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日经新闻总结了2025年亚洲科技领域可能出现的大趋势，并认为对 AI 永不满足的需求和特朗普政府，将塑造 2025 年的亚洲科技科技行业。
科技供应商正在密切关注特朗普将于1月20日重返白宫的影响。与此同时，芯片制造商和投资者押注全球对人工智能的巨大需求将继续增长。
从台湾到泰国，从新加坡到硅谷，日经新闻梳理了2025年可能产生最大影响的一些趋势。
比特币：繁荣还是崩盘？
在2022年全球数字资产价格崩盘后，比特币经历了一段波动期，但在2024年强势反弹。12月，比特币价格首次突破10万美元大关，创下新高。
分析人士表示，特朗普在11月再次当选美国总统在比特币的上涨中起到了关键作用。预计特朗普将带来对加密货币更友好的监管环境，这与此前FTX等行业巨头因丑闻倒闭而引发的严格审查，形成鲜明对比。
比特币的复苏推动了关于加密货币主流化的讨论，以及支撑运行的分布式账本技术——区块链的广泛应用。
加密货币支持者指出，区块链在金融领域会有更多潜在用途，例如将数字账本集成到银行系统中。
一些人预测，比特币仍有很大的上涨空间。
财富管理咨询公司deVere Group创始人奈杰尔·格林表示：“我们相信未来几个月比特币将迎来更高的峰值。我认为，投资者的‘错失恐惧症’（FOMO）和机构投资的增加，可能会推动比特币价格在2025年年中达到15万美元。”
自动驾驶出租车即将上路？
2025年会成为自动驾驶出租车真正腾飞的一年吗？
这一行业对未来的发展前景存在分歧。一方面，特斯拉正在努力打造一个庞大的自动驾驶出租车车队，而中国的自动驾驶出租车企业则竞相在海外推出服务。另一方面，通用汽车关闭了自动驾驶子公司Cruise，认为单独运营自动驾驶出租车业务无法在日益激烈的竞争中存活。
自动驾驶出租车行业的未来取决于几个因素。
首先是监管。各国政府是否会允许大规模部署自动驾驶出租车在繁忙的城市街道运行？目前，无论是中国还是美国，只有少数城市真正允许在市中心运行没有安全驾驶员的自动驾驶出租车服务。
大多数自动驾驶汽车的测试和运营仍然集中在偏远或人口稀少地区，或由人类驾驶员陪同。预计北京将在2025年放宽对自动驾驶出租车的监管，其他国家是否会跟进？
其次是公众舆论。
2022年皮尤研究中心的一项调查显示，45%的美国人表示不愿意与无人驾驶汽车共享道路。随着更多公司在旧金山等城市推出自动驾驶出租车服务，这一比例会下降吗？还是无人驾驶汽车事故的报道，会让人们对乘坐自动驾驶出租车或与其共用道路更加不安？
答案尚待观察。
与此同时，自动驾驶出租车可能成为中美科技竞争的新战场。拜登政府提议出台新规，禁止中国的自动驾驶车辆软件和硬件进入美国。这一禁令可能进一步放缓全球自动驾驶出租车的部署，因为中国公司在激光雷达等自动驾驶汽车关键部件市场占据主导地位。
东南亚能否实现数据中心野心？
两年后，东南亚预计将成为全球第三大数据中心枢纽，仅次于美国和中国。数据中心对于支持该地区快速数字化的经济至关重要，同时也能抓住人工智能热潮带来的机遇。
但数据中心也将给地区电网带来更大的压力。特别是在人工智能对电力的需求不断增加时，数据中心需要更好的电力基础设施和新的冷却技术，来处理海量数据流。
随着AWS、谷歌和微软等公司签署在东南亚建设本地数据中心的协议，资本不仅流向了设备供应商（如泰国上市公司Delta Electronics），还流向了公用事业公司和发电商，如泰国的Gulf Energy和马来西亚的YTL。
数据中心需要持续不断的电力供应。对于拥有丰富太阳能、风能和水电资源的东南亚地区来说，这是一项挑战，因为缺乏能源储存解决方案和可靠的输电能力。
新加坡今年制定了一份路线图，计划在当前1.4吉瓦的基础上，新增300兆瓦的数据中心容量。新增容量将主要依赖生物燃料、垂直太阳能板等环保能源。
然而，新加坡仍依赖天然气，而且大规模的可再生能源设施在这个小岛上很难建造。
邻国马来西亚正在迅速崛起为数据中心领导者，柔佛州成为包括微软和字节跳动在内的企业瞄准的人工智能基础设施枢纽。
泰国政府今年批准了一项试点项目，允许公司，尤其是数据中心相关公司，直接从生产商购买最多2000兆瓦的可再生能源，而无需通过国家电力供应商。
人工智能对能源的巨大需求可能会推动区域能源互联。新加坡正在投资从柬埔寨、印度尼西亚和老挝进口低碳电力，这将需要铺设陆地和海底电缆。
东南亚的融资寒冬会迎来春天吗？
2024年，亚洲创业公司的融资表现平淡，主要原因是利率居高不下。这一趋势对东南亚经济造成了最严重的打击，IPO市场依然疲软。
尽管年底出现了一些大额融资交易，显示复苏的迹象，但投资者表示，在“利率长期维持高位”和地缘政治紧张局势的背景下，东南亚地区的前景仍不明朗。
总部位于新加坡的风险投资公司Vertex Ventures东南亚和印度合伙人加里·科恩表示，2025年创业公司的融资环境“可能依然保持谨慎乐观”，尤其是在东南亚。
他说：“如果全球宏观经济条件继续改善，东南亚也会随之向好，从而对创业公司的融资产生积极影响。”
根据DealStreetAsia的数据，东南亚2024年前九个月仅完成了474笔股权交易，为2020年以来的最低水平。交易总额为32.6亿美元，不到2020年同期募集资金的一半。11月，该地区的融资额连续第11个月低于10亿美元。
东京大学Edge Capital Partners的负责人基兰·迈索尔表示，尽管美国科技公司上市的门槛“依然很高”，但亚洲的创业公司可能会寻求具有强大流动性的其他市场，比如东京证券交易所。
他说：“由于大型科技公司的并购活动因严格的反垄断法规而不确定，加上后期融资危机持续，创业公司及其投资者将需要多样化退出策略，比如私募股权收购或与其他创业公司整合。”
澳大利亚关键矿产行业的关键一年？
随着2025年大选的临近，澳大利亚政府将支持绿色矿产和清洁技术制造业作为未来愿景的一部分，投入数十亿资金，并提供税收优惠。
然而，问题在于，关键矿产的价格因新供应过剩而大幅下跌。作为全球最大锂生产国，澳大利亚的锂价格下跌了80%以上。镍行业几乎崩溃，而政府对稀土行业的建设愿景也遭遇质疑。
不过，法律事务所Allens认为，2025年情况可能改善。随着低碳技术的推广加快和金融环境趋于有利，关键矿产的长期需求预测令人看好。
Allens表示：“美国和欧洲的降息，以及澳大利亚潜在的降息，再加上2025年关键矿产价格的适度回升，奠定了并购活动反弹的基础。”
2024年关键矿产行业共有24笔并购交易，而2023年为49笔，尽管交易总额更高，达148亿澳元（约92亿美元），相比之下2023年仅为53亿澳元。
地缘政治方面，随着北京和华盛顿的紧张局势持续，澳大利亚政府打破中国在关键矿产领域的垄断的努力将进一步加强。
Allens还指出：“这些由政府推动的大规模项目的数量和规模迅速增长，表明澳大利亚及其他政府对关键矿产的雄心，开始与所需的投资规模相匹配。”
中国电动车制造商开拓新市场
中国电动车制造商正越来越多地将目光投向中东和非洲市场，以寻求新的增长点并规避美国和欧洲的关税。
过去一年，这些企业在这些地区开展了许多活动。例如，在埃及，比亚迪已经成为当地第二畅销的电动车品牌。埃及本土企业GV Investments与另一家中国汽车巨头一汽集团展开合作。
GV Investments首席执行官谢里夫·哈穆达对《日经亚洲》表示：“根据协议，GV Investments旗下的一家子公司将在2025年第一季度开始本地化生产一汽集团的最便宜车型。”
与此同时，埃及国际汽车公司与吉利集团旗下的豪华电动车品牌极氪签署了合作协议。
埃及国际汽车公司董事长哈立德·诺西尔表示：“这一协议对双方都非常重要。这将为极氪强势进入埃及市场铺平道路。”
在肯尼亚，中国电动车制造商奇瑞计划投资2000万美元，在内罗毕建设一个组装厂。奇瑞表示，肯尼亚拥有熟练的劳动力和作为经济中心的声誉，使其成为非洲扩张的“强大跳板”。
非洲最大的汽车市场南非正在利用自然资源，争取成为电动车生产中心。根据今年2月公布的一项政策，从2026年开始，汽车制造商在电动车制造设施上的投资可以获得150%的税收减免。
而已经是汽车出口大国的摩洛哥也在押注电动车。政府计划将年电动车产量从目前的约4万辆提高到2025年的10万辆，并让电动车占汽车出口总量的60%，目标是在2030年前实现。
随着旗舰经销店和本地生产的增加，2025年将成为中国电动车制造商在一个电动车市场占比仍然较低的地区吸引消费者的关键测试。
人工智能的下一步是什么？
随着汽车、工业和消费电子领域的复苏仍存不确定性，许多行业高管认为，对人工智能的需求是2025年最有前景的领域。
根据市场研究公司TrendForce的预测，AI服务器的出货量预计将在2025年增长约28%，2026年增长18%，将带动对先进芯片封装、电源管理、热量散热和服务器组装技术的需求。
与此同时，电子制造商整体上正努力在产品中增加更多AI功能，包括智能手机、电脑和可穿戴设备。
台积电董事长兼CEO魏哲家表示，每当与客户交流时，AI都是讨论的主要话题。他特别指出，AI技术在多功能机器人、无人机和新能源技术中的应用，是行业的一大趋势。
但对于行业来说，挑战在于如何生产足够的AI服务器。这些服务器需要比传统服务器更先进的组件和组装工艺，以满足人工智能应用的部署需求。
AI竞赛也将成为中美两国的关键战场。微软、Alphabet公司、亚马逊等美国科技巨头正竞相建设更多AI数据中心，并开发新的定制芯片。
而在中国，华为正努力保持其在芯片和AI领域的技术优势，并利用中国的外交和经济联系扩大其在东南亚等地区的存在。
特朗普2.0
在特朗普第二任期下，全球科技供应链预计将面临更多波动。这位候任总统威胁要对来自加拿大和墨西哥的所有商品征收25%的统一关税，而墨西哥近年来一直是供应链多元化的主要受益者。
特朗普还表示，他将对中国商品加征10%的关税，这将进一步加大科技供应商向美国及其他地区投资的压力。
在特朗普威胁对墨西哥征收关税的几天后，全球最大的服务器制造商、英伟达的重要供应商富士康宣布计划投资3300万美元在德克萨斯州建厂。
和硕、广达电脑和纬颖也表示，如果有需要，他们准备增加在美国的投资。
与此同时，自2022年底以来逐步在泰国扩展产能的许多印刷电路板（PCB）制造商，正在观望特朗普是否会落实对中国商品的新关税。一家台湾PCB供应商的经理说：“我们先建设了生产线试探市场，因为需求尚未完全恢复。但如果关税高于在泰国生产的额外成本，我们将立即为客户扩展产能。”
至于即将上任的特朗普政府将如何应对中国日益增强的科技实力，目前仍是未知数。在第一任期内，特朗普通过将华为列入黑名单掀起了科技战。拜登政府则将更多中国科技公司列入贸易黑名单，并限制设备出口和人员流动，以遏制中国在半导体和AI领域的进展。
“拜登政府的策略是降低风险，而即将上任的特朗普政府可能会转回与中国脱钩的强硬路线。拜登政府更乐意于与日本和荷兰等盟友合作以应对中国。但考虑到特朗普更倾向于单边主义，需要关注美国与盟友之间的外交关系动态，以及对中国的态度将如何变化。
一个重要问题是，特朗普是否会像拜登一样专注于高科技和战略技术，还是也会包括非战略领域。特朗普对中国的脱钩可能会更加全面和强烈。
不过特朗普也可能像第一任期一样，在个别情况下做出例外处理。例如，特朗普可能改变立场，允许TikTok继续在美国运营，或者不对联想和Temu等目前在美国表现良好的中国企业采取行动。这种逐案处理的方式可能会在全面脱钩的过程中缓解一些紧张局势。
比特大战
SK海力士和三星电子在先进AI存储芯片市场的竞争将在2025年进一步加剧。
SK海力士在2024年底保持领先地位，其高带宽存储（HBM）芯片几乎独家供应给英伟达。HBM芯片对于提升AI处理器的计算能力至关重要，英伟达CEO黄仁勋将其称为“一项技术奇迹”。
SK海力士计划通过与全球最大的芯片代工厂台积电合作，进一步巩固在该领域的领导地位。两家公司同意共同开发下一代HBM芯片，以进一步提升客户AI芯片的计算能力。
然而，三星希望能赶超SK。公司在11月底更换了存储半导体部门的负责人，试图振兴其业务，并计划通过其内部的晶圆代工部门合作提供HBM芯片，利用多元化且全面的业务组合争夺市场份额。
尽管两大巨头为争夺领先地位展开激烈竞争，分析人士表示，由于与先进AI相关的存储解决方案需求增加，整个市场预计将在2025年实现增长。
