又是737MAX，波音还能好吗？lg...

$阿拉斯加航空集团有限公司(ALK)$ AK1282航班 $波音(BA)$ 737MAX9预留应急门舱壁脱落初步调查：

• 阿拉斯加航班上爆炸的门塞，仅用四个螺栓固定在机身内部的配件上。这起事件的发生，肯定至少有一个螺栓出了问题，甚至可能更多。

• 这架喷气式飞机的整个机身，包括这扇塞住封死的应急门，由 $Spirit AeroSystems Holdings Inc(SPR)$ 在堪萨斯州威奇托组装，并通过火车抵达波音公司的伦顿工厂。

• 事故看起来可能是SPR公司质量控制问题。

• 几天前，该机的飞行员提交了多份关于警告灯显示飞机机舱压力损失的报告（开始漏气了）。出于高度谨慎，阿拉斯加航空公司禁止该机在海上长距离飞行。它被限制飞往夏威夷，但获准飞往加利福尼亚。

看起来应该是质检问题，但是事故爆发的有点离谱。幸亏当时门那边没坐人。

短期内对SPR的影响可能是最大的，最好的结果也是要增加运营成本，差的情况的可能要对每一架737MAX9返修，并承担停机成本。

对 $波音(BA)$ 来说，即便不是它的锅，也会有声誉上的影响。不排除接下来东方大国的订单继续向 $空中客车集团(EADSY)$ 倾斜，不过真的对业务本身的影响有限。但如果真的是飞机问题，可能会发酵。

而ALK本来准备着搞并购 $夏威夷控股(HA)$ 呢，这下停飞可能会影响一些成本。

但是怎么说呢，波音是 $道琼斯(.DJI)$ 大权重股，它的下跌，会开启另一个短下行周期吗？