简直离谱，15.5万辆小米SU7撑起万亿市值！小米股价涨疯了，总市值达到1.07万亿港元，仅次于特斯拉和丰田，拿下全球车企第三lg...

金融界2月7日消息简直离谱，15.5万辆小米SU7撑起小米集团万亿市值！

2月6日，小米集团港股上涨，股价突破到40港币，市值突破万亿港元大关，达到了1.02 万亿港元。7日小米集团股价加速上涨，大涨4.69%，截止收盘报42.5港元/股，创历史新高，小米集团总市值1.07万亿港元（9970.19亿元人民币），总市值仅次于特斯拉和丰田，位列全球车企第三。在2025年以来，小米股价涨幅已超20%。

此轮小米股价暴走推手来自于造车，在2021年1月5日，小米集团曾涨至35.9港元/股，随后开始股价开始慢慢熊途，一路跌至2022年10月12日，当日小米集团一度跌至8.31港元/股。随后在造车利好的加持下，小米集团开始掀起一波波澜壮阔的走势，自两年多时间里，从8.31港元/股涨至42.5港元/股，小米集团股价涨幅超过410%。

5.5万辆小米SU7支撑起了小米集团万亿市值

造车新兵小米成为2024的一匹黑马。

去年11月，小米集团发布2024年第三季度财报，小米集团的智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中，智能电动汽车收入人民币95亿元，其他相关业务收入人民币2亿元。本季度，智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17.1%。

12月31日晚，小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。根据计划，今年1月将新增16家门店，预计覆盖呼和浩特，洛阳等6座城市，同时另有29家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。

小米汽车官方2月1日刚公布的数据显示，小米SU7车型在1月的交付量再次超过2万辆，已连续四个月交付量超2万辆。

目前小米汽车的总交付量约为15.5万辆，也就是说，15.5万辆小米SU7支撑起了小米集团万亿市值。

小米汽车业务仍然处于亏损之中

不过，截至去年三季报显示，小米汽车业务仍然处于亏损之中。2024年11月18日，小米集团公布三季报，第三季度营收925.1亿元，同比增长30.5%，预估902.8亿元；集团经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%。其中智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中智能电动汽车收入人民币95亿元，其他相关业务收入人民币2亿元，本季度智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17.1%，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。2024年第三季度小米SU7系列交付39,790辆。

若以此计算，三季度目前小米SU7平均售价23.88万元，平均每辆车亏损37698元。

对于造车亏损，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米汽车仍然处于早期阶段，规模还不够大。自建工厂、自研核心技术，前期重投入，成本有分摊，所以前期有亏损，整个电动汽车行业规律也是这样。小米专注纯电动车市场，就行业来说，纯电动车的制造成本普遍高于同级别的油车，以及插混/增程车。同时，小米SU7产品用料非常扎实，这也相应带来整车成本很高，所以短期内亏损是正常的。“我们交付规模还在持续提升，10月单月交付量已经超过2万台，全年10万台交付目标已经完成。未来随着交付量增加，亏损收窄，规模效应会更凸显。”

对于目前小米涨不停，不停涨的疯涨势头，中信证券在研报中指出，小米集团正在成为中国最具吸引力的硬核科技企业之一。小米上涨的“核心逻辑”包括：1）小米汽车超预期成功，2）手机高端化见效，3）IoT 大单品策略爆发，4）新零售能力升级，以及后续可能落地的手机消费补贴等。

中信证券，认为组织进化和战略升级是小米市值上涨的“深层逻辑”，业务超预期带来的业绩α源自公司自 2021 年以来的“二次创业”。更深层的“时代逻辑”， 还在于小米抓住了互联网和 AI 的红利，逐渐探索出中国科技智造和全球化之路。

但是仅仅交付了15.5万辆小米SU7的小米集团，是否能够支撑住这万亿市值仍然是未知数。

2月7日，小米集团董事长雷军上午在个人微博上表示，“我在汽车工厂的研发中心，窗外就是涂装车间。今天我和制造同学们会认真讨论，在确保质量和生产安全的前提下，如何进一步提产！”

雷军在2月1日曾表示，2025年全年交付目标30万台，新的一年小米汽车将持续扩充产能。

新能源车企价格战不断

但是等待小米的并不是坦途。蛇年刚开年，新能源车企价格战就打响了。

2月1日，蔚来在推出5年0息的限时金融优惠政策。2月1日至2月28日，消费者支付定金购买蔚来相关车型，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。

节后上班第一天，特斯拉、小鹏汽车就纷纷加入战局，打法和策略与蔚来如出一辙，瞄准贷款买车的免息空间。2月5日，特斯拉在社交媒体发文表示，推出Model 3史上最大力度的优惠组合方案：“限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益”。值得注意的是，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型，也是保险补贴和5年0息政策首次同时出现。

就在特斯拉疯狂降价的同时，直接逼出了小鹏汽车“五年0利息0首付”大招。

同一天，小鹏汽车宣布推出业内唯一的“五年0利息0首付”购车优惠措施，最高贴息金额达5.7万元，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6等车型。此外，零跑汽车也发布了2月的购车政策。以C10为例，报废旧车购买可享受2万元的国家补贴，同时还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼、选装礼等权益。

合资厂商也不甘寂寞。广汽丰田发布“一口价”活动具体细则，即日起至3月31日，锋兰达、威兰达“一口价”分别为8.98万元起、12.98万元起，最高直降4.4万元。广汽丰田方面同时称，限时期内购车可享“0首付、0利息”、“三大核心零部件终身质保”等政策。

考验雷军的时刻正在到来。