Mysteel：汽车原材料周报（3.6-3.10）lg...

核心观点：10日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收161.93点，周环比上涨1.14%。供应方面，本周五大钢材品种供应952.15万吨，增量4.9万吨，增幅0.52%。库存方面，本周五大钢材品种总库存2236.34万吨，周环比下降83.59万吨，降幅3.6%；有色方面，电解铜价格小幅调整，下游逐渐调整心理价位预期 ；铝市方面，国内现货铝价窄幅承压运行，市场采购情绪不高，多逢低采购.

综合来看，目前整体钢材表现供需双增，需求好转，暂无逻辑矛盾点，叠加现阶段原料偏强，使得生产成本持续高位，对于钢价底部有强力支撑。另外，目前市场对于需求预期似乎过于悲观，虽然日均成交水平表现偏淡，但是从调研来看，现阶段的冬储库存已逐步消化，相对接近尾声，叠加直供比例的上升，进而使得成交表现没有明显火热氛围，宏观叠加基本面的好转，钢价有继续偏强震荡的预期。

一、原材料品种价格监测

截止2023年3月10日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面上升，库存下降，冷轧板卷价格小幅上涨

上周冷轧板卷产量80.26万吨，环比减少0.77万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存35.87万吨，环比减少0.17万吨，社会库存136.38万吨，环比减少3.3万吨。上周全国冷轧板卷价格继续小幅上涨，需求逐渐恢复，成交有所好转，总库存继续小幅下降。基本面看，冷轧产量周环比小幅下降，开工率周环比小幅下降，社库和厂库继续双降。市场方面，上周黑色期货盘面继续震荡上行，冷轧随着被动小幅跟涨。但据商家反馈，当前下游制造业利润不高，对高价资源接受程度不高，但考虑到商家资源成本较高，市场挺价意愿较强。综合来看，预计本周全国冷轧板卷价格或将继续高位震荡运行。

主要内容摘要②——热轧：热轧消费继续回升 高位兑现意愿加大

上周国内热轧板卷小幅上涨。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4514元/吨，较上上周上涨59元/吨；4.75mm热轧板卷均价为4453元/吨，较上上周上涨59元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上上周下跌8.2万吨，跌幅最小的区域是东北北区域，较上周下降0.51万吨。上周热轧表需维持在高位调整，成本推动加消费回升，带动整个市场情绪好转。下游端补库预期有所加强，信心得到一定回复。就本周看，随着库存去化，逢低购买意愿加强，外加预期向好的情况下，对于成交与价格均可带来支撑，因此就本周市场价格仍有一个回升的空间。

主要内容摘要③——特钢：市场对后市预期尚可，预计优特钢震荡趋强

上周全国优特钢价格小幅上涨，市场整体表现不及预期。上周随着经济指标稳定上升，市场向好，期盘拉涨，现货价格小幅跟涨，但终端采购仍以谨慎观望为主，成交表现一般。钢厂方面，各钢厂生产稳定，暂无新增检修计划。近期部分品牌汽车出台销售政策，对汽车零部件产业有一定影响，首先厂商压缩供应商利润空间，降低零部件采购费用；其次对汽车零部件性能及质量提升要求，来突破瓶颈期。短期对优特钢价格影响较小，但长期来看优特钢下游加工厂采购积极性将放缓。

分地区来看，华南地区市场供需整体平稳，随着需求的释放，订单环比有所改善；华中地区随着黑色期货盘面上行，市场情绪转好，终端需求逐步恢复，成交表现尚可；东北地区期螺大涨，但现货陷入涨降两难的境地。终端需求释放仍缓慢，市场成交不及预期，受成本支撑，短期内价格力度支撑较强；华北地区成交有所好转，随着需求的释放，订单环比有所改善。

综上所述，随着期螺价格震荡上行，现货价格也小幅上涨。但终端仍以谨慎观望为主，暂未接受涨价，市场成交环比有所下降。钢厂方面，钢厂调价主稳个调，以上调为主。库存方面，社库厂库持续下降，但较去年同期仍处高位。情绪方面，市场对后市预期尚可。综上所述，预计本周优特钢市场震荡趋强运行。

主要内容摘要④——不锈钢：不锈钢低价资源频出，去库速度有所加快

周内不锈钢期货盘面持续走低，市场贸易商信心不足，心态趋于悲观，在库存和资金的双重压力下，低价抛货现象频现，跌幅拉大，成交多维持在低价资源，但下游终端企业暂时接单未有明显变化，采购仍以刚需为主，故成交多维持在贸易商之间，代理商也有部分收货的操作，但多有压价行为，导致现货价格不断走低。截止3月10日，民营304冷轧2.0mm毛边16400-16500元/吨，跌350元/吨，民营304五尺热轧毛边16050-16300元/吨，跌350-400元/吨；201J1冷轧1.0mm 9600-9750元/吨，跌50元/吨；430冷轧8150-8250元/吨，跌50-150元/吨。

库存方面，据Mysteel调研，3月9日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存135.01万吨，周环比下降3.52%。其中300系冷轧不锈钢库存总量51.54万吨，周环比下降5.72%。本周全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存去库幅度有所拉大，各市场均有不同程度的资源消耗。周内钢厂分货减少，而在不锈钢期货盘面飘红时刺激部分潜在消费，冷热轧资源均有消化，且在后续价格回调时，下游企业接受程度提高，刚需采购有所增加，体现为整体库存的下降。

随着部分钢厂检修减产的进行，资源增幅或有所收窄；目前社会库存已经出现明显的去库态势，下游需求恢复逐渐加快，在某种程度上加强贸易商的信心，加上贸易商的持货成本较高，低价出货意愿或有所降低，另外钢厂端挺价心态强烈，表明对后市行情依旧保持乐观的心态，对市场氛围有一定的提振作用。在到货少且消化快的同时，预计下周不锈钢现货价格震荡偏强运行。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价承压运行  预计本周价格将震荡偏弱运行

上周国内现货铝价窄幅承压运行，市场采购情绪不高，多逢低采购。基本面方面，供应端，预计3月电解铝运行产能增加约43万吨。需求端，根据调研统计，2月份中国铝型材开工率为50.67%，较1月份大幅回升，环比上涨16.04%，较去年同期也大幅上涨，同比上涨12.35%，Mysteel认为3至5月份铝型材行业订单及需求继续向好。综合来看，动力煤价格有止跌企稳迹象，港口动力煤价连续两日反弹，需求端开工率季节性回升，但宏观逻辑受海外加息预期影响出现反复，宏观及基本面逻辑未能出现共振，预计铝价震荡偏弱运行，同时关注近日将公布的国内经济数据。

四、汽车行业动态信息一览

1.市场监管总局：去年我国共实施汽车召回204次

3月10日，市场监管总局表示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%， 同比增长31.5%。 远程升级（ OTA）逐渐成为车辆安全改进的重要方式， 实施 OTA召回17次， 涉及车辆88.7万辆， 占全年召回总数量的19.8%。

2.中汽协：今年前两个月汽车累计产销较同期明显回落

3月10日，据中汽协消息，2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。其中，乘用车产销呈两位数增长，商用车产销环比同比均呈两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。当前，国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。同时考虑到当前影响汽车消费国内外环境仍非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，助力汽车工业平稳运行，实现一季度良好开局。

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