斯莱克接待123家机构调研，包括华泰柏瑞基金、博时基金、中银基金等lg...

2025年1月12日，斯莱克披露接待调研公告，公司于1月8日接待华泰柏瑞基金、博时基金、中银基金、中邮基金、上银基金等123家机构调研。

公告显示，斯莱克参与本次接待的人员共2人，为董事长、总经理安旭，董秘、副总经理吴晓燕。调研接待地点为电话会议。

据了解，斯莱克公司在美国子公司计划新增电池结构件业务，将与合作方共同投资产线，主要生产方形和圆柱形电池壳。公司将根据客户需求和市场情况进一步规划，若达到披露标准，将及时公告。美国业务的开展将基于OKL子公司，该公司长期从事制罐设备及相关部件和整机的制造业务，已积累一定经验。业务开展受宏观经济、行业政策、市场环境变化、客户合作需求等因素的影响，具体实施进度与执行情况存在不确定性。

公司初步计划在美国子公司作为业务窗口，后续根据具体情况计划配套建厂，以减少电池壳的运输成本和质量风险。电池壳的价格因结构、公司选择方法、批量大小等不同而有差异，具体价格不便透露。产能建设节奏预计较快，尤其是大圆柱电池壳的成型生产线与易拉罐产线相似，斯莱克有足够经验和资源进行投入。

斯莱克公司利用易拉罐核心制罐技术DWI工艺制造电池壳，该技术路线在市场上较为独特。公司已成功研发方形DWI高速电池壳产线，具有生产稳定性好、产品一致性高、人工成本降低、材料节省、材料性能改善等优点。DWI工艺生产的方壳产品在下游客户的实际测试中表现优异，生产速度较其他市场生产方式可提高数倍，目前正在接受下游客户验证中。

调研详情如下：

投资者交流主要内容:

1、公司披露了《关于拟在美国子公司新增电池结构件业务的自愿性披露公告》,请问美国子公司新增电池结构件业务,后续会与合作方进行哪些产线投资?会根据哪些因素进行规划?

答:我们在公告中提到了后续计划引进合作方进行相关产线投资,开展方形和圆柱形电池壳生产计划。具体会根据客户需求和市场情况作进一步规划。如果事项达到披露标准,将及时根据相关规则进行公告。

2、美国业务开展的情况及规划?

答:公司早期从小圆柱电池壳生产开始介入新能源电池壳领域,时刻关注行业变化,近期感觉大圆柱电池壳需求增长节奏明显加快,同时和海外,特别是美国客户的商务合作洽谈进展顺利,尤其是大圆柱等壳体及其生产技术得到了高度认可。所以拟在美国子公司OKL基础上先进行业务拓展,开始着手准备电池壳的海外生产计划。OKL在美国长期从事制罐设备以及相关部件和整机的制造业务,在设备制造方面也积累了一定经验。美国业务开展有一定周期,受宏观经济、行业政策、市场环境变化、客户合作需求等因素的影响,具体实施进度与执行情况存在不确定性,敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。

3、配套电池壳的合作规划是配套建厂还是其他形式?

答:公司初步计划美国子公司作为公司开展业务的窗口,后续根据具体情况计划配套建厂,因为电池壳运输成本较高且运输过程中存在质量风险隐患,最佳方式是未来由客户提供土地、厂房,斯莱克建设设备,做产线布局。

4、电池壳价格定多少?

答:具体价格不便透露,而且电池壳价格因结构、公司选择方法、批量大小等不同而有差异,有的公司做成组件,有的只做单个部件,价格与客户关系密切程度也有关。

5、电池壳业务产能建设节奏规划情况?

答:预计产能建设节奏较快,特别是大圆柱电池壳的成型生产线与易拉罐产线相似,在子公司基础上先进行投入,不需要大量土建工作,主要是装备工作,斯莱克有足够经验和资源。

6、后续推进美国电池壳业务合作还有哪些步骤要落地?

答:产线情况要与客户需求对上,斯莱克需加紧装备建设,及时在美国建立产线;上下游的材料也很重要,材料占比较高且不能完全依靠国内;同时要关注美国政策的变化等。总之也有很多事情需要落地。

7、公司的DWI工艺制造方形电池壳经济性如何?对比市场上其他工艺优势保持明显吗?

答:公司利用易拉罐核心制罐技术DWI工艺来制造电池壳,是目前市场比较独特的技术路线,除了将该工艺运用在圆柱形电池壳的制造外,公司也成功研发了方形DWI高速电池壳产线,单一型号产品生产批量规模优势同样突出,具有生产稳定性好、产品一致性高、人工成本降低、进一步实现材料节省、材料性能改善明显的特点。从技术路线和最后生产的产品检测结果来看,用DWI超薄金属成型工艺做出的方壳产品,在下游客户的实际测试中,很直观的就能感受到区别,例如进行爆破测试时,电池壳在极限压力下壳体发生爆破,DWI工艺生产的壳体其最高压力值、不同壳体爆破位置的统一性等数据指标,都优于传统的冲压工艺。还有一些尺寸参数、残余应力值等其他数据DWI工艺都有很大的改善。

DWI工艺方壳产线的生产速度较其他目前市场生产方式可以提高数倍,测试速度可达到80-100个/分钟左右,目前正在接受下游客户验证中。