固态电池爆发，电池ETF、锂电池ETF大涨lg...

电池板块直线拉升，瑞泰新材20cm涨停，当升科技涨超18%，容百科技涨超16%，天赐材料涨停。

ETF方面，招商基金电池ETF、广发基金电池ETF涨超4%，富国基金锂电池ETF、工银瑞信基金锂电池ETF、建信基金新能源车电池ETF、嘉实基金电池ETF基金、兴银基金电池龙头ETF、景顺长城基金电池30ETF、汇添富基金电池50ETF涨超3.5%。

招商基金电池ETF、汇添富基金电池50ETF、富国基金锂电池ETF、嘉实基金电池ETF基金跟踪的是中证电池主题指数。

中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现，成分股包括宁德时代、阳光电源、三花智能、亿纬锂能、格林美、天赐材料等。

中证电池主题指数成分股

广发基金电池ETF、建信基金新能源车电池ETF、工银瑞信锂电池ETF、兴银基金电池龙头ETF、景顺长城电池30ETF跟踪的是国证新能源车电池指数，指数从沪深市场中选取30只新能源车电池公司股票，反映新能源车电池领域上市公司的表现，成分股包括宁德时代、比亚迪、三花智能、亿纬锂能、格林美、天赐材料等。

电池板块上涨，消息面上，4月8日晚，上汽集团旗下智己汽车在上海正式发布智己L6智能轿车。智己汽车方面介绍，该车型为全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型，智己L6将引领新能源汽车进入“固态电池时代”。有专家表示，车企通过投资固态电池技术，旨在抢占未来新能源汽车市场的制高点。

业内人士指出，从锂电池发展趋势来看，固态电池被认为是最具潜力的下一代锂电池技术。固态电池具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，克服了传统液态锂离子电池中电解液泄漏、电极短路等现象，降低了热失控的发生概率，具有较高的安全性。固态电池以其高能量密度、卓越的安全性和长寿命等特点，正逐渐成为电动汽车、储能设备、便携式设备以及清洁能源领域理想的能源存储解决方案。

方正证券研报指出，目前国产新能源车企已实现半固态电池装车。截止2023年底，东风汽车、赛力斯、蔚来均已实现半固态电池搭载并实现批量生产，2024-25年期间预计上汽智己和长安深蓝也将陆续完成半固态电池应用。 2026-2028年为国内车企固态电池集中量产期。根据相关车企规划，2026年期间比亚迪、广汽昊铂、东风汽车将实现全固态电池量产装车，2027年长安新能源汽车将实现全固态电池逐步起量，2028年东风汽车规划实现全固态车型量产上市。 2026-28年有望成为国产新能源汽车全固态电池搭载集中上市窗口。 2028-2030年或为海外车企固态电池放量窗口。根据海外车企规划，26-30年期间，福特、丰田、现代、本田、日产、奔驰、宝马等车企将先后实现全固态电池规模量产，28-30年期间量产规划较多。整体来看，国内车企将在2026年后首先支撑全固态电池覆盖率起步，2028年后海外车企逐步加入有望推动覆盖率快速提升。

从基本面看，3月国内新能源汽车销量大涨，国内主流新能源汽车厂商3月销售情况公布，12家车企合计实现销售52.53万辆，同比+147.89%，环比+100.37%。销量排行方面，比亚迪、吉利维持第一、第二，广汽埃安、问界、理想维持前五，排行顺序略有变化。

主流车企销量大增，原因主要是2月为春节所在月，3月一系列以旧换新政策出台，新车发布集中等多原因共同导致。3月新能源汽车实现零售69.8万辆，同比+28%，环比+80%，主流车企销售增速高于车市整体增速代表市占率集中度有所提升。

4月锂电产业链主环节排产持续回暖，4月锂电产业链排产情况公布，锂电整体排产环比增长约10%，延续3月产量回暖。产能利用率方面，头部企业可实现60%，其他企业约在30%-40%左右。2024年上半年锂电主环节价格维持底部摩擦，2024年下半年开启逐步回暖。比亚迪第二代刀片电池预计于2024年8月发布，能量密度将达190Wh/kg，纯电车型续航可破1000km。第二代刀片电池发布预告或代表我国磷酸铁锂电池实现突破，磷酸铁锂电池实现1000km+续航未来可期。

东方证券认为，锂电基本面利空出尽，估值见底修复。锂电行业在2023年受到产业链大幅降价、行业去库、排产不及预期等多种负面影响，板块单边下行。往后看一方面降价压力大幅减缓&部分环节开始出清，另一方面终端需求仍保持可观增长，叠加补库存，量增明显；量增利稳下产业链盈利在2024年有望触底回升，机会大于2023年。此外，国家推动汽车换“能”，政策催化不断。在指导意见侧，2月工信部等七部门明确在制造业绿色发展中要提升新能源汽车的产业占比；在实施侧，近期国务院等部门正积极推动消费品以旧换新，提出汽车换“能”，要提高新能源汽车、节能型汽车销售占比，未来补贴可期；而新的购置税减免技术要求也将于6月起实施，有望加速部分新能源车Q2销售，政策端组合拳有望有力刺激新能源车消费。