FX168财经报社(亚太)讯 中国购买液化石油气(LPG)的塑料工厂正转向中东市场,以替代受关税影响的美国产品,这一变化正扰乱全球供应流向,并带动了长期低迷的运费回升。
据贸易商透露,这些LPG买家正寻求用中东货源替换此前购买的美国货,他们发现包括沙特阿美在内的波斯湾生产商能够满足这一需求。
这些不愿透露姓名的贸易商表示,多达七艘载有美国LPG的超大型气体运输船(VLGC)原本计划在5月和6月抵达中国,现在将改道前往印度和东南亚。作为交换,原本要运往这些地区的中东货物将转供给中国的终端用户。
美国曾是中国的第一大供应国,而中东则主导了对印度的LPG供应。
沙特阿美在正常工作时间内未就彭博社的问询做出回应。
自从中国推出新一轮严厉关税以来,美国对中国出口的LPG、乙烷、液化天然气和原油都成为关注焦点。其中,LPG和乙烷受冲击最严重,因为美国页岩油区出口量巨大,而中国对这些作为塑料原料的燃料需求旺盛。一些中国工厂甚至面临因无法获得足够原料而被迫停产的风险。
据贸易商称,LPG的运输路线改变导致气体运输船的“吨英里”活动增加,从而推动运费反弹。根据波罗的海交易所的数据,从美国墨西哥湾到日本的运价已从近四年来的低点回升。从中东到日本的运价也已恢复。
不过,中国买家可能会发现中东的替代货物并不完全适合他们的需求。原因在于,沙特等国的供应通常包含丙烷和丁烷的混合物,而美国的LPG通常为100%丙烷,这对于中国的丙烷脱氢(PDH)装置更为理想,因为这些工厂专门将丙烷转化为塑料原料。