FX168财经报社(香港)讯 美国政府周四表示,将暂停4家中国航空公司从美国飞往中国的航班,以回应中国政府暂停部分美国航班的决定。该决定将从9月起暂停厦门、国航、南航和东航的26个航班,一直持续到9月28日。
美国交通部援引最近因新冠病例,中国政府取消26架美国航空公司、达美航空公司和联合航空公司的航班。停飞的航班包括从洛杉矶起飞的19趟航班,还有从纽约起飞的7趟东航航班。
(东航,来源:维基百科)
据该部表示,截至8月7日,中国当局修改他们的政策,因此如果新冠检测呈阳性的乘客人数达到飞往中国航班乘客总数的4%,则将暂停一班航班,如果达到8%则将暂停两班航班。
对中国政府的反对意见称,当旅客在从美国登机前检测呈阴性时,这些规定“对承运人承担不当的责任”,而只是“在抵达中国后检测出新冠呈阳性”。
自大流行开始以来,北京和华盛顿就航空服务发生争执。2021年8月,在北京对美国联合航空公司的4趟航班实施相同限制后,美国交通部将4趟来自中国航空公司的航班限制为40%的载客量,为期4周。
在最近的取消之前,3个美国航空公司和4家中国航空公司每周在两国之间运营约20个航班,远低于大流行前每周100多个航班的数字。
搜航网报道指出,8月份中国与美国间的空运航班,有4家航空公司的18个航班被取消,空运价格恐将上涨,并怀疑取消原因是美国洛杉矶机场员工新冠确诊案例升高所致,但是台湾的航空业者私下询问陆籍航空公司停飞原因,得到的答案竟是因为“生意不好”。
中国民航局对于国际航班订有熔断机制,今年6月放宽认定标准,统计时间从飞机落地后7天调整至5天,大幅降低被熔断的可能性。加上多地入境隔离政策下修至7到10天不等,因此飞往中国的航班逐步增加。
放宽前的国际航班熔断规则,从国际航班落地之日起算7日,若该航班载送入境的旅客中出现5例以上的阳性感染者,将触发熔断并被暂时停飞。
捷迅长驻美国达拉斯的总经理孙钢银指出,近日是有传出中美间有部分客运与货运航班被取消,取消原因是因为达到熔断机制所认定标准,至于货载情况目前并不差,运价也都维持在高水平,上海到美西每公斤在7至8美元之间,略低于台湾到美西的台币230至240。
业界估算,如果是全货机都还有不错获利,客机顺道载货因为客量仍不足,以目前油价很难获利。目前油料支出已经占航空空营运成本四成以上,因此航空公司借着熔断机制减飞部分航班,稳住运价也是有可能的,甚或一、两周后运价就会提高。
搜航网提到,人群最拥挤的洛杉矶国际机场(LAX)最近大量的安检人员确诊新冠。根据洛杉矶公共卫生局称,运输安全管理局(TSA)和西南航空的工作人员中,至少报告400例确诊病例。
洛杉矶国际机场部分部门正经历至少400+病例的大规模疫情爆发,包括南加州洛杉矶国际机场工作人员,和154例美国航空感染,28起西南航空感染。美国航空在洛杉矶国际机场有大约7000名员工,涉及多个航站楼以及维修和货运设施,阳性测试结果约占员工总数2%。