12月27日,A股迎来普涨行情,上证指数当前涨0.32%,创业板指涨0.62%,科创50涨0.76%。市场成交额当前近1万亿元。市场逾4200股上涨,个股赚钱效应显著回升,农林牧渔、国防军工、金融、商贸零售等板块冲高。
中证电池主题指数(931719)涨0.2%,成分股涨跌互现,受大数据利好政策影响,科士达涨超5%领衔指数,孚能科技涨3.42%,中国宝安涨超2%,天华新能、先导智能等涨超1%宁德时代涨0.35%,阳光电源跌超2%,三花智控、富临精工等微跌。
热门ETF方面,同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)高开跳水,强势反弹,当前涨0.34%,成交额超1500万元,连续3日交投活跃度攀升。拉长时间来看,电池50ETF(159796)当前位点仍有支撑,正处蓄能阶段。
据公开数据显示,电池50ETF(159796)近10日中9日强势吸金,累计净流入超1600万元,拉长时间来看,电池50ETF(159796)近20日已吸金超5100万元,资金借电池50ETF(159796)布局新能源核心板块意图明显。
消息面上,12月以来宁德时代动作不断,国内紧锣密鼓布局各赛道、国际化进程加速,昨日深夜官宣赴港上市计划,引发市场热议!
【宁德时代官宣赴港上市,国际化进程加速】
12月26日,宁德时代深夜官宣,筹划发行H股股票并在香港联交所上市,其此次发行的港股股数不超过发行后公司总股本的5%,并拥有不超过发行港股股数15%的超额配售权。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限)选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市。这意味着,宁德时代最晚将在2026年6月前上市,成为“双重上市”的动力电池龙头。
此番宁德时代在港上市,或将成为自2021年初快手科技募集62亿美元以来最大的一次香港股票发行交易。
宁德时代此次港股上市所募集资金,计划用于进一步拓展国际业务、推进海外项目建设,以及补充境外营运资金等用途。
宁德时代来自海外收入占比已超过三成,同时其在海外市场的大规模产能落地,也亟需资金支持,宁德时代目前已在海外布局了三座电池工厂。
其中,西班牙工厂在本月官宣,是宁德时代在欧洲首座合资电池工厂,由宁德时代与全球第四大汽车集团Stellantis合资建设,预计总投资约308亿元。
宁德时代此前已在德国和匈牙利投资设厂,两笔投资分别在2018年和2022年对外宣布。其中匈牙利独资工厂的投资额超过500亿元。
【宁王接连出招,紧锣密鼓布局】
12月18日,宁德时代召开巧克力换电生态大会,并放出豪言,将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。大会现场,宁德时代与30多家企业共同签订10.75万块巧克力电池订单,相当于月度总额超过5000万元!
12月24日,宁德时代在上海举办底盘新品发布会,发布磐石一体化智能底盘。磐石底盘,采用立体仿生龟甲结构,带电情况下可达到120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全。
12月27日,宁德时代发布股东大会公告,审议通过了《关于2024年特别分红方案的议案》和《关于回购注销部分限制性股票及调整回购价格和回购数量的议案》
回到产业端,电池板块正处困境反转验证期,行情面多空博弈正焦灼。往后看,机构表示,行业增量重点关注动力和储能电池,新兴市场如船舶、矿卡、人形机器人、Evtol等也将带来新的驱动力。
【电池市场增量重点关注动力和储能电池,新兴市场潜能较大】
中原证券指出,电池市场增量重点关注动力和储能电池,其中动力电池2021年以来出货占比维持在70%左右,主要系我国新能源汽车在全球已具备较强的竞争力;而消费电池占比总体持续回落,与智能手机终端需求弱相关。高工产研预计2024年我国锂电池出货超1.1GWh步入Twh时代,同比增长24.15%。
从应用边界来看,新能源汽车渗透率超过50%的渗透率后,车市增长将会相对放缓,但是在其他应用领域,如船舶、矿卡、人形机器人、eVTOL将带来新的驱动力,特别是2024年以来国家和地方出台了系列eVTOL相关的政策,且该领域对电池成本相对不敏感。如在6月25日世界经济论坛第十五届新领军者年会上,宁德时代董事长曾毓群首次透露:宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机,正在“积极投入”并加速8吨级研发;该8吨级飞机预计于2027到2028年发布,届时可支持约2000到3000公里的航程。11月25日,宁德时代发布天行重型商用车系列电池,含超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版(工程机械专用);宁德时代国内商用车事业部CTO发布会上表示:新品全系支持1000V高压,充电效率提升43%,损耗降低50%。
(来源于中原证券《【中原锂电池】锂电池行业年度投资策略:业绩持续改善,关注四条主线》)
【电池板块配置性价比突出】
当前,同类规模最大、费率最低的电池50ETF(159796)配置性价比仍然突出,中证电池主题指数最新市盈率为26.77x,处于历史以来19.11%的分位点,估值处于相对低位。
看好新能源核心赛道前景,欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796);场外投资可关注联接基金,(A类:012862;C类:012863),一键把握电池板块低位布局机会!
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