中国经济重要信号！不要光盯着特朗普关税 华尔街日报:中国面临这一巨大风险lg...

#中国经济#FX168财经报社(亚太)讯 美国《华尔街日报》周一(1月14日)报道称，中国经济对出口的依赖程度超过过去20年的大多数时间，这使其容易受到美国当选总统特朗普(Donald Trump)在贸易方面的新一轮攻击影响。

但《华尔街日报》指出，中国面临的巨大风险是，即将到来的与华盛顿的摊牌演变为与其他国家在贸易问题上的更广泛冲突。

周一公布的数据显示，2024年中国对世界其他地区的出口同比增长5.9%，至3.6万亿美元。这些数据意味着，在中国今年预计5%左右的经济增长中，贸易有望占到五分之一左右。

除了2021年全球消费者在疫情封锁期间大量购买中国制造的家电、健身器材和电脑设备之外，这将是自2006年以来贸易对中国经济增长的最大贡献。中国2001年加入世界贸易组织(WTO)后出口激增。

《华尔街日报》指出，中国越来越依赖外国购买制成品来推动经济增长，这反映出中国经济在持续数年的房地产市场紧缩和不温不火的消费支出中挣扎。为了应对这些挑战，并实现将中国转变为技术超级大国的长期抱负，中国领导人习近平一直在向该国的工厂注入资金。其结果是工业产能激增，价格暴跌，从钢铁和化学品到汽车和机械的出口激增。

2024年，中国的出口比进口多出9920亿美元，创历史新高，这不仅反映出口的活跃，也反映中国对世界其他地区商品和服务的需求下降。

中国海关总署表示，去年中国对美出口增长4.9%，至5250亿美元。仅在去年12月，中国对美国的出口就同比增长16%，这表明企业及其美国客户可能在预期的关税上调之前急于补充库存。

特朗普在竞选活动中承诺将所有中国进口商品的关税提高到60%，这是一系列激进贸易举措的一部分，旨在减少美国长期的贸易逆差，并实现其他政策目标，包括限制移民和解决用于制造芬太尼的化学品的贸易问题。

《华尔街日报》认为，与五年前特朗普首次对中国征收关税时相比，中国企业应对关税上升的能力更差。国内消费疲软导致制造业产品价格连续两年下跌，挤压了企业利润率，使许多公司陷入亏损。

经济学家说，对美国从中国进口的商品征收如此大幅的关税将严重拖累经济增长，使中国在征收关税后的一年的国内生产总值(GDP)减少0.5%至2.5%，具体幅度取决于中国的反应力度。

比亚迪(BYD)等公司是中国汽车出口的先锋。该公司本月表示，2024年其海外电动汽车销量增长72%，达到近42万辆。2023年，中国取代日本成为全球最大的汽车出口国，这不仅得益于电动汽车，还得益于传统汽油动力汽车对俄罗斯的销售。

中国乘用车协会(China Passenger Car Association)本月在一份报告中称，2024年中国电动乘用车出口总量为129万辆，同比增长24.3%。

随着中国出口的加速，来自其他国家的反弹也在加速。主要新兴市场对一些中国进口商品征收关税，以保护国内易受降价竞争影响的产业。钢铁一直是一个特别的引爆点。

对西方经济体来说，焦虑主要集中在中国在汽车行业和可再生能源领域日益增长的影响力上。欧盟去年10月份对中国制造的电动汽车征收高达45%的关税，称制造商受益于不公平的补贴。去年，拜登政府对中国电动汽车征收100%的关税。

北京方面的希望是，它可以通过向其他市场出售更多商品来抵消特朗普承诺对中国商品征收关税的痛苦，这可能得益于人民币的可控贬值。官员们还承诺增加借贷和其他刺激措施，以巩固国内的增长。

《华尔街日报》文章指出，随着中国领导人习近平将资金投入制造业，欧盟、巴西、印度和其他国家已经对大量廉价的中国进口商品感到痛苦，如果中国试图将出口从美国转移出去以应对更高的美国关税，这些国家可能会更加坚决地反击。经济学家说，更广泛的贸易战将使北京方面更难以依靠出口作为经济增长的引擎，这将给官员们带来巨大压力，要么刺激低迷的国内支出，要么接受远低于中国预计2024年5%左右增速的增长。

在过去的几个月里，北京方面已经采取更大胆的措施来提振中国国内经济，包括放宽购房限制，提振股市，并为消费者提供旧车和家电换新车的折扣。一项债务互换计划正在迅速推出，以减轻资金短缺和负债过多的地方政府的融资负担。

北京将于3月份宣布新的经济财政支持措施，届时中国领导人们将召开全国人民代表大会。经济学家表示，中国政府将需要大幅增加财政支出，以便在贸易逆风日益恶化的情况下保持经济增长。许多人预计今年的经济增长将放缓至4%至4.5%之间。

尽管人们担心过度投资和价格暴跌，但习近平几乎没有表现出放弃将制造业作为中国经济引擎的迹象。对一些经济学家来说，更长期的问题是，全球经济能否维持这一愿景。

穆迪分析(Moody 's Analytics)高级经济学家Stefan Angrick表示：“世界其他地区无法吸收中国生产的所有产品。”