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中国一汽申请汽车发动机管理系统专利,解决控制单元调节碳罐电磁阀难题

2024-01-06 13:45:12
金融界
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摘要:金融界2024年1月6日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车发动机管理系统的控制方法、装置和电子设备“,公开号CN117345445A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明公开了一种汽车发动机管理系统的控制方法、装置和电子设备。汽车发动机管理系统包括主控制单元、副控制单元、碳罐、碳罐电磁阀、第一气缸和第二气缸,该控制方法包括:主控制单元确定第一气缸的空燃比和期望空燃比的差值的绝对值为第一差值;主控制单元确定第二气缸的空燃比和期望空燃比的差值的绝对值为第二差值;主控制单元根据第一差值和第二差值的大小关系,通过控制碳罐电磁阀的占空比,优先满足数值大的差值对应的气缸对含有汽油蒸汽的新鲜空气的需求量。本发明实施例提供的技术方案,解决了用一个控制单元控制炭罐电磁阀的占空比不能满足两个气缸对含有汽油蒸汽的新鲜空气的需求量的难题。

金融界2024年1月6日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车发动机管理系统的控制方法、装置和电子设备“,公开号CN117345445A,申请日期为2023年11月。

专利摘要显示,本发明公开了一种汽车发动机管理系统的控制方法、装置和电子设备。汽车发动机管理系统包括主控制单元、副控制单元、碳罐、碳罐电磁阀、第一气缸和第二气缸,该控制方法包括:主控制单元确定第一气缸的空燃比和期望空燃比的差值的绝对值为第一差值;主控制单元确定第二气缸的空燃比和期望空燃比的差值的绝对值为第二差值;主控制单元根据第一差值和第二差值的大小关系,通过控制碳罐电磁阀的占空比,优先满足数值大的差值对应的气缸对含有汽油蒸汽的新鲜空气的需求量。本发明实施例提供的技术方案,解决了用一个控制单元控制炭罐电磁阀的占空比不能满足两个气缸对含有汽油蒸汽的新鲜空气的需求量的难题。

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