中国警告美国“立即”停止错误行动！特朗普拟对华征收港口费 外交部：全面提高航运成本lg...

FX168财经报社(亚太)讯 中国外交部发言人毛宁在本周新闻发布会上表示，美国近期对中国进口产品加征20%的关税，对美国自己造成了损害。中国严厉谴责美国提出对中国运营和建造的船只征收港口费的做法，呼吁美国贸易代表办公室(USTR)立即停止错误行为。#中美关系#

毛宁表示：“此举不仅推高了全球海运成本，破坏了全球产业链、供应链的稳定，而且还加大了美国的通胀压力，损害了美国消费者和企业的利益。”

(来源:Yahoo News)

根据美国贸易代表办公室的提议，中国公司运营的船只每停靠美国港口将支付高达100万美元的服务费，或每艘船只净载重量支付高达1000美元。中国制造的船只每停靠一次港口可能面临高达15亿美元的罚款，如果超过50%的新订单来自中国造船厂，承运商每停靠一次港口也可能被处以高达100万美元的罚款。

航运业高管和分析师认为，此类措施将全面提高航运成本，并会影响到每一家远洋运输公司。根据Linerlytica数据，目前中国负责建造70%的船舶订单。

“这种做法最终无法振兴美国造船业，”毛宁说。“我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法。中方将采取必要措施，捍卫自身合法权益。”

在特朗普政府决定是否征收新费用之前，这些建议并不代表官方政策。美国贸易代表办公室预计将于3月24日就该提案举行公开听证会。

美国贸易代表办公室采取这一举措是为了回应对中国海事、物流和造船业开展的为期9个月的调查。该调查认定，中国通过“不公平地压低成本”或提供其他优势的政策，在这些行业占据了“不合理的”主导地位。

当时，中国商务部表示该报告的结论“充满虚假指控”。

中国在造船能力方面远远领先于美国，再加上两国不稳定的贸易关系，是整个调查的主导因素，调查由五个工会的一份请愿书引发。据克拉克森研究公司称，中国造船厂现在每年生产1000多艘远洋船舶，而美国每年生产的船舶不到10艘。

3月4日，美国总统特朗普在对国会发表演讲时宣布，他将在白宫设立一个造船办公室，负责商用和军用船舶的建设。

特朗普没有提供更多细节，只是表示该办公室将提供特殊税收优惠以帮助该行业回流。该办公室的职能历来由交通部海事管理局和海军海上系统司令部负责。

美国立法者一直在支持美国造船业的发展，并延续对中国的强硬立场，两党共同制定的《美国船舶与安全法案》已于2024年12月在国会提出。

该法案要求，在其通过后的15年内，美国从中国进口的所有货物的10%必须通过悬挂美国国旗、在美国建造并配备美国船员的船只进口。

此外，该法案还将把必须通过悬挂美国国旗的船只运输的美国政府货物的比例从50%提高到100%。

另一项跨党派立法，即《美国船舶货物运输法案》，由国会议员迈克·埃泽尔和萨鲁德·卡巴哈尔于周二(3月11日)提出。该法案旨在减少悬挂美国国旗的船舶数量持续下降，并加强该国的货物优先法。

该法案一旦获得通过，将确保交通部采购、提供或资助的所有货物都将通过美国私人商船运输。“确保美国货物由美国船只和美国船员运输事关经济实力和国内投资，”埃泽尔在一份声明中表示。

“该法案优先考虑美国船只和美国就业，加强我们的海运业并减少对外国航运的依赖。我很自豪能提出这项立法，以支持我们的国内船队，保护我们的供应链，并保持美国在海上的强大。”