特朗普关税重创车企利润引擎 华尔街拉响飓风警报 分析师下调股票目标价lg...

FX168财经报社(北美)讯 特朗普正在对全球汽车制造商的利润引擎踩刹车。特朗普周三表示，美国将对进口汽车和汽车零部件征收25%的关税，自4月3日起生效。这些措施将适用于成品汽车和卡车。

“这将继续刺激你从未见过的增长，”特朗普在白宫谈到新关税时说。

鉴于周四早些时候股市和分析师的反应，投资者和华尔街似乎并不同意特朗普的观点。

关税可能会提高汽车制造商的生产成本，并通过提高消费者的价格来抑制需求。在美国销售的所有汽车中，约有一半是进口的。

周四（3月27日），在海外生产汽车的美国三大汽车制造商的股价在盘前交易中下跌。通用汽车（GM）和福特（F）分别下跌7%和3%，而专注于欧洲的Stellantis（STLA）下跌2%。

加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan表示：“事实上，这些（美国）汽车制造商可能会将汽车定价高得多，这将导致销量下降，对收益的负面影响较小。”

有趣的是，特斯拉（TSLA）股价上涨了1%。这家电动汽车制造商由特朗普的DOGE领导人埃隆·马斯克领导，其大部分车型在美国生产。

与此同时，日本汽车制造商丰田（TM）和本田（HMC）在美国上市的股票均下跌2%。欧洲的法拉利（RACE）下跌了1%。

汽车零部件供应商的股价也出现下滑，麦格纳国际（MGA）和德纳（DAN）各下跌2%。

资深汽车记者Jamie Butters表示，福特执行董事长Bill Ford和通用汽车首席执行官Mary Barra将在本周内与特朗普会面，讨论新的关税。

以下是华尔街对特朗普新汽车关税的一些早期分析。

摩根大通日本股票研究主管Akira Kishimoto

我们计算出，25%的关税对日本汽车制造商的最大负面影响总计为4.46万亿日元。在特定的汽车制造商中，我们还估计，鉴于他们从加拿大、墨西哥和日本的进口比例很高，以及他们在汽车上的总收入规模，日产汽车将是受影响最严重的公司，其次是马自达汽车、斯巴鲁、三菱汽车、本田汽车和丰田汽车。

在宣布25%的关税后，行业股价可能会在短期内出现调整，但我们也可以设想，在关税谈判降低的情况下，市场定价会有所下降。实际上，征收25%的关税将不可避免地给汽车价格带来上行压力，因此我们认为，如此高的关税可能无法维持。

我们还认为，由于其他因素，关税很可能会降低，因此我们认为投资者需要冷静地判断形势。在大型汽车制造商中，我们继续推荐丰田，因为它有能力承受关税和强大的核心基本面。在中端车厂中，我们对铃木汽车和五十铃汽车的乐观立场没有改变。”

加拿大皇家银行资本市场汽车分析师Tom Narayan

德国原始设备制造商可能受到的打击最为严重，但我们确实想知道，鉴于美国SUV工厂的工作岗位，来自欧洲的报复性关税威胁是否会阻碍对欧洲征收关税。受关税影响最大的将是梅赛德斯、宝马和通用汽车。福特和斯特兰蒂斯也将受到影响。

与此同时，考虑到国内生产和美国进口的竞争，特斯拉可能会受益。我们还认为，法拉利应该能够很容易地通过关税为其高端客户群定价，并与经销商分担负担。

Wedbush科技分析师Dan Ives

我们认为，这些最初的关税（如果保持目前的形式）对外国（和许多美国）汽车制造商来说将是一场飓风般的逆风，最终将汽车的平均价格推高5万至1万美元，具体取决于品牌、型号、价格点。我们仍然认为这是某种形式的谈判，这些关税可能会在本周内发生变化，尽管对美国以外的汽车征收25%的最初关税对美国消费者来说几乎是一个难以承受的令人头疼的数字。

我们预计下周会了解更多信息，但就目前而言，投资者将对这一几乎没有细节的公告感到沮丧……因为这一关税公告/25%的数字很难消化。

摩根大通汽车分析师Ryan Brinkman

我们正在降低通用汽车、福特和法拉利股票的目标价格，因为严厉的汽车关税增加了实质性收益风险的可能性，现在似乎比以往任何时候都更有可能在4月3日实施。

我们将通用汽车的2025年12月价格目标从64美元下调17%至53美元，福特（F）的目标从13美元下调15%至11美元，法拉利的目标从525美元下调12%至460美元，这是由于我们选择的目标倍数下降，以反映人们对收益估计的信心降低，目前收益估计没有变化，因为主要是在关税方面，而且（就通用汽车和福特而言）电动汽车补贴和美国制造汽车的车辆利息支出的潜在消费者税收减免方面，监管背景高度不稳定。