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多国赴华登机前不查验核酸抗原!加中直飞大面积停售?!票价飙升2万!

2023-03-01 10:58:07
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摘要:全球疫情浪潮渐渐平复,海外华人回国更多利好消息传来。北京时间2月26日至27日,中国驻南非、新西兰及马来西亚等国大使馆传来消息:可用抗原代替核酸检测,赴华旅客登机前可以不查验核酸或抗原检测了!

全球疫情浪潮渐渐平复,海外华人回国更多利好消息传来。北京时间2月26日至27日,中国驻南非、新西兰及马来西亚等国大使馆传来消息:可用抗原代替核酸检测,赴华旅客登机前可以不查验核酸或抗原检测了!

据中国驻奥克兰总领事馆官网发布的《关于自新西兰前往中国旅客疫情防控要求的通知》自2023年3月1日起(当地时间),允许搭乘自新西兰来华直飞航班人员以抗原检测(包括用试剂盒自测)替代核酸检测。

领馆更新了《自新西兰前往中国旅客疫情防控指南》,具体如下:

自新西兰前往中国旅客疫情防控指南

一、远端检测:登机前48小时内进行核酸检测或自行使用抗原试剂盒进行检测,结果阴性者方可赴华,结果阳性者请在转阴后赴华。

二、海关申报:取得核酸检测阴性结果后,通过微信小程序“海关旅客指尖服务”、掌上海关APP 或网页版(https://htdecl.chinaport.gov.cn)填写《中华人民共和国出/入境健康申明卡》 进行申报。

三、航空公司不再查验登机前核酸检测阴性证明及抗原检测结果。

四、机上防疫:请在乘机过程中坚持佩戴口罩,做好个人防护,降低染疫风险。

五、入境检疫:抵达口岸后凭海关健康申报码完成必要通关手续。海关将按照一定比例进行抽样检测,并对健康申报异常或出现发热等症状人员进行检测。检测结果为阳性者,按照告知书要求进行居家、居所隔离或就医。结果为阴性者,由海关依惯例按照《国境卫生检疫法》等法律法规实施常规检疫。健康申报正常且口岸常规检疫无异常者,可进入社会面。

六、属地防疫:旅客入境后应严格遵守属地疫情防控各项要求。

不止新西兰,中国驻马来西亚大使馆更新了疫情防控要求通知。自2023年3月1日起,允许搭乘自马来西亚来赴华直飞航班人员以抗原检测(包括用试剂盒自测)替代核酸检测。

(图片来源:中国驻马来西亚大使馆)

2月26日,中国驻南非大使馆也发布了《关于自南非前往中国旅客疫情防控要求的通知》,允许赴华直飞航班人员以抗原试剂盒等检测方式代替核酸检测。

(图片来源:中国驻南非大使馆)

截至发稿前,中国驻温哥华总领馆的官网上的《关于前往中国旅客疫情防控要求的通知》暂未更新,仍保留行前48小时进行核酸检测的要求。

(图片来源:中国驻温哥华总领馆)

加拿大直飞中国航班大面积停售?!

加拿大春假快到了,不少朋友考虑趁此机会带孩子回中国探亲访友。然而,就在此时不少网友却发现:我买的机票怎么没有了?!

这事儿还得从今年1月说起,当时东航放出消息,今年3月25日起将恢复MU207/208一天一班的频次,而不再是此前每周一班。当时东航说得言之凿凿,连官网的每天票价都出了。

(图片来源:中国东方航空官网)

对于计划归国的华人来说,当然是件好事儿,每日一班比以往多了不少选择,乘客们纷纷按需购票。

然而,近日离航班起飞只有一个月了,有网友却发现:这趟航班的班次居然大面积停售了!以4月17日的航班为例,尽管目前官网还能搜索到该航班信息,但票价已然无法显示,也并没有可购买的途径。

(图片来源:中国东方航空官网)

有购买网友4月17日直航航班机票的网友作证,现在已经无法从第三方机票平台查询到当天航班的信息了。能不能准时起飞还是个未知数。

(图片来源:小红书)

根据某平台票务代理的消息,目前东航MU207/208四月大部分航班已无法购买,已经购买机票的旅客还可能会承担被取消飞行的风险。

(图片来源:小红书)

有网友打电话给东航航司询问,东航航司给出的解释是,MU207/208所在的航线目前并没有开放每日执飞,仅有每周周五(多伦多时间)出发的航班可售。

此前加拿大航空多伦多直飞上海的AC27/28航班被取消,不少被取消的旅客转而购买了东航直飞的航班。如今,东航直飞航班恐怕又遭大规模取消,这对不少赴华旅客都是一个沉重的打击。

(图片来源:小红书)

如今,东航官网票价已然直线飙升回疫情时期水平。5月最低飞行票价(经济舱)已达到19,380元,即将突破2万人民币的关口。

(图片来源:中国东方航空官网)

尽管国内出境游正在迅猛复苏,但北美好像是被与世隔绝一般。彭博社近日放出消息,中美关于往返增加航班的谈判似乎并不顺利,原定增航的中美航班恐怕至少还要再推迟半年才能敲定。

(图片来源:彭博社)

根据@北美票帝推测,不幸中的万幸是,3月底中美还将进行一次航权谈判,如果能取得新的进展,那么最快5月底就能放出增航的信息。

当然了,如果效果同样不理想,那么可能在今年10月之后还将维持现有情况:中美每周最多24次航班,其中中国实际执行8次,美国下月起将实际执行12次,用足全额。

即便用足,美国一个月飞往中国的航班也仅有48次,这与2019年2月时1255架次的数据相去甚远。

希望今年上半年还能有好消息传来。

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