小米SU7车祸致三人丧生 中国有关部门呼吁智能驾驶需警惕lg...

FX168财经报社(亚太)讯 中国有关部门在清明节假期期间警告驾驶员保持警惕，减少使用高级驾驶辅助技术。此前一周多前，一起涉及小米电动车的事故导致三人死亡。

据当地媒体报道，4月4日至6日的长假期间，在浙江、江苏和安徽的高速公路上，有社交媒体用户发现禁止使用智能驾驶系统或建议谨慎使用的标识。潇湘晨报还援引安徽交警的说法，建议公众尽可能避免使用高级驾驶技术。

2022年3月1日起实施的《汽车驾驶自动化分级》标准，将自动驾驶分为6级。其中，l0级至l2级为驾驶辅助，驾驶员监管驾驶自动化系统，并在需要时接管以确保车辆安全；l3级为有条件自动驾驶，当收到接管请求或发生车辆其他系统失效时，及时执行动态驾驶任务接管；l4级为高度自动驾驶；l5级为完全自动驾驶。目前市面上大多数智能汽车的智能驾驶系统都处于l2级，只能起到一定程度上的辅助作用，并不能完全自动驾驶。

警方仍在调查3月29日的事故。当时，三名女性驾驶一辆小米SU7，在安徽一段高速公路上遇难。小米公司4月1日的初步报告称，事故发生前，车辆启用了“自动导航驾驶”功能，并驶入一段施工路段。不足二十分钟后，在收到道路障碍警告后，车辆撞上车道一侧的混凝土护栏。据媒体报道，事故后电动车起火。

有社交媒体用户表示，提醒谨慎使用高级驾驶系统的标志其实早在去年就已出现。但由于这起致命事故仍历历在目，越来越多的驾驶员开始关注这些警示，并采取更为谨慎的态度。

事故发生后，小米方面也保持低调。公司创始人兼首席执行官雷军通常每天都会在中国社交媒体上发帖，但在对遇难者家属表示哀悼后，沉默了五天。直到周日，他才重新发声，发布了一条简短消息，纪念小米成立15周年。而在新冠疫情期间小米成立10周年时，他曾连续直播三小时回顾公司发展历程。

这起事故不仅可能对小米的电动车业务造成打击，也可能对特斯拉和比亚迪等公司带来影响。这些公司一直将智能驾驶视为行业的未来，并希望借此在激烈的竞争中脱颖而出。