法拉第未来市值仅0.2亿美元，贾跃亭曾计划用股权抵债，9年投资约30亿美元lg...

法拉第未来（Faraday Future），贾跃亭创立的电动汽车公司，近日陷入了严重的危机。该公司在美国上市9年，累计投入了约30亿美元，但目前的市值仅为0.2亿美元，股价几近归零。贾跃亭对此深感内疚并向全体股东和投资人致歉，表示将采取措施加快量产和交付进程，提升公司的技术实力和商业化能力。

法拉第未来曾被视为特斯拉的有力竞争对手，拥有悠久的研发历史和大批专利，在电动化和智能网联方面积累了技术优势。该公司的旗舰车型FF91自诩“移动互联网生态系统”，具有超高性能、超长续航、超豪华内饰和超智能驾驶等特点。然而，这款车型却一直未能实现规模化生产和交付，仅在今年第三季度交付了3辆概念车。

法拉第未来的困境与其高现金燃烧的风投模式有关。该公司采用了轻资产运营的方式，通过概念车吸引眼球获取融资，进而实现规模化生产。这种模式虽然可以快速扩张，但也存在着巨大的风险。一旦经济形势恶化、融资受阻、市场信心下降，公司就会陷入困境。此外，法拉第未来还面临着管理混乱、内耗严重、供应链不稳定等问题。

贾跃亭是法拉第未来的创始人兼首席产品和用户生态官，也是该公司最大的股东。他曾是中国最大的视频网站乐视网的创始人兼CEO，因为债务危机而被限制出境。他曾计划用法拉第未来的股权抵债，但由于股价暴跌，这一计划也难以实现。他在10月16日发布了一封公开信，向全体股东和投资人致歉，并表示将与公司管理层一起制定一系列措施，以识别和打击潜在的滥用和非法卖空行为，并加快量产进程。