比亚迪2024年销量创纪录，挑战特斯拉领先地位！小米SU7引起轰动lg...

FX168财经报社(亚太)讯 特斯拉中国的数据显示，去年12月，特斯拉在中国这个全球最大的汽车市场的电动汽车销量同比增长12.8%，达到创纪录的8.3万辆。

这家美国汽车制造商在中国的电动汽车销量在2024年也创下了最好的一年，增长8.8%，达到65.7万辆。

纵观全年，特斯拉1月2日公布的数据显示，特斯拉年销量稳居全球第一，2024年全球销量同比减少1%，降至178万9226辆。这是公布销售业绩以来首次出现年销量负增长。中国比亚迪（BYD）2024年的纯电动汽车销量仍低于特斯拉，但10-12月销量时隔约1年超过特斯拉。

比亚迪1月1日发布的2024年EV销量增长12%，达到176万4992辆。如果维持目前的销售速度，在2025年的年销量上，有可能超过特斯拉。

其他中国厂商也表现不俗，包括中国首家实现盈利的电动车初创公司理想汽车、Stellantis支持的零跑汽车（Leapmotor）以及智能手机制造商小米。它们在2024年分别售出50万辆、29万辆和13.5万辆电动汽车，均超过了目标。

去年4月推出的一项置换计划也助力了销量增长。消费者用旧的燃油车换购电动车可以获得20,000元人民币（约合2,740美元）的补贴。

尽管一些知名厂商表现出色，但激烈的市场竞争和持续的价格战让许多企业面临压力。像小鹏汽车（Xpeng）和蔚来（Nio）这样的公司尽管实现了增长，却未达到销量目标。

行业整合已经在重塑全球最大的电动车市场。曾风光无限的初创公司如HiPhi和百度支持的集度汽车（Jidu）在过去一年内倒闭。大型汽车集团如吉利在去年11月将旗下子品牌极氪（Zeekr）和领克（Lynk & Co）合并，以“精简运营”。

“在行业向电动车转型的过程中，规模经济比以往任何时候都更加重要，”上海咨询公司Automotive Foresight的总经理Yale Zhang表示。

截至2024年12月31日，小米推出的唯一车型SU7轿车（于3月底上市）售出超过13.5万辆，超出了13万辆的目标。小米创始人雷军在周三表示，集团计划在2025年交付30万辆电动车，目标是销量翻倍。

“中国的电动车市场规模庞大，即使是一个细分市场也可能有相当大的需求，”中国汽车流通协会专家委员会委员Li Yanwei表示，“小米的SU7轿车通过满足消费者对个性化汽车的需求和具有吸引力的价格标签引起了轰动。”