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评级遭遇下调且合作大众被指沦为“代工厂” 小鹏汽车早盘大跌近13%

2023-07-31 21:57:02
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摘要:周一美股开盘,小鹏汽车未能延续上周强势表现,股价大幅下调。截止发稿,小鹏汽车股价下跌12.96%报20.35美元,市值176亿美元。

金融界7月31日消息,周一美股开盘,小鹏汽车未能延续上周强势表现,股价大幅下调。截止发稿,小鹏汽车股价下跌12.96%报20.35美元,市值176亿美元。

上周,大众集团宣布向小鹏增资约7亿美元(约合50亿元人民币),持有后者4.99%的股份,双方约定将于2026年在中国市场共同开发大众品牌电动车,;受该消息刺激推动,小鹏汽车上周累计上涨60.65%。

但数据显示,2023年上半年,小鹏汽车交付智能电动车数量为4.14万辆,同比下滑约40%,并且在中国造车新势力品牌中由第一位跌至第七位。需要提出的是,2023年一季度,小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为341.2亿元,比起2022年底的382.5亿元的现金储备缩水约41亿元。同时7月31日UBS将小鹏汽车评级从买入下调评级为中性,最新目标价为23.00美元。

小鹏此前发布的第一季度业绩数据看,小鹏汽车一季度实现营业收入40.3亿元,同比下降45.9%,环比下降21.5%,低于市场预期的51.94亿元。其中,公司汽车销售收入35.1亿元,同比下降49.8%,环比下降24.6%。2023年第一季度单季净亏损为23.4亿元,此前市场预估为亏损18.98亿元,同比上年同期净亏损17亿元,亏损金额扩大了37.6%。

不仅如此,小鹏的毛利率水平也受到巨大影响。2023年一季度,公司的整体毛利率暴跌至1.7%,同比降低了10.5个百分点。其中,公司的汽车毛利率更是跌至-2.5%,这是小鹏近三年以来首次出现负的汽车毛利率。这也意味着,在整个一季度,小鹏基本处于“亏本赚吆喝”状态。

有分析师认为,从双方合作的内容上看,小鹏汽车扮演的角色更多的是“技术输出”,也可以理解成成为了大众的“代工厂”。且大众投资小鹏,并不是把所有的技术押宝在国产品牌身上,只是多方案并行而已。从全球市场来看,其他主要市场(北美、日本、德国等)对智能化的需求不高,但国内市场在这一块确实相当“卷”。跟国产新势力合作,也有助于大众在中国市场快速补齐短板。

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