马斯克释出强烈信号！“中国车企将打败所有竞争对手” 特斯拉：今年销量增长将大幅下降lg...

FX168财经报社(香港)讯 特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)释出强烈信号，他认为如果不存在贸易壁垒，中国汽车制造商将打败所有竞争对手，强调他们将在中国以外的市场取得重大成功。特斯拉公布2023年第四季财报时称，2024年销量增长速度将大幅下降。

《日经亚洲》(Nikkei Asia)报道称，马斯克表示：“中国汽车制造商非常好，但除了共享其超级充电网络之外，特斯拉并没有看到明显的合作机会。”

(来源:Nikkei Asia)

2023年10月至12月期间，比亚迪新能源汽车销量达到创纪录的944779辆，其中纯电动汽车526409辆，首次超越特斯拉成为最大的电动汽车制造商。

由于数据安全问题，中国的特斯拉司机在更多官方附属场所面临进入限制，这给特斯拉的未来蒙上了更广泛阴影。在竞争加剧和政策不确定性的情况下，特斯拉继过去一年多次降价后，1月再次降低了中国市场的价格，且它还降低了欧洲多种型号的价格。

降价加大了特斯拉盈利能力的压力，特斯拉周三(1月24日)公布连续第二季利润下降。

特斯拉2023年第四季财报不如市场预期，更警告在公司打造下一代汽车之际，2024年的销售成长速度将“明显下降”。特斯拉股价因这些利空消息，在周三美股盘后交易中一度大跌5.9%。

特斯拉一反常态，没有提供具体的交车目标，特斯拉长期以来一直将数年内的销售平均年长率定在50%。分析师预估，特斯拉今年的电动车销量在220万辆，较2023年成长约20%。

特斯拉在致股东信函中表示：“2024年，特斯拉车辆销量成长率可能会明显低于2023年，同期间我们的团队在得克萨斯州超级工厂致力于推出下一代的车辆。”

2023年第四季，特斯拉每股盈余0.71美元，不如市场预期的0.73美元；营收252亿美元，也低于华尔街所估的259亿美元。

特斯拉长期以来一直在进行新一代电动车的研发，推出新款车辆能够帮助特斯拉的产品线一新耳目，可望吸引一群新顾客。马斯克此前提到，2.5万美元的特斯拉车款更能向大众市场推进，然而这样的车款目前还没有具体化。

彭博资讯分析，特斯拉在2023年花最多时间在进行跨产品线的大降价，以刺激销售量，因为汽车买家深受高利率与通胀之苦。降价侵蚀特斯拉的获利。2023年第四季特斯拉不计碳权的毛利率为17.2%，较往年低很多，不过较第三季的16.3%毛利率略有改善。

特斯拉解释上季获利能力降低，是因为产品降价与较高的研发支出，以及皮卡Cybertruck开始量产提高成本因素。

Morningstar Research分析师Seth Goldstein表示：“特斯拉发出信号，暗示2024年不会有销售年增50%的前景，甚至30-40%的日子也可能很难实现。某种程度上，你不再能砍低价钱。”

尽管与比亚迪存在竞争，特斯拉仍然将这家中国公司视为重要的电池供应商。

“我们非常感谢我们的供应商，你知道，松下电器(Panasonic)显然是我们在那里时间最长的供应商，这是很棒的公司。我们有CATL，我们有LG，”马斯克说道，停顿了很长时间后补充道，“还有比亚迪。”

马斯克也透露，特斯拉计划在2024年增加上述供应商的订单。