北京时间4月23日,特斯拉发布2025年第一季度财报。
财报显示,特斯拉第一季度营收193.35亿美元,同比下降9%;净利润下降71%,至4.09亿美元;调整后每股收益0.17美元,同比下降40%;汽车业务收入较上年同期下降 20%。各项指标均远低于分析师预期。
在随后的电话会上,特斯拉首席执行官马斯克表示,他计划在5月“大幅”减少为特朗普政府工作,以专注于特斯拉以及将于6月份推出自动驾驶出租车后,特斯拉股价在盘后交易中涨逾5%。
具体来看特斯拉Q1业绩:
收入:特斯拉Q1营收193.35亿美元,同比下降9.2%,远低于市场预期213.48亿美元;
其中,汽车业务营收较上年同期的174亿美元下降20%,至140亿美元。主要受Model Y生产线升级、降价补贴以及美元贬值影响。此外,马斯克的政治活动引发的抵制也对销售造成负面影响。
储能业务收入26.38亿美元,同比增长67%。储能部署装机量1.04万GWh,同比增长154%,Powerwall装机量连续四季创新高。
利润:Q1经营利润3.99亿美元,同比下降66%,预估11.3亿美元;净利润为4.09亿美元,同比下降71%;
每股收益:调整后每股收益0.27美元,上年同期0.45美元,低于预估的0.43美元;
资本支出:一季度资本支出14.92亿美元,同比下降46%,低于24.9亿美元的预期,四季度同比增长21%。
自由现金流:一季度自由现金流6.64亿美元,同比增长126%,分析师预期10.8亿美元,四季度同比下降1.6%。
今年对特斯拉来说是一个艰难的开局,首席执行官埃隆·马斯克大部分时间都待在特朗普总统的白宫,监督大幅缩减联邦政府规模的努力。
特朗普的全面关税计划引发了人们的担忧,即电动汽车生产关键零部件和材料的成本将上涨,包括制造设备、 汽车玻璃、印刷电路板和电池单元。
特斯拉维持上半年开始生产低价车等新车型的计划,但删除了此前对汽车交付量重回增长的预期,并未承诺今年的增长,称将在第二季度财报更新中重新审视2025年业绩指引。
“新车”计划进展顺利
特斯拉报告称,其新车“计划”,包括更多“经济实惠的车型”,仍有望“于2025年上半年开始生产”。
特斯拉在财报中补充说,这些“新车”将利用其下一代平台以及现有平台,并将在与现有车型相同的生产线上生产。
此前有报道称,这款经济型电动汽车的产量将推迟几个月,但这可能指的是量产。据报道,这款经济型电动汽车是简化版的Model Y,但特斯拉从未透露任何细节。
特斯拉还表示,Cybercab计划于2026年开始量产。
特斯拉将于六月推出 Robotaxi
特斯拉还表示,其“Robotaxi 试点计划”仍按计划进行,预计将于6月份在奥斯汀启动。
该公司还表示,该计划还包括“2025年在弗里蒙特的试点生产线上生产Optimus,并在工厂内更广泛地部署机器人,开展有益工作”。
马斯克5月起将大幅减少政府工作时间
马斯克在第一季度财报电话会议上表示,从5月开始,他花在管理特朗普总统的政府效率部(DOGE)的时间将 “大幅” 减少。
他表示:“从下个月开始,我将把更多的时间投入到特斯拉。”
但只要特朗普总统需要,他仍然希望每周从事一两天政府工作,也许在整个特朗普任期内都是如此。
谈自动驾驶出租车
“有一些挑战,我预计今年可能会出现一些意想不到的坎坷,但我仍然对公司的未来非常乐观。公司的未来从根本上来说基于大规模自动驾驶汽车和大规模、大批量、大量的自主人形机器人,”马斯克在谈到特斯拉的现状时说。
“我们预计6月份将在奥斯汀推出全自动驾驶汽车,”马斯克在谈到自动驾驶出租车时表示。“我和团队正全力以赴,争取6月份在奥斯汀推出自动驾驶出租车,”马斯克说。“奥斯汀的Model Y车型将首先解决无人驾驶的问题。”
对擎天柱持乐观态度
“关于擎天柱,我们预计到今年年底,特斯拉工厂将有数千台擎天柱机器人投入使用。”马斯克说道。他还补充道,这些机器人预计在五年左右的时间内年产量将达到一百万台。
谈关税对特斯拉影响
关于关税,马斯克表示,他不喜欢不可预测的高关税,但有关关税的任何决定“完全取决于美国总统”。
特斯拉似乎是“受影响最小的汽车公司”。但他补充道:“在利润率仍然较低的情况下,关税对一家公司来说仍然很艰难。”
马斯克预见“本地化”自动驾驶?
关于完全自动驾驶,马斯克表示,“似乎越来越有可能出现一套本地化的参数。”马斯克补充说,在东北部的“暴风雪”中,自动驾驶汽车的表现不会像人类一样好。
马斯克表示:“越来越明显的是,针对不同地区和地方制定一套本地化的参数具有一定的价值。”
马斯克和特斯拉一直宣称其将实现可随时随地运行的5级自动驾驶。
与此同时,特斯拉高管表示,CyberCab产品预计将于明年投入生产。