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深蓝汽车申请电池补电控制方法专利,解决在驻车状态下对车辆电池补电的发电功率小,以及在驾驶员离开车内时无法继续为车辆电池补电且电量恢复慢的技术问题

2023-12-30 20:14:32
金融界
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摘要:金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,深蓝汽车科技有限公司申请一项名为“电池补电控制方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117302177A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请涉及一种电池补电控制方法、装置、设备及存储介质,涉及汽车技术领域。该方法包括:在车辆处于驻车状态的情况下,获取车辆的当前行驶信息,并基于车辆的当前行驶信息,确定是否对车辆电池进行补电;在确定对车辆电池进行补电的情况下,获取补电参数,补电参数包括:目标发电功率和目标电量;基于目标发电功率,对车辆电池进行补电,并在车辆电池的电量达到目标电量时,停止对车辆电池进行补电。由此,在车辆处于驻车状态时,如果车辆电池的剩余电量较少,可以获取目标发电功率和目标电量对车辆电池进行补电,解决在驻车状态下对车辆电池补电的发电功率小,以及在驾驶员离开车内时无法继续为车辆电池补电且电量恢复慢的技术问题。

金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,深蓝汽车科技有限公司申请一项名为“电池补电控制方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117302177A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本申请涉及一种电池补电控制方法、装置、设备及存储介质,涉及汽车技术领域。该方法包括:在车辆处于驻车状态的情况下,获取车辆的当前行驶信息,并基于车辆的当前行驶信息,确定是否对车辆电池进行补电;在确定对车辆电池进行补电的情况下,获取补电参数,补电参数包括:目标发电功率和目标电量;基于目标发电功率,对车辆电池进行补电,并在车辆电池的电量达到目标电量时,停止对车辆电池进行补电。由此,在车辆处于驻车状态时,如果车辆电池的剩余电量较少,可以获取目标发电功率和目标电量对车辆电池进行补电,解决在驻车状态下对车辆电池补电的发电功率小,以及在驾驶员离开车内时无法继续为车辆电池补电且电量恢复慢的技术问题。

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