美加征汽车关税引发连锁反应 多家国际车企紧急调整战略lg...

当地时间4月7日，美国总统特朗普宣布将大幅提高进口汽车关税，瞬间在全球汽车制造业引发强烈震动。德国豪华汽车品牌奥迪率先响应，宣布暂停向美国经销商交付新车。与此同时，英国车企捷豹路虎也紧急调整出口计划，决定在未来一个月内中止对美整车出口。其他跨国车企也纷纷采取应对措施，试图缓解突如其来的政策冲击。

奥迪“急刹车”：新车交付按下暂停键

奥迪公司发言人证实，从4月2日起抵达美国的新车将被暂时扣留，不再交由经销商销售。该公司在致经销商的一封信中明确指出，“目前应集中精力处理库存车辆”，显然是在为潜在的价格波动做准备。目前，奥迪在美仍有约3.7万辆库存车辆，这些车型尚未受到新关税影响，预计可支撑市场两个月左右。

捷豹路虎短期停发出口 对美依赖度高引担忧

英国知名汽车制造商捷豹路虎也被迫采取紧急措施。自4月7日起，该公司决定暂停一个月内所有对美整车出口。声明中称，这是应对“新的贸易环境”的短期战略之一。作为英国汽车工业的重要代表，捷豹路虎近年来年销量稳定在40万辆左右，美国市场贡献接近四分之一。2024财年，该公司在美国营收达到65亿英镑，全球员工总数约4.4万人，其中英国本土员工为3.8万人。此次出口中断无疑将对企业短期业绩构成压力。

斯特兰蒂斯裁员停产 供应链承压

在北美本土，跨国汽车制造集团斯特兰蒂斯也面临严峻挑战。公司于4月3日宣布，将裁撤其位于美国的五家动力总成和冲压零部件工厂中约900名员工，同时暂停在加拿大和墨西哥两家装配厂的生产计划位于加拿大的工厂将停产两周，而墨西哥托卢卡市的工厂则将在整个四月停摆。公司高层表示，目前正在评估关税带来的中长期运营影响。

提价与扩产并行 多家车企谋求内化成本

面对关税带来的成本上涨，部分企业选择通过提高售价来缓解压力。据彭博社援引的消息，意大利超跑品牌法拉利计划在美国市场上调部分车型售价，涨幅达到10%。此外，现代、日产等多家全球车企也纷纷表示，正在考虑扩大在美国本土的生产规模，以规避高关税带来的成本劣势。

特朗普此前公开表态称，新征汽车关税将成为“永久性措施”，唯有在美国本土生产的汽车可免税。这一政策导向显然在推动全球汽车产业链向美国本土回流，但同时也引发了对全球供应链断裂、成本结构重构的广泛担忧。

全球汽车产业面临“再平衡”考验

此次关税风波再次凸显出国际贸易政策对全球制造业格局的深远影响。对于奥迪、捷豹路虎等依赖出口市场的传统车企而言，如何在不确定性中谋求稳定，将成为下一阶段战略调整的关键。短期阵痛或许无法避免，但全球车企的应变能力与战略决策，将决定它们在未来市场中能否稳住阵脚、逆势突围。