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南钢股份申请环冷机水槽清淤工具专利，提高清淤的效率
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金融界2024年1月2日消息，据国家知识产权局公告，南京钢铁股份有限公司申请一项名为“一种环冷机水槽清淤工具及其使用方法“，公开号CN117329869A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种环冷机水槽清淤工具，包括淤泥留置斗、清淤头、沥水孔与手柄；所述淤泥留置斗位于清淤头上部，淤泥留置斗开设有若干个沥水孔，淤泥留置斗与手柄连接。同时公开了该清淤工具的使用方法。本发明减少清淤的难度，提高清淤的效率，保证水槽密封效果。
金融界2024-01-03
旭辉控股：已向协调委员会和债券持有人小组提出全面解决方案的最新提案
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旭辉控股在港交所公告称，已向协调委员会和债券持有人小组提出有关全面解决方案的最新提案。该提案考虑向适用债务项下的持有人╱贷款方提供五个选项，将其适用债务转换为不同的美元计价票据或美元╱人民币计价贷款，为该等债权人提供不同结构，包括无本金削减的纯展期、小幅本金削减的展期、本金大幅削减的展期以及附带部分转股的展期，以满足该等债权人不同的偏好和需求。
金融界2024-01-03
摩根士丹利：澳洲家庭的存款仍在增长
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摩根士丹利的分析师在一份报告中表示，澳大利亚的家庭存款仍在强劲增长，但其他领域的存款正在下降。11月份，澳大利亚存款总额减少了约10亿澳元，而家庭存款则增长强劲，增加了约105亿澳元。非家庭存款余额缩水约115亿澳元，政府存款的降幅则是最大的。
金融界2024-01-03
宏昌科技：2023年度收到政府补助1838万元
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宏昌科技(301008.SZ)公告，公司及子公司金华市弘驰科技有限公司于2023年度累计收到政府补助1837.97万元，占公司2022年度净利润的27.32%。
金融界2024-01-03
包浩斯国际前三季度自营实体店铺的同店销售增长按年增长15%
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包浩斯国际(00483.HK)公布，截至2023年12月31日止9个月，该集团的自营实体店铺的同店销售增长按年增长15%，相关店铺的加权平均数目为28，经营店铺数目为35家。
金融界2024-01-03
名创优品1月2日耗资约989.26万港元回购25.8万股
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名创优品(09896.HK)公布，2024年1月2日耗资约989.26万港元回购25.8万股股份。
金融界2024-01-03
拓山重工：取得能源管理体系认证证书
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拓山重工(001226.SZ)公告，近日，公司经过北京联合智业认证有限公司的严格审核，顺利通过了GB/T23331-2020/ISO50001:2018;RB/T119-2015《能源管理体系机械制造企业认证要求》并取得证书。
金融界2024-01-03
南威软件申请基于RMI的跨网多协议链式传输方法专利，实现跨网通信
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，南威软件股份有限公司申请一项名为“一种基于RMI的跨网多协议链式传输方法“，公开号CN117336382A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及一种基于RMI的跨网多协议链式传输方法，其特征在于：客户端注册通道，并提前配置的链路与通道信息，服务端间的请求将按照预定的链路信息并通过注册的通道进行传输；在通讯传输中，客户端根据配置的链路信息将请求转发至对应服务端，服务端将根据链路信息判断通道链路是否结束，若没有结束则继续向下一级服务端转发请求，否则将执行本地请求并回传结果。本发明将服务通讯过程链式化，将通讯过程抽离业务，无需关心具体实现原理，通过配置传输链路与通道信息即可实现跨网通信。
金融界2024-01-03
长城汽车申请发动机控制方法、装置、车辆及存储介质专利，解决驱动电机驱动车辆时需要为启动发动机预留较大扭矩的问题
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“发动机控制方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117329046A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请适用于车辆技术领域，提供了一种发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。所述发动机控制方法包括：当接收到发动机停止指令时，获取目标气缸对应曲轴的实时角度；基于实时角度，控制目标气缸对应曲轴停止在预设位置；预设位置为目标气缸对应曲轴经过压缩上止点后旋转预设角度的位置；当接收到发动机启动指令时，控制目标气缸喷油点火，再根据气缸的点火顺序控制所有气缸依次循环喷油点火，使发动机转动；当发动机转动后，控制发动机和驱动电机连接，使驱动电机带动发动机启动。本申请实施例提供的发动机控制方法可以解决驱动电机驱动车辆时需要为启动发动机预留较大扭矩，导致驱动电机输出扭矩利用率低的问题。
金融界2024-01-03
格力电器申请谐波补偿控制技术专利，能够改善谐波补偿效果
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，珠海格力电器股份有限公司申请一项名为“一种谐波补偿控制方法、装置及电力系统“，公开号CN117335422A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开一种谐波补偿控制方法、装置及电力系统。其中，该方法应用于具备变换器的电力系统，所述变换器中包括功率因数校正电路，所述功率因数校正电路包括电感和功率开关，该方法包括：获取电力系统中的非线性负载的电流和变换器的输入电流；基于所述非线性负载的电流和所述变换器的输入电流生成补偿参考电压；根据变换器的输出电压、所述补偿参考电压以及所述电感的电压生成PWM控制波，以控制所述功率开关的通断。通过本发明，能够在进行谐波补偿时，同时参考非线性负载的电流和变换器的输入电流，充分考虑非线性负载的电流对谐波的影响，能够改善谐波补偿效果。
金融界2024-01-03
格力电器申请压缩机专利，有效地解决了现有技术的压缩机占用空间大、成本较高的问题
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，珠海格力电器股份有限公司申请一项名为“压缩机及空调机组“，公开号CN117329130A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种压缩机及空调机组，其中，压缩机包括：外壳，所述外壳上连接有排气管；内壳，所述内壳设置在所述外壳内部，所述内壳内部形成用于压缩冷媒的内腔，所述外壳与所述内壳之间形成有外腔；出气管，所述出气管位于所述内壳上，所述内腔与所述外腔通过所述出气管连通；吸气管，所述吸气管与所述内腔连通，所述外腔与所述排气管连通。本发明的压缩机及空调机组有效地解决了现有技术的压缩机占用空间大、成本较高的问题。
金融界2024-01-03
中国一汽申请驾驶控制专利，实现安全高效的驾驶控制
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种驾驶控制方法、装置、驾驶控制设备及存储介质“，公开号CN117325886A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种驾驶控制方法、装置、驾驶控制设备及存储介质。该方法包括：在车辆处于驾驶辅助模式的情况下，检测驾驶员的接管意图信号，所述接管意图信号至少包括驾驶员与方向盘的接触信号；在所述接管意图信号满足与车辆当前所处场景对应的条件的情况下，退出驾驶辅助模式，以使驾驶员横向接管并控制车辆。上述技术方案，车辆处于驾驶辅助模式下，实时检测驾驶员的接管意图信号，通过判定接管意图信号是否满足车辆所处场景所对应的条件，来判定车辆是否退出驾驶辅助模式，充分考虑车辆当前所处的不同场景，以在不同场景下实现灵活的驾驶控制，从而有助于实现安全高效的驾驶控制。
金融界2024-01-03
中国一汽申请车辆停机控制专利，提供更优的车辆驾驶性能
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆停机控制方法、装置、设备和存储介质“，公开号CN117325842A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种车辆停机控制方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：在车辆停机标识信号为停机控制信号的情况下，根据目标混动车辆的动力组件状态信息确定目标停机阶段；根据目标停机阶段，确定目标混动车辆的每个动力控制器件的目标动力控制信息；其中，动力控制器件包括：离合器控制器、发动机控制器和电机控制器；根据目标动力控制信息对动力控制器件的控制参数进行调整，以执行与目标停机阶段对应的车辆停机控制操作。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中停机过程中容易出现的车辆驾驶性能不足的问题，可以在不同停机阶段下对相应的动力器件进行精确控制，提供更优的车辆驾驶性能。
金融界2024-01-03
苏交科申请移动式吊索防腐维修设备专利，解决人工难以对吊索上的钢绞线进行防腐维修工作的难题
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，苏交科集团股份有限公司申请一项名为“一种移动式吊索防腐维修设备“，公开号CN117328378A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明涉及桥梁防腐领域，尤其涉及一种移动式吊索防腐维修设备。本发明的技术问题是：桥梁吊索结构的钢绞线锈蚀难以通过人工进行快速清理。吊索钢绞线本发明的技术方案是：一种移动式吊索防腐维修设备，包括有外壳、盖板、清扫块、加油块和动力组件等；动力组件连接有两个外壳；所有的外壳均固定连接有一个盖板；所有的外壳均固定连接有一个加油块；所有的盖板和加油块均固定连接有一个清扫块，且所有的清扫块上均设置有金属刷毛。通过动力组件带动本发明在吊索钢绞线上移动，通过清扫块将钢绞线上的锈蚀清理，并通过加油块进行喷油防腐，从而解决了人工难以对吊索上的钢绞线进行防腐维修工作的难题。
金融界2024-01-03
奇瑞汽车申请车辆的暖风控制方法及装置专利，避免高温环境下用户误操作暖风开关
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“车辆的暖风控制方法及装置“，公开号CN117325623A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆的暖风控制方法及装置，属于车辆技术领域。所述方法包括：接收暖风开启请求；获取外部环境温度和发动机的冷却液温度；在所述外部环境温度不高于第一温度阈值、所述冷却液温度高于第二温度阈值且不高于第三温度阈值的情况下，控制所述节温器以固定的基准开度打开，以导通所述暖风支路。本申请通过获取外部环境和发动机的冷却液温度，并将该外部环境温度与第一温度阈值作比较，避免了在高温环境下用户误操作暖风开关的情况；同时，将该冷却液温度与第二温度阈值和第三温度阈值作比较，在供暖的同时，使发动机工作在最佳状态。
金融界2024-01-03
海康威视申请超声波成像专利，提高目标图像的分辨率和信噪比
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，杭州海康威视数字技术股份有限公司申请一项名为“超声波成像方法、装置、及电子设备“，公开号CN117330641A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请提供一种超声波成像方法、装置、及电子设备。在该方法中，通过对每一位置对应的虚拟扩大孔径聚焦组中各位置采集的超声信号进行聚焦点对齐叠加，以获得被聚焦增强的超声信号叠加结果，以基于各聚焦增强后的超声信号叠加结果来获得分辨率更高的目标图像，这使得即使在超声探头的采样频率受限制的情况下，也能实现较高分辨率的成像。通过对每一位置对应的虚拟扩大孔径聚焦组中的各位置采集的超声信号所对应的解析信号进行聚焦点对齐叠加，以获得噪声信号被有效抑制的解析信号叠加结果，以提高目标图像的信噪比，这有效提高了目标图像的分辨率和信噪比，从而提高了利用该目标图像检测被检测试样是否存在缺陷的准确度。
金融界2024-01-03
泰嘉股份申请一种钢带焊接放料方法及装置专利，解决焊接速度不稳的问题
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，湖南泰嘉新材料科技股份有限公司申请一项名为“一种钢带焊接放料方法及装置”的专利，公开号CN117324762A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供一种钢带焊接放料方法及装置。所述钢带焊接放料包括开卷驱动机、焊接主机和位于开卷驱动机与焊接主机之间的检测单元；所述开卷驱动机包括机架、设于所述机架上端的基座、转动设于所述基座上的上牵引辊组件和下牵引辊组件、及用于调节上牵引辊组件上下位置的调节装置，上牵引辊组件和下牵引辊组件上下正对设置，所述调节装置安装于基座的顶部；所述上牵引辊组件和下牵引辊组件之间形成用于钢带出料的A端；所述焊接主机上设有用于钢带进料的B端。本发明解决焊接速度不稳的问题。
金融界2024-01-03
格力电器申请线控器控制方法专利，实现集中控制提升便捷性
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，珠海格力电器股份有限公司申请一项名为“一种线控器的控制方法、线控器及空调器“，公开号CN117329654A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种线控器的控制方法、线控器及空调器，该方法通过将同一房间内的其他被控设备加入到空调内机所在的多联机网络中，然后建立线控器与其他被控设备的绑定关系，为不同的被控设备，分配不同的控制页面，从而实现通过同一个线控器将房间内的其他被控设备都一起进行控制的目的。这样既减少了线控器的数量，实现了集中控制，提升了控制的便捷性，又减少了墙壁开线挖槽的数量，降低了家用电器安装实施的成本。
金融界2024-01-03
长城汽车申请车辆电池管理专利，增加高压电池工作时长减少车内噪音
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质“，公开号CN117325722A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质，首先在车辆驻车时，获取当前车辆功率、高压电池的剩余电能和休息时长；然后根据休息时长和当前车辆功率，确定车辆的目标能耗需求；最终根据高压电池的剩余电能和目标能耗需求，判断是否控制所述车辆进入电优先模式。其中，在车辆驻车用户休息时，采用电优先模式供电，能够在用户休息过程中尽可能的增加高压电池的工作时长，减少燃料电池的工作时长，从而减小用户休息过程中车内噪音。
金融界2024-01-03
国电南瑞申请多维安全校核专利，提高配电网安全可控水平
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金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，国电南瑞科技股份有限公司申请一项名为“面向配电网跨系统多场景控制的多维安全校核方法及系统“，公开号CN117335574A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了面向配电网跨系统多场景控制的多维安全校核方法及系统，包括：获取配网系统的多维数据，基于配网系统的多维数据判断配电网调度控制是否通过安全校核机制；若配电网调度控制都满足安全校核机制，则完成配电网跨系统多场景控制的多维安全校核。本发明在控制操作权限校核，监护操作校核，基于配网拓扑的供电可靠性校核，控制对象可控性校核以及基于文件转发的跨系统控制校核方法基础上，为配电网跨系统多场景控制提供规则化、层次化及集中化安全校核系统，实现配电网跨系统多场景控制对安全校核模块的安全、可靠、灵活调用，同时也便于系统对安全校核模块的集中管控，从而提高配电网安全可控水平。
金融界2024-01-03

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