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长城汽车申请车辆电池管理专利,增加高压电池工作时长减少车内噪音

2024-01-03 12:24:00
金融界
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摘要:金融界2024年1月3日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质“,公开号CN117325722A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明提供了一种车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质,首先在车辆驻车时,获取当前车辆功率、高压电池的剩余电能和休息时长;然后根据休息时长和当前车辆功率,确定车辆的目标能耗需求;最终根据高压电池的剩余电能和目标能耗需求,判断是否控制所述车辆进入电优先模式。其中,在车辆驻车用户休息时,采用电优先模式供电,能够在用户休息过程中尽可能的增加高压电池的工作时长,减少燃料电池的工作时长,从而减小用户休息过程中车内噪音。

金融界2024年1月3日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质“,公开号CN117325722A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本发明提供了一种车辆电池管理方法、控制单元、车辆及介质,首先在车辆驻车时,获取当前车辆功率、高压电池的剩余电能和休息时长;然后根据休息时长和当前车辆功率,确定车辆的目标能耗需求;最终根据高压电池的剩余电能和目标能耗需求,判断是否控制所述车辆进入电优先模式。其中,在车辆驻车用户休息时,采用电优先模式供电,能够在用户休息过程中尽可能的增加高压电池的工作时长,减少燃料电池的工作时长,从而减小用户休息过程中车内噪音。

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