2月28日,A股和港股市场的机器人行业相关股票集体大幅下跌。截至收盘,万得机器人指数(884126.WI)下跌6.32%,自动化设备、通信设备、软件开发、电机等行业及人形机器人、CPO、减速器、AI PC、文生视频等概念跌幅居前。A股市场中,中大力德、鸣志电器、埃夫特、三丰智能、绿的谐波、丰立智能、步科股份、埃斯顿、拓斯达等跌超10%。港股市场上,微创机器人-B、地平线机器人跌超15%。
消息面,高盛分析师JacquelineDu团队在春节后对宇树科技进行实地调研后认为,人形机器人技术拐点仍不明朗,距离真正“上岗”还有很长的路要走。高盛指出,宇树人形机器人H1只有19个自由度,难以处理复杂而精细的任务。在商业化进展方面,宇树科技表示未来2-3年人形机器人难以达到与人类工人相同的效率,5-10年后才可能出现具有实际意义的应用。目前该公司人形机器人出货量为几百台,主要满足大学实验室研发以及机器人数据采集和训练需求。基于此,高盛预计到2027年全球人形机器人出货量为7.6万台,2032年为50.2万台,这一增长速度慢于市场预期,意味着机器人技术的商业化进程可能比许多人预期的要迟缓。
摩根士丹利此前持有类似的看法,大摩在2月17日至21日期间,对中国自动化和人形机器人产业链进行深入调研后发布报告称,尽管在运动控制方面进展迅速,但要实现人形机器人的实际应用仍需算法和硬件的持续改进。虽然有许多组件供应商声称已开发产品并发送给集成商(包括特斯拉)进行测试,但产能建设(设备和经验丰富的技术人员/工人)、产能提升(精密加工、产品一致性)在最初几年都非常具有挑战性,影响效率、产量和成本。不过,大摩也指出,中国的人形机器人产业正呈现出加速发展的态势。
人形机器人实际应用还有哪些挑战?
据WIND Alice Chat整理,人形机器人在实际应用中面临的挑战主要包括以下几个方面:
成本问题:人形机器人的研发和生产成本较高,尤其是核心零部件如电机、减速器等的成本高昂,这直接影响了人形机器人的市场定价和普及程度。例如,特斯拉计划在2025年生产10000部人形机器人Optimus,但要将单价降至2万美元,仍需克服成本控制的难题。
技术难题:
● 运动控制:实现人形机器人的稳定行走、快速反应和复杂动作控制仍是一项技术挑战。虽然上海人工智能实验室等机构已经取得了突破,但要实现机器人在各种复杂环境下的自主站立和移动,仍需进一步的技术攻关。
●感知与交互:人形机器人需要具备高度的环境感知能力和自然的人机交互能力。这不仅需要先进的传感器技术,还需要强大的AI算法支持,以实现对环境的精准感知和对人类指令的准确理解。
●结构复杂性:人形机器人的结构非常复杂,需要多个部件协同工作,这增加了设计和制造的难度。”
操作系统与软件:目前,人形机器人的操作系统还不够完善,软件层面的控制算法和人机交互技术仍需进一步发展。例如,乐聚机器人的Model-Based控制算法虽然达到了全球领先水平,但仍然需要不断优化。
应用场景适应性:人形机器人需要适应多种应用场景,从工业制造、仓储物流到家庭服务、艺术娱乐等。不同场景对机器人的要求不同,如何设计出能够满足多种需求的通用型机器人是一个挑战。
市场接受度:尽管人形机器人在技术上取得了显著进展,但市场对其接受度如何仍是一个未知数。消费者对人形机器人的认知、信任度以及使用习惯的培养都需要时间。
法律法规与伦理问题:随着人形机器人技术的发展,相关的法律法规和伦理问题也逐渐凸显。如何确保人形机器人的安全使用,避免潜在的伦理风险,是需要解决的问题。
综上所述,人形机器人在实际应用中仍面临多方面的挑战,需要在技术、成本、市场和法律法规等多个方面进行综合考虑和努力。
延伸阅读之相关企业
三花智控:是家电及相关产品领先企业,与特斯拉有合作,特斯拉业务收入占比约 20%,也为比亚迪等供货。人形机器人业务是新领域,未来收入有较大增长潜力,预计 2027 年来自特斯拉业务收入占比或达 35% ,规模相比现在或扩大约 8 倍。
绿的谐波:是中国领先谐波减速机供应商,与优傲科技等合作,有望成为相关供应商,业务具高扩展性,预计 2027 年收入或大幅增长 168%,2030 年可能更大。
恒立液压:传统工程机械企业,执行力强,是全球领先液压部件供应商,去年推出工厂自动化新业务,可能进入特斯拉供应链成为执行器供应商。
速腾聚创:为汽车智能驾驶和机器人等场景提供硬件、软件和解决方案,在激光雷达市场有较高份额。今年机器人业务依赖比亚迪和吉利需求,但在自动驾驶辅助系统供应链可能失份额,且产品平均售价下降会抵消销量增长。其为优必选提供机械激光雷达,出货量或增加,但价格有下降空间,年初推出的机器手业务处于早期,难评估营收增长,对该公司财务表现投资者或估值过高,持谨慎态度。