特斯拉计划建设能源工厂，或改变电池工厂及电动汽车行业格局？lg...

FX168财经报社(北美)讯 最近埃隆·马斯克谈论了一场关于世界能源系统将如何转变的问题，最近对上海一家大型电池厂的投资则表明，他说到做到。

马斯克的愿景包括10万亿美元的资本支出，用于建造足够的太阳能电池板、风力涡轮机、电池和其他能源设备，使世界在20年内摆脱对化石燃料的依赖。本周末，他则宣布要建电池工厂。

与大多数电池生产主要流向电动汽车市场不同，特斯拉公司(Tesla Inc.)计划中的工厂将建造大量电池，有助于稳定电网，并为建筑物提供备用能源。

这家工厂2024年投产后，每年将能生产1万个所谓的“Megapacks”，即约400千兆瓦时的存储容量，与去年投产的加州一家工厂的容量相同。

在特斯拉的总体规划中，全球需要在未来20年安装46200千兆瓦时的固定电池，这与2021年底约56千兆瓦时的在线电池相比，是一个巨大的飞跃。

但短期情况并不明朗。与特斯拉已经成功的电动汽车业务不同，固定储能市场仍然相对较小。根据彭博NEF的数据，去年投入使用的储能容量约为23千兆瓦时，而电动汽车的电池消耗为603千兆瓦时。

虽然需求在增长，但该行业面临挑战。电网储能在拥有大量廉价可再生能源和灵活的电力市场(允许电池所有者和运营商低买高卖)的地方效果最好。在阳光充足的澳大利亚和加利福尼亚，项目已经被证明是成功的。

但这些条件并不普遍。在电价仍然受到严格管制的中国，大型储能项目一直受到低利用率的困扰。去年一些开发商不得不推迟施工，利润更高的电动汽车卖家在电池方面的出价高于他们。

一家顶级太阳能材料生产商正计划在中国境外建立首家工厂，但可能会放弃在美国建厂。协鑫科技控股有限公司首席执行官兰天石说，尽管颁布了《通货膨胀抑制法》，但在印度建厂的成本仍至少是在中国的5倍。

据一位私人预测人士称，印度今年的季风降雨可能会低于正常水平，这一前景可能会损害其庞大的农业部门，并引发印度的食品通胀。