解读车企年销量成绩：极氪(ZK.US)稳居豪华纯电销冠宝座，2025年有望跑出加速度lg...

2024年结束，各家车企都交出了自己这一年的销量成绩单。

其中，笔者留意到，极氪在中国纯电豪华品牌里的表现可以说一骑绝尘。据官方公布的数据显示，极氪在2024年12月售出27190辆，由此全年累计销量达到222123辆，成为中国纯电豪华品牌里的销量冠军。

这意味着，在竞争激烈、此消彼长的中国车市里，极氪一方面对比其他豪华纯电品牌，占据领先地位，另一方面也抢到了传统豪华品牌的市场份额。 

不过，单看2024年销量数据能说明的实际有限，可以结合行业角度和公司历史表现，来看看222123辆的“含金量”究竟如何。

 

极具“含金量”，上市后首份年报有望超预期

 

首先对比历史表现，极氪自2021年10月开始交付至今，销量每年都会攀升到一个新的台阶。2023年销量118685辆，对比2022年的71941辆增长65%；2024年销量222123辆，对比2023年增长87%，实现几乎翻倍式的增长。 

从行业角度来看，极氪拿到87%的同比增速，“含金量”相当高。粗略估算，2024年新能源汽车行业增速在40%上下，纯电车增速在20%上下，并且客观来说，因为消费者心智等现实因素，纯电相较于混合动力，销售推广难度会较大一些。而极氪凭借纯电车，增速远远跑赢行业，有了鹤立鸡群的态势。 

取得增长的同时，极氪的新车成交均价仍保持在30万元以上。要知道，豪华品牌整体的销售情况受到汽车消费环境影响，去年30万元以上级别的份额是整体下滑的趋势。1-11月成交均价超过30万元的新车累计销售210万辆，同比下滑幅度为18.6%，这更加凸显出极氪的成绩多么不容易。

进一步计算得出，极氪2024年销量目标完成率为96.5%。对比同行，该目标达成率相较于特斯拉、蔚来等纯电豪华品牌都要高，可见极氪的产品竞争力和品牌影响力。

在笔者看来，这离不开极氪全面的车型矩阵，多款车型之间形成了差异化，并在各自的细分市场中吸引不同需求的消费者。

极氪001稳居25万以上纯电全品类销量冠军，极氪7X上市75天累计交付超过3万台，创豪华纯电车型交付最速纪录，并蝉联20万以上中国纯电SUV销量冠军、极氪009连续5个月蝉联40万以上纯电全品类销量冠军。如今极氪的价格段拓宽到20-80万元这个更为广阔的区间，从结果来看，各车型也都已站稳脚跟。

围绕产品力提升，极氪在智能化和电动化方面持续斩获了成果，从而支撑起品牌的市场号召力。比如针对智驾，极氪推出浩瀚智驾2.0，真正做到“全国都能开、有路就能开”；针对智舱，基于浩瀚-M架构，消费者看到了“极氪超级座舱”，极氪MIX由此在空间使用率、空间便利性和空间灵活性上实现了飞跃，目前在市场上无直接对标竞品。

随着全年销量公布，极氪将会交出怎样的2024年全年业绩，已经有清晰的轮廓。

基于全年销量跃升到一个新的台阶，产品均价稳定在30万元以上，且全新极氪009、009光辉等高端车型热销带动价格进一步上探，极氪2024年全年收入取得超预期的增长，大概率是可以预见的。

盈利能力方面，随着销量增长带动产能充分释放，极氪表现出更强的规模效应，从而优化单车成本，提升单车利润率。回看今年前几个季度，盈利能力同比都有明显改善，在剔除股份支付影响后，季度还实现了扭亏为盈。由此不难推测，极氪2024年的盈利能力同比有望实现明显改善。

任何一家上市公司的基本面都会在资本市场上充分反映。极氪的股价自2024年8月就迎来了反转，一度创下历史新高，目前在高位徘徊，公司市值超过70亿美元。某种角度来说也是对极氪的高度认可，未来超预期的业绩，还将让极氪的价值迎来新的突破。

 

迈入2025年，极氪有哪些新的看点？

 

展望2025年，作为行业公认的关键年，市场竞争升级，马太效应还将持续，行业将进一步分化。

其中，一些增长乏力和规模较小的新造车企业，将会加速退出，对非头部新势力车企来说，如何留在牌桌上，成为它们最为迫切的需求。但对极氪等头部玩家来说，投资者关注的不再是极氪能否留在牌桌上，而是可以进一步期待极氪在盈利层面上给外界带来更多惊喜。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露：极氪将在2025年推出3款全新车型，分别将于第二、三、四季度推出市场。二季度发布基于极氪007架构打造的猎装车，三季度发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布中大型豪华SUV，两款SUV都将搭载超级电混动力形式。

这意味着，车型矩阵将持续完善，加上动力形式变得多样，极氪将渗透到更多此前未覆盖的用户群体，为实现2025年销量目标创造了更加强劲的动能。而极氪001等车型，在市场上已有足够的影响力和口碑积累，大概率能够在2025年稳扎稳打。届时极氪的销量有望再上一级台阶，完成2025年销售目标32万辆，从而去实现稳定盈利。

目前来看，极氪的底气十足。

首先在渠道方面，截至2024年12月31日，极氪全球营业门店达538家。通过构建愈发完善的用户服务体系，加速渠道开拓，极氪全面的车型矩阵将有效触达用户，增强产品和服务在用户中的心智。

据吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露：2025年极氪会持续加大在三四线市场的覆盖面。2024年底，极氪国内三四线城市覆盖率为61%，预计2025年底覆盖率将达到81%，提升20个百分点，实现三四线城市进一步渠道下沉，带来更多的三四线城市客户触及和销量贡献。 

其次在技术方面，近期还可以看到极氪发布了“冬征技术”。概括来说，极氪展示了自己在征服低温、征服冰雪方面的实力，比如行业首发九源热泵、行业唯一速热无霜空调、自研首发800V第二代金砖电池、行业首发800V极寒液冷极充桩，解决北方冬季出行的难题。

在笔者看来，若要应对低温出行，那么极氪在整车热管理、座舱、三电、补能等核心领域都会没有短板。另外，极氪有了应对极寒等严苛环境的技术创新，也说明其在常规环境下也能够轻松拿下，产品表现出优秀的性能和充足的稳定性。极氪为用户提供更加安全、便捷、舒适的出行体验，真正用产品打动用户，将会实现销量规模可持续增长。

最后在组织效率方面，极氪完成上市后与领克进一步战略整合，新公司命名“极氪科技集团”。双方将会在未来互通有无，在产品、技术、渠道和供应链等多方面形成协同，从而有效优化效率和成本，助力高质量发展。

所以，有了上述积极因素影响，对比2024年，极氪在2025年有望再跑出加速度。多元化的产品、庞大的门店网络、领先的技术创新能力等，都能让我们给予极氪2025年更高的期待。

结语

 

站在投资者的角度，极氪会是一个稀缺的投资标的，作为高端豪华车市场的主力玩家，具备强大的技术研发能力，引领电动化、智能化时代的技术浪潮。 

极氪是为数不多能够高质量达成销售目标的豪华品牌，另外单明星车型成为销量主力属于常态，像极氪一样拥有多主力冠军车型的品牌并不多见。随着留在牌桌上的玩家减少，极氪可以享受到更多的市场机会，最终呈现强大的盈利能力。站在当下，投资者值得对极氪高看一眼。