中国至少5个城市发出警告：失业市民别成为网约车司机！lg...

FX168财经报社(欧洲)讯 中国各地的市政府正试图劝阻失业市民不要成为网约车司机，尽管在就业市场疲软之际，低门槛很有吸引力。

最新的警告来自景德镇，江西省东南部的一个被称为“瓷都”的城市。景德镇交通管理局周一表示，“近年来，该市私家车数量一直在增加，网约车市场的容量正在趋于饱和。”

“进入网约车行业要谨慎，”该部门在其官方微信账户上发帖称，并补充说，目前市区网约车单车日均接单在15单左右，单车日均运行收入240元左右，其中需要扣除佣金和税收。相比之下，2023年景德镇人均可支配日收入为135元。

自4月份以来，至少还有五个城市发出了类似的警告。上周，东南部福建省莆田市和中部河南省商丘市都表示，网约车数量“趋于饱和”。

截至4月底，拥有770万人口的河南商丘有1100多名司机在积极等待网约车订单。当地交通局表示：“汽车和司机的数量一直在迅速增长。”

上个月，江苏省东部的苏州市、重庆市和江西省鹰潭市也发布了类似的公告。

苏州表示，截至3月底，其市中心已有超过57,600辆汽车注册，比上一季度增加了3,466辆。该公司表示：“该行业的(供应)正在增长。”

重庆表示，今年第一季度，在其11.8万辆注册车辆中，只有不到60%的车辆被派送出行。“考虑到目前的订单规模，实际上很难让所有的汽车都参与到网约车服务的运营中。车辆容量远远超过了实际需求。”

在中国，网约车已成为许多失业人员的热门兼职，因为它只需要一辆车和驾照。就业市场疲软导致网约车行业供应过剩。

根据中国交通运输部的数据，截至2023年底，中国有近660万注册网约车司机，较上年同期增长近30%。相比之下，根据中国互联网络信息中心的数据，同期网约车乘客数量仅增长了20.7%，达到5.28亿。

在对市场饱和的担忧出现的同时，行业领导者滴滴出行也出现了重大人事变动。周日，该公司宣布柳青(Jean Liu)将辞去总裁兼董事职务。她将继续担任首席人事官，同时被任命为公司的“永久合伙人”。