一周复盘 | 华泰证券本周累计下跌1.03%，证券板块下跌2.20%lg...

【行情表现】

1月6日至1月10日

本周上证指数下跌1.34%，证券板块下跌2.20%。

华泰证券本周累计下跌1.03%，周总成交额34.75亿元，截至本周收盘，华泰证券股价为16.36元。

【相关资讯】

华泰证券：丰田汽车全球化战略助力混动市场持续增长

华泰证券发布研究报告称，首次覆盖丰田汽车并给予“持有”评级，目标价3059.59日元（基于可比公司FY 26 PE均值11.3x）。丰田立足于精益生产的关键理念，通过全球本土化布局，成长为世界级汽车制造商之一。公司在混动领域龙头地位稳固，第五代系统的燃油经济性优势使其混动车在美国、东南亚等核心市场取得二次突破，并带动单车盈利能力向好。认为中短期北美HEV或是公司利润增长的核心驱动，长期关注电动布局进展。丰田在HEV赛道具备显著领先优势，第五代混动系统的燃油经济性远胜欧美系竞品，且平台产品矩阵完整度高，11M24在美HEV市场份额达56%，销量突破79万辆新高。

华泰证券：2024年Q4油价下行大宗化工盈利承压 精细化工率先回暖

华泰证券发布基础材料/能源行业2024年Q4前瞻。文章中表示2024年第四季度布伦特油价于70-75美元/桶震荡，均价环比略有下移，华泰证券预计上游油气开采企业盈利环比回落，炼油企业库存损失减少，盈利环比略改善；中游大宗化工需求旺季效应欠佳，叠加供给仍显过剩，企业盈利底部徘徊，等待供给拐点及需求增量，部分白马龙头企业及格局较好的子行业显盈利韧性；下游精细品及化学制品成本端延续改善趋势，叠加出海扩产或下游军工/汽车/家电等需求回暖，盈利或率先修复。

华泰证券：光伏多环节涨价，看好价格持续修复

华泰证券研报指出，据1月8日数据统计，本周硅料、硅片、电池片、玻璃价格均上涨，其中N型复投料、N型182硅片、N型182电池片、2.0mm玻璃均价分别为4.15万元/吨、1.18元/片、0.29元/W、12元/平，环比上涨2.2%、12.4%、3.6%、2.1%。判断主要系库存较低，考虑到节前淡季涨价已落地，预计节后需求回暖，行业自律、政策落地效果或超预期，产业链价格有望持续修复。继续看好光伏板块，重点关注硅料、硅片、电池片、玻璃环节。

华泰证券：春运来临航空板块迎利好 货运淡季观望为主

华泰证券发布研究报告称，25年春运（1.14-2.22）即将开启，交通部预计春运期间全社会跨区域人员流动量同比增长约7%。航空、高铁、公路等出行板块有望景气上行，考虑航空盈利弹性大、估值水平较低、有一定预期差，我们首推航空板块；中长期看，航空板块亦受益于供给增速放缓。货运即将转入淡季，运营数据或表现平淡，建议观望为主。其中，快递板块25年价格战加剧、景气走弱预期或已分反应，逢低布局龙头；航运各子板块运价在春节期间或季节性走弱。高股息资产中，近期公路客货需求环比均有改善，但部分标的短期机构拥挤度过高可能引起调整。重点推荐：中国国航AH/皖通高速AH/招商局港口/嘉友国际。

华泰证券：以旧换新范围扩大，带动汽车销售

1月10日，华泰证券研报提到，在以旧换新政策下，2024年汽车报废/置换分别超290/370万辆，带动汽车销售额超9200亿元。而2025年1月初下发的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在刺激春节前购车需求释放的同时，有望进一步助力国产新能源抢占合资燃油份额，头部车系销量继续走强。

华泰证券：以旧换新范围扩大，关注新车周期强势车企

华泰证券研报指出，在以旧换新政策下，2024年汽车报废/置换分别超290/370万辆，带动汽车销售额超9200亿元。而2025年1月初的通知实现“加力扩围”，在刺激春节前购车需求释放的同时，有望进一步助力国产新能源抢占合资燃油份额，头部车系销量继续走强，或带动2025年乘用车零售销量同比+2%。展望2025年，重点推荐有强产品周期的整车企业，弹性标的。同时，当前重卡龙头的PE估值仍较低，且维持了良好分红习惯，建议加大稳健配置。

华泰证券：物理AI时代开启 生成式数据至为关键

华泰证券研报认为，英伟达CEO黄仁勋于北京时间1月7日上午发布CES主题演讲。华泰证券归纳出三个趋势：1）新款显卡性价比凸显；2）三种Scaling Law坐实算力需求增长逻辑，晶圆级芯片或为解决方案之一，但成熟量产仍有距离；3）物理AI时代开启，生成式数据至为关键。英伟达推出世界模型Cosmos，开启物理AI，助力自动驾驶与机器人训练。该模型能与Omniverse协作生成符合物理规律的虚拟世界，适用于机器人和自动驾驶训练，比传统数据收集方法更具性价比。

华泰证券：特斯拉更新人形机器人量产计划 2025年将开启1-N的量产阶段

华泰证券发布工业/汽车/科技行业报告称，马斯克接受采访时，更新人形机器人量产计划。2025年生产数千台Optimus，2026年将产量提高至2025年的10倍，预计约5万-10万台，2027年将进一步提高至10倍，预计约增50万台。马斯克对机器人的2025-2027年量产计划明确，重视特斯拉机器人1→N放量行情，参考汽车供应链放量节奏，判断2025年为特斯拉机器人链定点、扩大国产化率的重要窗口期，国产供应商有望充分受益。人形机器人产业进度愈演愈烈，多方市场玩家积极入局。

【同行业公司股价表现——证券】