FX168财经报社(北美)讯 市场认为,特斯拉投资者将在本周三报告季度业绩时寻找有关这家汽车制造商低价车型的更多详细信息,因为一些人预计,这辆更便宜的汽车将帮助该公司实现今年将出货量增加30%的目标。
自特朗普在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的财政支持下赢得11月的选举以来,这家世界上最有价值的汽车制造商的股市估值已经上涨了60%以上,达到1.3万亿美元。投资者打赌,新政府将放宽对特斯拉正在开发的自动驾驶汽车系统的监管。
面对来自比亚迪和其他电动汽车制造商在中国的激烈竞争,特斯拉在2024年录得年交付量有史以来首次下降。
分析师现在预计,今年借款成本的降低将推动销售量的反弹。然而,特斯拉尚未对其在美国老化的汽车阵容进行重大升级,它依靠其相对较新的Cybertruck电动皮卡,以及其两极分化设计,来提高销量。
上周四,该公司推出了其畅销的Model Y跨界SUV的更新版,在中国推出几周后,吸引了新的客户。巴克莱银行分析师Dan Levy在一份研究报告中表示,由于特斯拉现有阵容的增长机会似乎非常有限,特斯拉的新低成本模式对特斯拉的增长计划仍然至关重要,即使没有达到之前20%-30%的同比目标。
作为雄心勃勃的计划的一部分,特斯拉在去年4月表示,它将在2025年上半年根据其当前的平台和现有生产线推出更便宜的汽车,即生产一款预计价值25,000美元的全新车型。
一些投资者担心,根据《减少通胀法》,新模式可能不符合联邦补贴的条件。然而,路透社去年年底报道称,这些拜登时代的补贴可能会在特朗普政府下被取消,此举得到了首席执行官马斯克的支持。
特斯拉投资者Aptus Capital Advisors的投资组合经理David Wagner说,目前还不清楚新车型是否有资格获得7500美元的补助,这可能会提高消费者的净成本,我们不知道新产品可能有多大不同,以及它是否会吞噬现有的Model Y销售。
根据LSEG的数据,在股价大幅上涨后,特斯拉的交易价格是预期收益的125倍,这反映了股东对其作为一家在人工智能和机器人方面有前途的高增长科技公司的看法。相比之下,通用汽车的估值是其收益的五倍。
特斯拉的PE甚至比微软、Alphabet和Nvidia的PE更相形见绌。
根据LSEG调查的20名分析师,分析师预计特斯拉今年将销售210万辆汽车,增长约16%,此前由于车型阵容老化以及中国和欧洲与传统汽车制造商的竞争日益激烈,去年交付量略有下降。
分析师表示,特斯拉高利润的高级驾驶辅助软件Full Self-Driveng(FSD)有助于盈利能力,FSD也为9月季度的利润率提高贡献了力量。晨星股票策略师Seth Goldstein表示,较低的生产成本预计将继续提高特斯拉的利润率。Goldstein补充说,FSD可能会从更高的采用中受益,但影响可能比第三季度小,因为特斯拉在推出“实际智能召唤”功能后确认了一些收入。
根据Visible Alpha调查的23名分析师,分析师预计特斯拉的汽车毛利率(不包括监管信贷)将为16.2%。这比第三季度的17.05%有所下降。特斯拉与中国低成本竞争对手的竞争作斗争,专注于基于人工智能的产品。它还在10月展示了没有方向盘和踏板的Cybercab robotaxi,声称明年将开始生产。