启动AirTags、雇私家侦探，联系国际刑警，多伦多车主自行追踪被盗车辆50天，发现…lg...

去年八月的周一，多伦多居民 Andrew 只是吃了一顿晚饭的功夫，他停在自家车道上的 2022 款 GMC Yukon XL SUV 就不见了！那是他在这一年里第二辆被盗的车，中间只隔了三个月！

Andrew 使用隐藏在车内的 Apple AirTags，追踪 2022 GMC Yukon XL 到附近的铁路站，然后到蒙特利尔港，最后到阿拉伯联合酋长国的一个二手车停车场。

在恳求警方帮助找回卡车后，他聘请了一名私家侦探，甚至联系了国际刑警组织，但都无济于事。

Andrew 的非凡努力让我们难得一睹犯罪分子在加拿大汽车盗窃使用的运输路线——从大多伦多地区到中东。

他在接受采访时说：“我们已经竭尽全力，除了亲自去那里夺回它。我想要回我的卡车。”

警察接近卡车，但没有找回它

去年夏天离开家度假后，Andrew 和他的妻子于 8 月 7 日晚上 8 点 30 分左右回到家，看到了令人不安的一幕。他们的 SUV 停在车道上，方向盘向内弯曲，防盗锁仍然锁着，但驾驶员座椅比平常更靠后。 

这对夫妇认出了这是犯罪分子来过的迹象，5 月份，他们的同一型号 SUV 在同一地点被盗。

他们计划快速吃一顿晚餐，然后用另一辆车挡住这辆 SUV，但他们没有机会，当他们在晚上 9 点 15 分左右吃完饭时，那辆 SUV 就不见了。 

Andrew 拿着一张他的 SUV 方向盘弯曲的照片，防盗锁仍在原处，这是在 8 月 7 日被盗前不久拍摄的。 

图源：Thomas Daigle/CBC

早些时候，Andrew 在第一辆汽车被盗后，他在这第二辆 SUV 车内藏了两个微型苹果跟踪设备，以便在再次发生盗窃时找到它。当第二辆 SUV 消失后，他说他在智能手机上观看了几个小时，因为 AirTags 在大多伦多地区的各个地点发出了信号声。 

Andrew 表示，当车辆进入附近地区时，他向多伦多警方以及皮尔区和约克区警方发出了警报。盗窃案发生两天后，Andrew 说终于有个警官有所回应了。

8 月 9 日，他的一个 AirTags 从多伦多北部旺市的加拿大太平洋堪萨斯城铁路 (CPKC) 终点站发出信号。他给约克地区警察局打电话，并给同意采取行动的警官发了一张屏幕截图，显示了 AirTag 的精确位置。

当该警官接近铁路站时，Andrew 的第二个 AirTag 开始在同一位置发出信号，表明该设备发出的蓝牙信号已连接到该警官的智能手机。（跟踪器依靠附近支持 GPS 的设备来确定其位置。）

警官给 Andrew 发了这一照片显示，在安省旺市的铁路终点站一节火车车厢上有集装箱。警官发短信称，被盗的 SUV“肯定在其中一个集装箱里”。

图源： CBC

警车就停在火车车厢上的两个集装箱附近。警官表示：“它肯定在其中一个集装箱里，但我们‘无权打开集装箱’”。

相反，他们指示 Andrew 去铁路私人警察局。然而，当晚 CPKC 警方没有对现场做出回应，载着他 SUV 的火车很快就出发了。

Andrew 告诉 CBC 新闻：“这是最令人沮丧的事情，因为我知道它还在这里，但它即将远去。”

CPKC 发言人 Terry Cunha 拒绝讨论这一事件，但在一份声明中表示，该铁路“与联邦、省和地方执法机构合作，执行一系列策略，以确定和追回被盗车辆。”

下一站蒙特利尔，然后海外

8 月 11 日，其中一个 AirTags 从安大略省东部 Smiths Falls 的一个铁路站发出信号，三天后又从蒙特利尔港发出信号。

Andrew 的车在被偷的一周后，一个 AirTag 定位在了蒙特利尔港。

图源：CBC

Andrew 再次表示，他向当地警方报警，但无奈地看着 AirTag “下线”近一个月。9 月 6 日，它在远隔重洋的欧洲最大的航运港口之一比利时安特卫普港（Antwerp）再次“浮出水面”。 

然后，9 月 26 日，追踪器和 SUV 出现在迪拜附近的一个港口，距离多伦多约 11,000 公里。

Andrew 的父亲是一名退休律师，他在业余时间接手了这个案子，并花了几个小时研究如何取回车辆。这家人在阿联酋聘请了一名私家侦探，在一个二手车停车场发现了这辆车。他给 Andrew 发了一张其 SUV 停在其它待售的 GMC 和雪佛兰卡车旁边的照片。

图源：CBC

透过挡风玻璃仍然可以看到车辆识别码（VIN），与 Andrew 被盗的的车辆识别码相匹配。

CBC 已核实了车辆识别号以及阿联酋二手车停车场的存在。一名记者上周在迪拜附近发现了一辆类似的车（根据清单，按照“加拿大规格”制造）在网上出售，售价约为 80,000 加元。Andrew 表示，这辆车的行驶里程甚至与他的车相同：46,000 公里。

高级侦探表示，情况“不寻常”

当被问及这一事件时，多伦多警察局在一份简短的声明中证实，“案件仍然非常活跃。”

加拿大边境服务局（CBSA）拒绝对 Andrew 的案件发表评论。发言人 Rebecca Purdy 在一封电子邮件中表示，当地警方正在调查车辆盗窃案，CBSA“将 100% 根据他们的转介采取行动，阻止被盗车辆离开该国。”

该机构表示，2023 年截获了 1,806 辆被盗车辆，比上一年增加了 34%。

安大略省一名高级警探告诉 CBC 新闻，如果执法部门被告知被盗车辆的位置，却无法找回被盗车辆，这将是“不寻常的”。

安省有组织犯罪拖车和汽车盗窃小组副主任 Scott Wade 督察说道：“如果我们知道它在蒙特利尔的集装箱场、集装箱堆场或港口，我们将尽一切努力获取并取回它。” 

他敦促汽车盗窃受害者在未先联系警方的情况下不要尝试自行取回车辆。

Wade 在接受采访时表示，犯罪分子将偷来的车辆装在火车或卡车上的集装箱中，然后将其出口到中东、欧洲或北非，这种情况“非常普遍”。CBC 新闻此前的调查还发现了加拿大车辆在西非被盗的情况。

Wade 表示：“目前，他们通过运输汽车赚了很多钱，低风险和高回报对于有组织犯罪来说太有利可图了。”

图源：CBC

Andrew 说，他的车道上发生的第二起汽车盗窃案让他想要采取行动，因为这感觉像是“一种侵权行为”

“你每天都会在新闻中看到越来越多的汽车被盗。”

Andrew 和他的父亲已联系阿联酋警方和国际刑警组织，要求他们取回车辆。周一（1 月 15 日），他表示，根据 AirTags 的位置，他的 SUV 仍停在阿联酋的同一二手车停车场。

作者：在溪