中邮证券：给予长城汽车增持评级lg...

中邮证券有限责任公司吴迪近期对长城汽车进行研究并发布了研究报告《9月销量保持稳定，海外占比再创新高》，本报告对长城汽车给出增持评级，当前股价为25.63元。

　　长城汽车(601633)
　　事件：
　　公司公告9月产销数据。9月整车销量合计9.36万辆，同比-6.38%，本年累计销量80.23万辆，累计同比-9.25%；9月整车产量合计10.33万辆，同比+3.56%，本年累计产量82.11万辆，累计同比-5.23%。
　　点评：
　　9月销量保持稳定，坦克车型主贡增量。公司9月整车销量9.36万辆，同比-6.38%，环比+6.14%，同环比表现相对稳定，后续伴随行业消费旺季，公司销量回升可期。分品牌看，9月哈弗品牌销量5.40万辆，同比-1.10%，环比+7.06%；WEY品牌销量0.24万辆，同比-49.51%，环比-23.84%；欧拉品牌销量0.76万辆，同比-40.45%，环比-16.99%；坦克品牌销量1.26万辆，同比+57.24%，环比+26.02%，同环比双增，为9月贡献增量；长城皮卡销量1.71万辆，同比-14.48%，环比+9.93%，其中长城炮销售1.21万辆，同比+20.99%，累计26个月销量过万。
　　依托森林生态系统，全面发力新能源、智能化。9月新能源车型销量1.04万辆，同比-18.81%，环比-13.34%，1-9月累计销售9.69万辆，同比+14.31%；1-9月智能化车型销量占比达85.58%。公司9月全面推动新能源战略进阶，依托森林生态体系，凭借新能源与智能化硬核实力，精准触达用户需求，打造绿色、智能出行新体验。8月哈弗品牌正式向新能源转型，并发布“新能源SUV专家”全新品牌定位，9月28日，第三代H6DHT-PHEV正式上市，强势入局插混SUV市场；8月28日，魏牌旗下搭载“中国首个量产城市NOH智能辅助驾驶系统”的摩卡DHT-PHEV激光雷达版在成都车展亮相，助力中国新能源品牌高端智能化发展；2022款坦克300城市款荣获2022IVISTA智能网联汽车ADAS挑战赛AEB项目特等奖和APS项目一等奖两个重量级奖项，实力诠释了坦克品牌智能驾驶实力。
　　海外销量创新高，全球化布局加速。9月长城海外销售合计1.88万辆，同比+64.70%，环比+22.53%，占新车销售比重达20.12%，创历史新高，1-9月累计海外销量11.17万辆，同比+14.09%。9月，欧拉在德国慕尼黑举行首场用户活动，加深客户体验；在欧亚市场，长城汽车与哈萨克斯坦地区的合作伙伴AstanaMotors与9月签署了KD组装合作意向备忘录，为双方开展更深入的合作奠定了坚实基础。随着全球化战略加速落地，海外市场已成为长城汽车高价值产品占比持续提升的强动力。
　　投资建议
　　公司坚持多品类创新及产品差异化战略，坦克品牌布局实现初步成功，且海外市场拓展有效，保持一定增速。展望未来，我们认为公司依然处于强车型周期，叠加全面混动战略，打开长期增长空间。我们预计2022-2024年公司的营业收入为1743/2381/2841亿元，对应归母净利为84.0/123.8/161.1亿元，对应EPS为0.92/1.35/1.76元，对应PE为28/19/15倍，维持“谨慎推荐”评级。
　　风险提示
　　上游原材料持续涨价；芯片供给短缺；汽车产品竞争加剧；市场竞争加剧。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长江证券高伊楠研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.91%，其预测2022年度归属净利润为盈利88.09亿，根据现价换算的预测PE为27.18。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有34家机构给出评级，买入评级24家，增持评级10家；过去90天内机构目标均价为46.51。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长城汽车（601633）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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