2023年12月18日,上证指数低开0.2%,在线教育、锂矿、ChatGPT、数据要素、光伏指数跌幅靠前,海运、油气板块走低。新能车ETF(515700.SH)现跌1.13%,成交超54400万,盘中触及三年新低。权重股宁德时代现跌2.85%,成分股科恒股份跌逾5%、震裕科技跌逾4%,海目星、德方纳米、天奈科技跟跌。
图片来源:Wind,截至2023年12月18日
消息面上,德国经济部表示,德国的电动汽车补贴计划将在当地时间2023年12月18日提前结束,而最初计划持续到2024年底。据了解,德国宪法法院的裁决使德国国家预算减少了600亿欧元,并迫使政府搁置了一些旨在加快德国绿色转型的计划。
新能车ETF(515700.SH)近20个交易日合计“吸金”77415万元。杠杆资金亦持续布局。新能车ETF(515700.SH)最新融资买入额达557.05万元,最新融资余额达1.32亿元。
从估值层面来看,新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率(PE-TTM)仅16.06倍,处于近1年0.82%的分位,即估值低于近1年99.18%以上的时间,处于历史低位。
展望后市,在国家政策引导和支持下,新能源汽车市场有望持续扩大,进一步促进产业发展与技术升级;近期,比亚迪宋L、一汽-大众ID.7 VIZZION等新车上市,华为问界M9也即将上市,智能化落地加速,建议持续关注相关产业链机会。新能源汽车指数继续下探,当前处于历史估值低位,随着美联储降息预期增强,叠加汽车智能化增量,新能源车板块有望迎来估值修复,相关产品新能车ETF(515700.SH)及其联接基金(A类:012698,C类:012699)。
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