电表升级方法“，公开号CN117354291A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供一种基于MODBUS协议的智能电表升级方法，该方法包括升级协商步骤、升级启动步骤、广播数据步骤、查询帧序号步骤、升级校验步骤以及升级使能步骤；主站与智能电表之间通信基于modbus协议，实现上更为简单且更容易理解；本发明通过智能电表软件标识码验证、CRC32校验以及签名算法，只有三者全部通过时才可以正常执行升级流程，大大提高了升级的可靠性、安全性。
金融界2024-01-06
京东方A申请背光模组专利，提升显示效果
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，京东方科技集团股份有限公司申请一项名为“背光模组、显示装置及背光扫描方法“，公开号CN117348296A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请提供一种背光模组、显示装置及背光扫描方法，所述背光模组包括：衬底基板；多个发光单元；导光板，设置在发光单元的出光方向一侧，且导光板与发光单元同层设置；导光板朝向衬底基板的一侧沿发光单元排列方向间隔设有多个凸部，每个凸部均与发光单元对应，多个发光单元分别与对应的凸部形成多个背光分区，多个背光分区通过控制时序来依次开启或关闭；凸部的侧壁设有第一反射层。通过发光单元与对应的凸部形成背光分区，在进行分区扫描的过程中，第一反射层减小向相邻背光分区扩散光线，增加显示亮度的同时，有利于分区扫描，提升显示效果。
金融界2024-01-06
北京两协会倡议：餐企应保留人工点餐，不得强制消费者关注公众号
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1月6日，北京烹饪协会、北京市餐饮行业协会发布关于进一步做好北京餐饮业点餐、支付服务的倡议。近期，部分市民投诉反映在一些消费场所存在“消费只能扫码、拒收现金、拒绝提供纸质菜单；强制关注公众号、跳转小程序；不当索取消费者个人信息；广告、优惠弹窗频繁，真假难辨”等问题，影响了消费体验。北京烹饪协会、北京市餐饮行业协会倡议，尊重消费者意愿，在使用扫码点餐的同时也要提供人工点餐服务，保留传统菜单，支持现金和银行卡支付等。扫码点餐应以不获取或尽量少获取消费者信息为前提，餐饮服务经营者应优化服务，不得强制或变相强制消费者关注公众号，不得利用公众号或手机App、小程序过度收集消费者个人信息。
金融界2024-01-06
开沃汽车申请OTA专利，提高域控制器OTA升级稳定性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，江苏开沃汽车有限公司申请一项名为“精准升级车辆域控制器的OTA方法、系统、设备及介质“，公开号CN117348908A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开一种精准升级车辆域控制器的OTA方法、系统、设备及介质，涉及汽车电控技术领域。该方法包括以下步骤：车载终端向服务端发送版本检测请求；服务端根据版本检测请求，检测到至少一个控制模块的版本号与信息数据库中的版本号不一致时，向车载终端发送版本升级通知；车载终端接收版本升级通知，并判断车辆域控制器中的待升级模块的模块信息与升级包的模块信息完全一致，且到达升级时间时，检查车辆状态；车载终端判断车辆状态满足预设条件时，将升级包刷写到待升级模块中。本发明通过服务端、车载终端进行两次判断筛选，确认最终需要升级的控制模块，精准对域控制器的某一个控制模块进行升级，从而提高域控制器OTA升级稳定性。
金融界2024-01-06
东风商用车申请液压缸专利，保证用户的操作安全
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，东风商用车有限公司申请一项名为“一种配有安全保护的液压缸及液压缸控制系统“，公开号CN117345724A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请涉及一种配有安全保护的液压缸及液压缸控制系统，其包括：第一缸体，所述第一缸体安装有第一活塞杆，所述第一缸体的外壁滑动连接有导轨，所述导轨与所述第一活塞杆固定，且所述导轨可与所述第一活塞杆同向移动，所述导轨开设有限位孔，所述第一缸体的一端连通有第一油路，且其另一端连通有第二油路；锁舌，所述锁舌转动连接于所述第一缸体；限位组件，所述限位组件设置于所述第一缸体，且位于所述锁舌的一侧；当所述第一活塞杆伸出并带动所述导轨移动至所述锁舌收纳入所述限位孔时，所述限位组件阻止所述锁舌转动。在对液压缸进行举升执行工作后，即可对液压缸的活塞起到机械锁止保障措施，保证用户的操作安全。
金融界2024-01-06
东风商用车申请含空压机加变截面涡轮的废气再循环系统及控制方法专利，提升EGR率，解决传统的废气再循环系统的EGR率较小的问题
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，东风商用车有限公司申请一项名为“一种含空压机加变截面涡轮的废气再循环系统及控制方法“，公开号CN117345479A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请公开了一种含空压机加变截面涡轮的废气再循环系统及控制方法，涉及废气再循环技术领域，废气再循环系统包括EGR控制模块、废气循环支路及空压机支路；废气循环支路沿气流方向依次包含EGR冷却器、EGR阀和第一单向阀；空压机支路沿气流方向依次为空压机和第二单向阀，且空压机支路跨设于第一单向阀的两侧；废气涡轮采用变截面涡轮，EGR控制模块、变截面涡轮和EGR阀连接至车载ECU；EGR控制模块通过车载ECU调节EGR阀的开关状态及变截面涡轮的开度。本申请的废气再循环系统及控制方法，通过空压机支路及变截面涡轮，提升EGR率，以解决传统的废气再循环系统的EGR率较小的问题。
金融界2024-01-06
清华大学申请紫外光照调控力学性能专利，可实现刚度提升的聚氨酯脲薄膜
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，清华大学申请一项名为“一种紫外光照调控力学性能的聚氨酯脲薄膜及其制备方法“，公开号CN117343262A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种紫外光照调控力学性能的聚氨酯脲薄膜及其制备方法，本发明选用氨酯脲薄膜是以低聚物二元醇、低聚物二元胺、二异氰酸酯、扩链剂和紫外敏感单体为反应原料，经聚合反应得到；所述反应原料中，羟基+胺基与异氰酸酯基的摩尔比为1：0.8～1：1.2。二氨基二苯甲酮或二羟基二苯甲酮紫外光引发基团作为聚氨酯脲薄膜的制备原料之一，使得聚合形成的聚氨酯脲薄膜材料的分子链中存在紫外敏感单体，进而成型的聚氨酯脲薄膜材料在紫外光的作用下产生二次交联，得到强度韧性优异，力学性能可调控，且在日光长时间照射下可以实现刚度提升的聚氨酯脲薄膜。
金融界2024-01-06
中国汽研申请新能源车检专利，实现对电池健康状态的全面检测
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，中国汽车工程研究院股份有限公司申请一项名为“一种新能源车辆健康状态年检平台及方法“，公开号CN117347078A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种新能源车辆健康状态年检平台及方法。该技术方案提供了一种针对新能源汽车的年检方法，实现对新能源车辆包括电池健康状态在内的全面检测。
金融界2024-01-06
清华大学申请超结构聚氨酯脲薄膜及其制备方法专利，实现材料的选择性强化和聚氨酯脲薄膜整体结构-性能可调
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，清华大学申请一项名为“一种超结构聚氨酯脲薄膜及其制备方法“，公开号CN117343263A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供一种超结构聚氨酯脲薄膜及其制备方法，该制备方法将溶液聚合?涂布法制备聚氨酯脲薄膜与光刻技术结合，选用光敏扩链剂作为制备聚氨酯脲薄膜的原料，聚合物分子链中光敏扩链剂的存在，即可使材料本身含有大分子自交联引发剂，在紫外光的作用下产生二次交联，得到的超结构聚氨酯脲薄膜在交联区和非交联区的连续界面是以化学键连接，从而提高了聚氨酯脲薄膜材料模量，实现材料的选择性强化和聚氨酯脲薄膜整体结构?性能可调。所得超结构聚氨酯脲薄膜具有微米级的光刻结构，例如，基于所选光刻掩膜板的构型，该超结构聚氨酯脲薄膜可具有分辨率为数十微米的雪花型、十字型、蛛网型以及蜂窝型，以实现可调的力学、声学等性能。
金融界2024-01-06
长安汽车申请路径规划专利，提高了行车安全性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种可通行区域避障的路径规划方法、系统及车辆“，公开号CN117341731A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请公开了一种可通行区域避障的路径规划方法、系统及车辆，所述方法包括：获取自车行驶路线中的环境信息和地图信息；将环境信息与地图信息进行匹配，得到当前道路信息，其中，当前道路信息包括自车在行驶车道的边界线信息及位于行驶车道中的障碍物信息；若存在障碍物，根据边界线信息和障碍物信息，生成行驶车道内的路径规划方案；控制自车按照路径规划方案行驶，以避让障碍物。本申请能够有效避免车辆在遇到障碍物时偏离车道，保证自车不偏离原本行驶车道绕开障碍物行驶，提高了行车安全性。
金融界2024-01-06
朗玛信息申请音频处理专利，提升音频的播放效果
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，贵阳朗玛信息技术股份有限公司申请一项名为“一种根据VAD处理近端音频的方法“，公开号CN117351982A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种根据VAD处理近端音频的方法，包括以下步骤：获取近端音频帧，识别音频帧的活跃类型，根据活跃类型执行音频处理；其中，活跃类型包括非活跃语音和活跃语音，音频处理包括抑制操作和解除抑制操作；如果活跃类型为非活跃语音，对音频帧执行抑制操作，否则，对音频帧执行解除抑制操作；抑制操作用于操作所述音频帧的音量逐渐降低；解除抑制操作用于控制音频帧的音量恢复到指定状态。根据上述技术方案，可以降低残留回声和噪声造成的影响，提升音频的播放效果。
金融界2024-01-06
长安汽车申请基于协议转换的车端系统级芯片通信系统和方法专利，保证链路的低延时性和高可靠性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于协议转换的车端系统级芯片通信系统和方法“，公开号CN117354385A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供一种基于协议转换的车端系统级芯片通信系统和方法，系统包括若干个外域设备，以及并列设置于车端系统级芯片SOC内部的a个信号收发模块，a为第一正整数；每个信号收发模块用于对应接收或发送所述外域设备的一种类型的信号；每个信号收发模块之间均通过车端系统级芯片SOC内部的网关相互隔离；每个信号收发模块的内部分别对应设置一种内部通信协议，a个信号收发模块的内部共设置有b种内部通信协议，b为第二正整数，且a≥b≥1；本发明基于网关实现SOC内部的通讯隔离，将协议转换和信号过滤功能集中在SOC内部，从而基于统一接口实现域内域外的无感通信，保证链路的低延时性和高可靠性，具备较低的计算代价。
金融界2024-01-06
哔哩哔哩申请互动数据处理方法和装置专利，降低了直播互动数据推流系统的复杂性和实时推送数据的成本
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，上海哔哩哔哩科技有限公司申请一项名为“互动数据处理方法和装置“，公开号CN117354553A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请实施例提供了一种互动数据处理方法，应用于主播客户端，所述方法包括：响应于开启直播互动的触发操作，创建RTC频道；在通过所述RTC频道与一个或多个观众端建立互动连接成功的情况下，基于所述RTC频道与所述一个或多个观众端进行直播互动；获取所述一个或多个观众端中每一个观众端对应的音频数据；封装所述每一个观众端对应的音频数据和直播间对应的音视频数据得到直播数据流，并将所述直播数据流推送到视频云端。从而对于参与直播互动的观众通过RTC频道与这些观众端进行直播互动，而对于不参与直播互动的观众，通过在主播客户端端对RTC频道的数据和直播间的数据进行整合推流，降低了直播互动数据推流系统的复杂性和实时推送数据的成本。
金融界2024-01-06
重庆赛力斯申请一种支持快拆式备用电池的T-BOX装置和新能源汽车专利，提高了镍氢电池拆装便利性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种支持快拆式备用电池的T-BOX装置和新能源汽车“，公开号CN117341611A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请涉及新能源汽车技术领域，提供一种支持快拆式备用电池的T?BOX装置和新能源汽车，包括T?BOX装置；缺口处安装有可快速拆卸的电池盖；滑槽内滑动安装有卡板，卡板的末端与卡槽卡接配合，卡板上均安装有两个滑杆，滑杆与相对应的滑孔滑动连接，滑杆上均套设有用于抵紧卡板的第二弹簧；当推动推块运动使得卡板推卡槽时，卡板对电池盖对镍氢电池的限制即被解除，同时顶块和第一弹簧可以向上将电池盖顶出缺口，使得缺口内的镍氢电池裸露，从而方便对镍氢电池进行拆卸和更换；相较于传统T?BOX装置电池盖的安装和固定方式，该设计提高了电池盖拆装便利程度，降低了镍氢电池拆装的难度，提高了镍氢电池拆装便利性。
金融界2024-01-06
长安汽车申请故障处理专利，可有效提升车辆的安全性和可靠性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种用于车辆视觉系统故障的处理方法、装置及介质“，公开号CN117341714A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于车辆视觉系统故障的处理方法、装置及介质，包括：获取车辆视觉系统的故障信息，确定所述故障信息所属的故障类型；依据故障类型确定功能场景和输出等级；依据确定的功能场景和输出等级执行响应动作。由此本发明保障了车视觉系统功能使用的同时能够有效提升车辆的安全性和可靠性。
金融界2024-01-06
航发动力申请装配工具专利，解决沉头螺钉与自锁螺母在狭小空间内的装配拧紧问题
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，中国航发动力股份有限公司申请一项名为“一种沉头螺钉与自锁螺母连接结构的装配工具及方法“，公开号CN117340825A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供一种沉头螺钉与自锁螺母连接结构的装配工具及方法，包括压紧机构和拧紧机构，拧紧机构一端用于伸入沉头螺钉顶部的槽口中，拧紧机构另一端与压紧机构转动连接用于实现拧紧机构的竖直设置和旋转，压紧机构上远离拧紧机构一面与调节板组件中间吊耳抵接用于为拧紧机构加压。本发明装配工具利用其独特的压紧和拧紧机构在提供强大的扭矩拧紧同时，还能提供足够的轴向压紧力，防止螺钉在转动的过程中，拧紧机构与沉头螺钉脱离，解决沉头螺钉与自锁螺母在狭小空间内的装配拧紧问题，有效的解决了组合喷管调节板组件下隔热屏、承力框架组件及尾椎板的装配问题。
金融界2024-01-06
普门科技申请阳离子交换聚合物多孔微球专利，实现对血红蛋白类物质的良好分离效果
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，深圳普门科技股份有限公司申请一项名为“阳离子交换聚合物多孔微球及其制备方法和应用“，公开号CN117343240A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请涉及一种阳离子交换聚合物多孔微球及其制备方法和应用。所述阳离子交换聚合物多孔微球包括：乙烯基单体?多乙烯基交联剂共聚物母球，所述乙烯基单体?多乙烯基交联剂共聚物母球修饰有羟基；经所述羟基接枝于所述乙烯基单体?多乙烯基交联剂共聚物母球的阳离子交换活性基团。上述阳离子交换聚合物微球为多孔微球，在此基础上结合修饰有羟基的乙烯基单体?多乙烯基交联剂共聚物母球，并将阳离子交换活动基团接枝于羟基，能够实现对血红蛋白类物质的良好分离效果的同时，还能够有效提升这些物质的载量，进而实现血红蛋白类物质的制备。
金融界2024-01-06
重庆赛力斯申请扭矩控制专利，增强车辆起步性能和安全性
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金融界2024年1月6日消息，据国家知识产权局公告，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种坡道起步状态下的扭矩控制方法及装置“，公开号CN117341698A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请提供了一种坡道起步状态下的扭矩控制方法及装置。该方法包括：当目标车辆处于待起步状态，确定目标车辆当前的仰角数据；当仰角数据大于预设的坡道角度阈值，使目标车辆进入坡道起步模式；在坡道起步模式中，根据仰角数据和目标车辆的自重数据，确定下限扭矩；根据预设的加速限值，确定上限扭矩；根据下限扭矩和上限扭矩，控制目标车辆的扭矩输出。本申请实现了车辆在坡道上起步时获得足够的扭矩支持，以增强起步性能和安全性。同时，通过限制最大扭矩，还提高了驾驶的可控性和平稳性。
金融界2024-01-06

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