富特科技接待5家机构调研，包括东方财富、永赢基金、时代伯乐等lg...

2025年3月18日，富特科技披露接待调研公告，公司于3月18日接待东方财富、永赢基金、时代伯乐、华泰保兴、爱建证券5家机构调研。

公告显示，富特科技参与本次接待的人员共2人，为董事会秘书李岩，证券事务代表张佳意。调研接待地点为公司会议室。

据了解，富特科技成立于2011年，位于湖州安吉，专注于新能源汽车车载高压电源系统和非车载高压电源系统的研发、生产和销售。公司产品线丰富，包括车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等，主要围绕新能源汽车的动力需求提供充放电解决方案。产品应用场景涵盖家用慢充、快速补能和汽车向外放电等，随着新能源汽车定位的变化，预计应用场景将进一步拓宽。公司立足国内，同时设立海外平台推动全球化市场战略，研发总部位于杭州，西安设有研发部分，制造基地位于安吉，第二基地于2025年投产。

在国内车载电源领域，竞争格局主要由主机厂自研和第三方独立供应商两大类构成，大部分车企的车载电源产品以第三方供应商配套为主，竞争格局趋于稳定。与国际供应商相比，富特科技等国内自主供应商在新能源汽车领域积累了丰富的配套经验，提升了国际竞争力，尤其在迭代速度和响应速度方面具有差异化优势，有机会成为国际化供应商。

关于盈利水平趋势，由于国内新能源汽车市场竞争激烈，对产业链各环节供应商有降本诉求，短期内车载电源作为核心零部件的盈利水平难以提升。面对这一趋势，公司将通过技术降本和商务降本等方式减小对业绩的影响。富特科技是比亚迪的体系内供应商，主要合作聚焦车载电源业务，目前双方合作不涉及超充业务。尽管机器人行业火热，公司暂无针对机器人行业的技术方案和产品落地。

调研详情如下：

1、公司简要介绍

公司成立于2011年,位于湖州安吉,主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。主要产品有车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等,产品矩阵丰富,始终围绕新能源汽车的动力需求,提供车载与非车载的充放电解决方案。

产品应用场景当前主要在几大方面,一是日常家用慢充,二是外出时快速补能,三是汽车向外放电的场景,主要受新能源汽车的定位变化影响,通过车载双向电源产品,可以实现充电和放电功能,例如给露营设备供电,给其他车辆充电,甚至给电网供电,协助进行削峰填谷,随着定位的变化,未来车载电源的应用场景预计也会逐步拓宽。

公司整体布局立足国内,基于全球化市场战略设立海外平台,推动海外业务发展。目前研发总部位于杭州,在西安设立的研发部分,主要承接车载产品的开发工作,制造第一基地和第二基地均位于安吉,第二基地于2025年启动投产,为生产保供提供有力支撑。

2、目前国内车载电源领域的竞争格局如何?

国内市场看,车载电源领域主要有两大类供应商,第一类是以主机厂自研为主,如比亚迪、特斯拉,第二类就是给整车企业提供完整解决方案的第三方独立供应商。就第三方统计数据看,大部分车企的车载电源产品还是以第三方独立供应商配套为主,近几年竞争格局趋于稳定。

3、同国际供应商比,公司的主要优势有哪些?

海外国际巨头供应商在传统汽车零部件领域的行业经验、体系能力等是毋庸置疑的,同时通过与国际客户的长期合作,品牌影响力比较强,在海外市场的竞争过程中拥有一定优势。而国内自主供应商,在新能源汽车市场快速发展的历史机遇背景下,迎来了非常重要的窗口机会,过去几年在新能源汽车领域内积累了相对丰富的配套经验,提升了在国际主机厂项目中的竞争力,同时在迭代速度、响应速度等方面也拥有差异化优势。因此我们认为,国内自主品牌供应商有机会成为国际化供应商,为全球客户提供系列解决方案,创造价值。

4、如何看待国内车载业务的盈利水平趋势?

过去两年多,国内新能源汽车“价格战”竞争较为激烈,对产业链各环节供应商都会有一定降本诉求传导。我们认为,虽然国内新能源汽车市场的规模逐步扩张,但在车企竞争格局未稳固的情况下,车企间在性能、价格、服务等方面的竞争还会持续,并且实际看这样的态势的确未收敛,因此车载电源作为核心零部件之一,短期内的盈利水平较难提升,面对该趋势,公司也会通过技术降本、商务降本等方式消解,减小对业绩的影响。

5、可否介绍公司与比亚迪的业务合作?是否涉及超充业务?

公司是比亚迪的体系内供应商,现与比亚迪的合作主要聚焦车载电源业务,为其部分车型配套车载电源产品。截至目前,双方合作暂不涉及超充业务。

6、公司在机器人是否有相应规划?

机器人行业近期的确很火热,其充电功能和新能源汽车电源产品,均属于电力电子技术,从底层技术上有一定互通性,但机器人行业属于新的应用场景,对充电要求、产品形态等与汽车电源产品会有很大差异。截至目前,公司暂无落地的技术方案和产品。