苹果布局印度计划进展缓慢，成品率仅50%无法与富士康工厂相比lg...

FX168财经报社(北美)讯 苹果(Apple)在印度增加生产的努力遇到了障碍，这家美国科技巨头面临着减少对中国制造业依赖的压力。

据四名知情人士透露，这家iPhone制造商一直在从加州和中国向印度南部的工厂派遣产品设计师和工程师，培训当地人，帮助建立生产中心。

目前苹果正试图摆脱对以中国为中心的供应链战略的依赖，此前数月的新冠疫情导致苹果公司本月早些时候报告了3年半以来的首次季度收入下降。

苹果正在印度建立新兴业务，这是一项姗姗姗迟的多元化战略，遵循20年前在中国制定的蓝图，苹果工程师和设计师经常一次花几周或几个月的时间在工厂监督生产。但最近几个月的经验表明，需要做的工作规模很大。

据一名知情人士透露，在苹果供应商之一、印度企业集团Tata在Hosur经营的一家外壳工厂，每两个从生产线上下来的零部件中，只有大约一个质量足够好，最终可以送到苹果组装iPhone的合作伙伴富士康(Foxconn)。

与苹果零缺陷的目标相比，50%的“成品率”显得很糟糕。两名曾在苹果海外业务工作的人士表示，工厂正在计划提高熟练程度，但前路还很长。

在中国，供应商和政府官员采取了“不惜一切代价”的方式来赢得iPhone订单。前苹果员工描述了这样的例子，他们估计某项任务可能需要几周时间，但第二天早上来上班时，却发现任务已经以令人费解的速度完成了。一名了解情况的苹果前工程师表示，苹果在印度的业务并没有以这样的速度运行：“没有紧迫感。”

一位参与苹果运营的人士说，向印度扩张的进程缓慢，部分原因是物流、关税和基础设施。这位人士表示，得益于《区域全面经济伙伴关系协定》(Regional Comprehensive Economic Partnership)，苹果在东南亚的多元化发展更为顺利。《区域全面经济伙伴关系协定》是10个东南亚国家签署的自由贸易协定。

5年前，Zetter为印度智库Gateway House做研究时发现，代工制造商“经常声称他们可以满足”电子产品客户的“任何需求”。但实际上，他们“在协议签署后，对客户的担忧反应迟缓”，在应对变化时“缺乏灵活性”。

苹果的工程师们有时还住在印度南部泰米尔纳德邦首府金奈市中心的酒店里，那里距离他们工作的工厂有两个小时的路程。这需要每天四个小时的通勤时间，沿途的WiFi偶尔会很差。

尽管存在这些初期问题，但分析人士表示，印度对苹果来说潜力巨大。全球咨询公司Bain估计，在政策支持和低成本的推动下，印度制造业出口可能会增长一倍以上，从2022年的4180亿美元增至2028年的逾1万亿美元。该公司估计，仅电子产品出口一项就将以每年高达40%的速度增长。

苹果公司最近发布的招聘广告明确表明，他们将“在印度发展新兴业务，为苹果的所有产品线提供服务，同时建设未来的工厂”。

在本月早些时候的苹果财报电话会议上，“印度”一词也被提及15次，首席执行官蒂姆·库克表示，他“非常看好印度”。他称这个市场“非常令人兴奋”，是“一个主要焦点”，并证实了很快将在印度开设第一家苹果商店的计划。

据熟悉Tata计划的印度人士透露，Tata雄心勃勃，计划成为一家像台湾公司富士康一样提供全面服务的苹果供应商，该公司得到了印度政府的批准和支持。

这家印度企业集团正就从富士康的台湾竞争对手纬创(Wistron)手中收购位于班加罗尔附近卡纳塔克邦(Karnataka)的一家iPhone组装厂进行谈判。纬创在经历了2020年的劳工骚乱和抗议活动后，正寻求退出。

一名熟悉相关计划的人士表示，苹果正在推动相关谈判，允许Tata持有多数股权。与此同时，据一位知情人士透露，印度政府已初步批准苹果的中国零部件供应商与印度合作伙伴成立合资企业，开始运营。

本月早些时候，印度财政部长尼尔马拉·西塔拉曼表示，印度打算对用于手机的某些零部件和投入物(如相机镜头)的进口提供关税减免，以“捍卫手机制造业的国内附加值”。