汽车行业观察：奇瑞猎鹰智驾下探6万元级；天然气重卡获政策加持lg...

3月以来，汽车行业呈现多维度发展态势。乘用车市场稳步复苏，前半月零售量同比增长24%，新能源渗透率持续攀升至54.1%。与此同时，智能驾驶技术加速下沉，奇瑞发布“猎鹰智驾”系统，价格首次下探至6万元级；政策端对重卡行业的支持进一步加码，天然气重卡被纳入老旧货车报废更新补贴范围，推动行业结构性调整。此外，机器人产业化进程迈入新阶段，国家地方共建人形机器人创新中心发布关键技术平台，产业链协同创新加速落地。

智能驾驶技术普及提速，重卡经济性优势强化

车企加速智驾技术下沉。3月18日，奇瑞正式发布“猎鹰智驾”系统，计划年底前在超30款车型中搭载高阶版本，并将智驾系统价格下探至6万元级，标志着智能驾驶技术向大众市场加速渗透。吉利等车企同期推出智驾相关方案，推动行业进入“平权”竞争阶段。主机厂的密集布局带动产业链上下游发展，传感器、域控制器等核心零部件需求持续升温。

政策驱动重卡行业升级。3月18日发布的《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》首次将天然气重卡纳入补贴范围，叠加当前汽柴比0.6的经济性优势，天然气车型成为行业增长关键动力。新政策还允许提前报废时间不足1年的车辆申请补贴，进一步扩大覆盖范围。业内分析认为，此举将加速国四柴油车淘汰，推动天然气重卡在干线物流等场景的应用占比提升至新高度。

新能源与燃油车市场双线增长。3月前半月，新能源乘用车零售量同比增长41%，渗透率突破54%；传统燃油车在“以旧换新”政策刺激下，零售量同比增幅达24%。乘联会预计，3月全月乘用车零售量将达185万辆，同比增长9.1%，市场呈现结构性复苏。

机器人产业化迈入协同创新阶段

关键技术平台与资金支持落地。国家地方共建人形机器人创新中心于3月发布仿真平台“格物”，旨在解决运动控制、环境交互等产业化难题，并设立300万元开放基金，资助高校及企业开展17个细分领域的基础研究。这一举措推动人形机器人从实验室技术向规模化生产过渡，加速国产供应链成熟。

企业跨界布局与资本加码。vivo近期成立机器人实验室，聚焦AIAgent（智能体）和混合现实（MR）技术研发，计划推出家庭场景机器人产品；智元机器人完成由腾讯领投的新一轮融资，估值达150亿元，资金将用于人形机器人Apollo的量产部署。此外，广东、上海等地出台专项政策，例如广东设立100亿元人工智能与机器人产业基金，上海浦东明确聚焦人形机器人赛道建设特色园区，为产业链注入持续动能。

产业链协同效应显现。汽车零部件企业加速向机器人领域延伸，例如部分厂商通过收购或战略合作切入精密传动部件赛道，推动行星滚柱丝杠、灵巧手等核心部件的国产替代。政策与市场的双重驱动下，机器人技术与汽车产业的交叉融合成为创新焦点，进一步催化产业链升级。