出口转内销 中国2024年电动汽车销量增长40%lg...

FX168财经报社(北美)讯 周一（1月13日）的行业数据显示，去年中国各类电动汽车的销量增长了40%以上，而汽油动力汽车的销量则暴跌。

据中国汽车工业协会报告，去年，包括公共汽车和卡车在内的汽车在世界上最大的市场共售出3140万辆，比一年前增长了4.5%。销售额增长超过了产量，增长了3.7%。

2024年，中国乘用车出口增长了近20%，达到近500万辆，这促成了中国整体出口的大幅增长。

其中，中国“新能源汽车”的出口额达到128万辆，包括纯电池电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车——带有小型汽油发动机来支持电池的电动汽车。这比2023年增长了6.7%。

中国电动汽车制造商在海外的扩张震惊了美国和欧洲的汽车制造商。美国去年对中国制造的电动汽车颁布了100%的关税，欧盟还对总部位于中国的电动汽车制造商征收了新的关税，称该行业从不公平的政府补贴中受益。

在中国国内，12月乘用车销量增长了13.6%，部分原因是以旧换新回扣，中国所有乘用车的销量同比增长了3.1%，达到2260万辆。

插电式混合动力车在2024年增长最快，吸引了第二代电动汽车买家，他们对购买纯电动汽车或寻找混合动力车所能提供的更扩展的续航里程感到紧张。

中国电动汽车销售的持续快速扩张与增长放缓的美国和欧洲形成鲜明对比。

2024年，传统汽油和柴油动力汽车的销量下降了17%，从1400万辆下沉到1160万辆。它们占新车总销量的51%。

事实证明，对燃料汽车需求的下滑对大众汽车和日产汽车公司等外国汽车制造商来说是一个沉重的打击，多年来，这些汽车制造商一直依靠中国的强劲需求来提升其底线。

他们正在争先恐后地为中国市场开发电动汽车。本田和日产最近宣布计划进行合并，部分是为了应对中国新兴电动汽车制造商的挑战。