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保隆科技申请车载雷达自校正专利,有效提升了车辆的行车安全

2024-03-16 10:46:46
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摘要:金融界2024年3月16日消息,据国家知识产权局公告,上海保隆汽车科技股份有限公司申请一项名为“车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆“,公开号CN117706555A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本公开提供一种车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆,所述方法包括以下步骤:对于所述车载雷达,构建车辆前后轮胎压差与俯仰角度差的对照关系和车辆左右轮胎压差与侧倾角度差的对照关系;获取车辆的四个轮胎的实时胎压;基于所述实时胎压计算所述车辆的前后轮胎压差和左右胎压差;当所述前后轮胎压差的绝对值大于安全阈值时,基于所述前后轮胎压差和所述左右胎压差获取校正后的车载雷达俯仰角。本公开的车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆能够基于胎压实现车载雷达的校正,有效提升了车辆的行车安全。

金融界2024年3月16日消息,据国家知识产权局公告,上海保隆汽车科技股份有限公司申请一项名为“车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆“,公开号CN117706555A,申请日期为2023年12月。

专利摘要显示,本公开提供一种车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆,所述方法包括以下步骤:对于所述车载雷达,构建车辆前后轮胎压差与俯仰角度差的对照关系和车辆左右轮胎压差与侧倾角度差的对照关系;获取车辆的四个轮胎的实时胎压;基于所述实时胎压计算所述车辆的前后轮胎压差和左右胎压差;当所述前后轮胎压差的绝对值大于安全阈值时,基于所述前后轮胎压差和所述左右胎压差获取校正后的车载雷达俯仰角。本公开的车载雷达自校正方法、系统、介质、车载雷达及车辆能够基于胎压实现车载雷达的校正,有效提升了车辆的行车安全。

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