雷军建议：推动新能源汽车充电设施互联互通，鼓励车企开放智能生态lg...

全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军今天在个人官微发文，介绍自己十四届全国人大三次会议建议，分别聚焦加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人工智能终端产业高质量发展、优化新能源汽车号牌设计、加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理。

关于，发展智能网联新能源汽车产业生态，雷军提到，中国汽车工业协会数据显示，2024年我国新能源汽车持续增长，产销量首次突破1000万辆，连续10年位居全球第一。预计2025年新能源汽车市场销量将达1600万辆，同比增长24.4%。相比用了近10年时间实现年产销量破百万辆，我国新能源汽车年产销量从百万辆到千万辆仅用了约6年时间，新的突破标志着我国新能源汽车迎来高质量发展的新阶段。

汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速融合，智能网联新能源汽车作为移动智能空间用户使用时间将大大增加:产业向消费电子产业生态快速融合，这个过程离不开丰富的产业生态支持。充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设器持续优化布局，汽车生态设备接口不统一等。为降低重复建设，发挥规模效应，推动智能网联新能源汽车产业生态繁荣发展，保持行业竞争优势。

因此，雷军建议：

一、推动充电设施互联互通。公开调查信息显示，充电已超越续航成为影响消费者购买新能源汽车的首要因素，提升充电体验对新能源汽车行业发展至关重要。因此建议有关部门出台政策建立统一平台，推动车企和桩企之间的数据共享与互联互通，用户能在统一平台获得可用充电桩的信息，避免闲置或低效使用。同时制定统一的超充设备技术标准、通信协议，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段存量的大功率快充桩互联互通。

二、开展车载硬件技术协议标准化建设。汽车作为重要的智能移动空间，用户对车内驾乘体验的要求日益提高，尤其对车内空气环境、影音娱乐，交互沟通等场景体验更加重视，但配套产品较为匮乏，不同品牌分别定义，缺乏统一标准。建议有关部门组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通讯协议规范，提升生态开发者开发和创新的积极性，增强同类型产品在不同品牌和车型的适配度。

三、鼓励车企开放智能生态。日常生活正以前所未有的速度迎来智能化趋势，出行、家居、办公等更是主流智能场景，并有望融为一体。建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通，促进用户在车内外智能体验流畅切换，实现汽车产业生态的高质量发展，助力推进社会数字化、网络化的持续普及。