英伟达汽车业务2025财年收入17亿涨55%，黄仁勋押注自动驾驶成万亿级市场lg...

2025年英伟达汽车业务与AI前沿内容导读

• 汽车业务收入激增与最新财报

• 全球车企合作加速布局

• 物理AI驱动自动驾驶未来

• 黄仁勋与专家展望市场潜力

• 编辑总结

汽车业务收入激增与最新财报

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年2月26日，英伟达（Nvidia, NVDA.US）发布的2025财年第四季度财报显示，其汽车业务收入达到5.7亿美元，环比增长27%，同比增长103%。全年汽车业务收入攀升至17亿美元，同比增长55%，创历史新高。首席财务官Colette Kress在财报电话会上预测，本财年汽车业务收入有望增长至约50亿美元。尽管Blackwell芯片业务备受瞩目，汽车业务的崛起正悄然成为英伟达多元化增长的新引擎。然而，当日股价下跌8.48%至120.15美元，反映市场对整体业绩的复杂情绪。

全球车企合作加速布局

英伟达汽车业务近期动作频频。CES 2025上，公司宣布与全球最大车企丰田（Toyota, TM）合作，下一代车型将采用DRIVE AGX Orin芯片和DriveOS系统，提升高级驾驶辅助功能。此外，德国零部件巨头大陆集团和自动驾驶卡车公司Aurora（AUR）计划2027年起使用英伟达硬件打造L4级自动驾驶系统。韩国现代汽车集团也宣布采用英伟达技术加速自动驾驶和智能工厂发展。已有合作伙伴包括梅赛德斯、沃尔沃、比亚迪和特斯拉（超级计算机），凸显英伟达在汽车AI领域的广泛渗透。

物理AI驱动自动驾驶未来

英伟达首席执行官黄仁勋将汽车业务视为“物理AI”（Embodied AI）的核心应用，融合超级计算与机器人技术。他在CES接受Yahoo Finance采访时表示：“自动驾驶需要海量视频数据训练，而我们的芯片不仅用于游戏，还能模拟训练自动驾驶。”当前汽车业务规模已达50亿美元，黄仁勋预测，若每年新增1亿辆车、行驶1万亿英里，这将成为“全球最大机器人产业之一”。以下是英伟达汽车业务与其他业务的收入对比（2025财年Q4）：

黄仁勋与专家展望市场潜力

黄仁勋在CES 2025主题演讲中宣称：“自动驾驶革命已到来，这可能是首个万亿美元级机器人产业。”摩根士丹利分析师Adam Jonas1月报告指出：“生成式AI和超级计算的进步推动了物理AI热潮，英伟达在自动驾驶领域的布局正迎合这一趋势。”他认为，OpenAI和DeepSeek等AI技术突破将加速全球数百万辆车的智能化进程，而英伟达的DriveOS和硬件将成为关键支撑。市场预计，到2030年，自动驾驶相关市场规模或超1000亿美元。

编辑总结

英伟达汽车业务2025财年收入17亿美元，同比增长55%，在丰田、现代等巨头合作推动下，展现出强劲动能。黄仁勋将物理AI视为未来万亿级市场，自动驾驶正成为继数据中心后的新增长点。尽管股价短期承压，汽车业务的潜力不容忽视。短期内，交付能力和市场需求将决定其增长速度；长期看，技术落地和生态扩展将定义其行业地位。投资者应关注财报细节与CES后续动态。

名词解释

• DRIVE AGX Orin：英伟达为高级驾驶辅助和自动驾驶设计的AI计算平台。

• DriveOS：英伟达专为自动驾驶开发的操作系统，支持实时AI处理。

• 物理AI：结合超级计算与机器人技术的AI，用于现实世界交互。

2025年相关大事件（倒序）

• 2025年2月26日：英伟达发布Q4财报，汽车业务收入5.7亿美元，同比增103%（来源：公司公告）。

• 2025年1月6日：黄仁勋在CES 2025宣布丰田等合作，推自动驾驶技术（来源：Yahoo Finance）。

• 2024年12月：英伟达全年汽车业务收入达17亿美元，同比增长55%（来源：财报）。

国际知名投行与专家点评

“英伟达汽车业务是AI与机器人融合的先锋，潜力巨大。” — Wedbush分析师Dan Ives，2025年2月27日

“物理AI驱动的自动驾驶将是英伟达下一增长曲线。” — Morgan Stanley分析师Adam Jonas，2025年1月30日

“汽车业务50亿美元预测显示其多元化战略的成功。” — Goldman Sachs分析师Toshiya Hari，2025年2月26日

“特斯拉股价波动不掩汽车AI长期前景。” — Mizuho分析师Vijay Rakesh，2025年2月27日

“英伟达与车企合作的深化将重塑行业格局。” — UBS分析师Timothy Arcuri，2025年2月28日