极星获4.5亿美元贷款缓冲债务危机，第四季度财报推迟至4月，吉利支持难掩需求疲软lg...

2025年极星电动车财务与市场动态内容导读

• 极星新获4.5亿美元贷款

• 第四季度财报再次推迟

• 需求疲软与竞争压力

• 市场反应与专家分析

• 编辑总结

极星新获4.5亿美元贷款

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年2月28日，电动车制造商极星（Polestar, PSNY.US）宣布获得一笔为期12个月、最高达4.5亿美元的贷款额度。这是继去年12月获得超过8亿美元贷款后的又一融资举措，后者明确用于偿还旧债。新贷款的具体用途尚未披露，但预计将进一步加重公司债务负担。截至2024年第三季度末，极星现金余额为5.01亿美元，而其债务总额已接近44亿美元。在中国吉利集团的支持下，此次融资旨在为公司提供短期流动性缓冲。

第四季度财报再次推迟

极星同时宣布，将2024年第四季度财报及全年财报（2024财年Form 20-F）的发布时间从原计划的3月推迟至4月。这是继去年多次延误后的又一次调整，公司表示需更多时间完成财务审计。此前，极星已因会计错误修正2021和2022年财报，导致2023年报推迟至2024年6月。财报延误引发市场担忧，2月28日盘前交易中，极星美股股价下跌超2%，至约1.06美元，接近纳斯达克1美元退市线。

需求疲软与竞争压力

背靠吉利的极星在电动车市场面临严峻挑战。2024年全球电动车需求疲软，叠加特斯拉等竞争对手的价格战，极星销量表现不佳。2024年第三季度，公司交付量为1.25万辆，同比下降8%，全年预计销量为4.48万辆，较2023年的5.28万辆减少15%。以下是极星与特斯拉的销量对比（截至2024年Q3）：

极星新车型Polestar 3和Polestar 4销售未达预期，迫使公司加大折扣力度，导致毛利率承压。

市场反应与专家分析

市场对极星最新融资和财报延期反应冷淡。Cantor Fitzgerald高级分析师Andres Sheppard表示：“极星仍需在2025下半年筹集更多资金，此次贷款仅是权宜之计。”他指出，公司目标2025年底实现现金流盈亏平衡，但销量低迷和债务高企使其前景不明。极星CEOMichael Lohscheller此前称：“2025年将是公司最成功的年份。”然而，分析师担忧其能否在竞争加剧和需求放缓中兑现承诺。

编辑总结

极星通过4.5亿美元贷款暂时缓解了资金压力，但财报推迟和股价下滑反映了市场对其财务健康和增长能力的质疑。吉利支持虽为后盾，电动车需求疲软与激烈竞争却使其处境艰难。短期内，新资金可能支撑运营，但长期看，极星需提升销量和毛利率以扭转颓势。投资者应关注4月财报及特朗普关税政策对供应链的潜在影响。

名词解释

• 极星：吉利控股的瑞典电动车品牌，专注于高端电动车市场。

• 非农就业数据：美国月度新增非农业就业岗位数，反映劳动力市场健康。

• 贷款额度：银行或其他机构提供的短期融资上限，用于支持企业运营。

2025年相关大事件（倒序）

• 2025年2月28日：极星获4.5亿美元贷款，第四季度财报推迟至4月（来源：路透社）。

• 2025年1月16日：极星更新2024年指引，预计收入下降15%（来源：公司公告）。

• 2024年12月：极星获超8亿美元贷款，用于偿还旧债（来源：彭博社）。

国际知名投行与专家点评

“极星的融资只能解燃眉之急，销量是其核心挑战。” — Wedbush分析师Dan Ives，2025年2月28日

“债务负担加重，极星需尽快扭转毛利率颓势。” — Goldman Sachs分析师Toshiya Hari，2025年2月27日

“吉利支持有限，极星需自证市场竞争力。” — Morgan Stanley分析师Joseph Moore，2025年2月26日

“电动车市场洗牌中，极星地位岌岌可危。” — Mizuho分析师Vijay Rakesh，2025年2月27日

“财报推迟加剧信任危机，极星前景不明。” — UBS分析师Timothy Arcuri，2025年2月28日