经济学人的文章指出,与美国或欧洲不同,英国目前对廉价的中国汽车持欢迎态度。 在伦敦梅费尔区的伯克利广场附近,有一家比亚迪的展厅。这家中国电动汽车制造商去年在这里开设了分店。劳斯莱斯的豪华汽车展示厅就在街对面,自1932年起就已经在这个街区扎根。 比亚迪可能并不介意这种关联。 比亚迪显然希望将自己的电动车定位为具有吸引力的选择,但真正的吸引力在于价格实惠。在展厅展示的一款车型“海豚”售价约为25,000英镑(约33,000美元);英国汽车评论家称这个价格“颇具吸引力”和“令人印象深刻的低廉”。 比亚迪的西方竞争对手真正担心的是,价格还有很大的下降空间。在中国,“海豚”的售价为99,800元,约合10,000多英镑。根据咨询公司Rhodium Group的分析,比亚迪在欧洲降价30%,仍能保持与在中国相同的每辆车利润。 消费者逐渐意识到中国电动汽车的吸引力。 在英国的道路上看到长城欧拉、Maxus、MG或比亚迪的标志仍然令人意外。但按目前的趋势来看,很快就不会意外了。中国品牌现在占据了英国新电动车销量的约10%,而五年前这一比例约为3-4%。 这些数据在某种程度上低估了中国在汽车市场上的作lg...