豪车卖不动了？保时捷中国被曝裁员赔偿N+6，Taycan销量腰斩，曾传出女销售一年卖出170辆车年薪300万lg...

今年以来，奢侈品行业业绩低迷，爱马仕、Gucci等品牌均受到影响。全球经济下行、中国市场变化、品牌多极化、传统奢侈品大众化及涨价策略反噬是主要原因，日前汽车行业奢侈品保时捷传出裁员消息。

保时捷中国宣布，全面启动裁员计划，涉及正式员工和外包员工两大群体。据报道，正式员工将执行10%的裁员比例，外包员工则实施30%的裁员计划，并给出N+6的赔偿标准。

重组人员规模 调整销售网络

面对市场环境变化，保时捷中国采取了一系列组织调整措施。裁员计划覆盖了公司内部的多个部门，涉及正式员工和外包员工。为体现企业责任，保时捷中国承诺向被裁减员工提供N+6的补偿方案。

此次人员调整旨在优化组织架构，提升运营效率。通过精简人员规模，保时捷中国期望在维持品牌定位的同时，应对当前市场挑战。

保时捷中国计划在2026年底前对经销商网络进行全面优化，目标是将门店数量控制在100家左右。截至2023年12月，保时捷中国拥有154家经销商门店，意味着未来两年将关闭约54家门店。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰已确认这一网络优化计划。通过收缩销售网络，保时捷中国希望提升单店运营效率，确保经销商的盈利能力。

销量业绩下滑 有女销售一年卖出170辆

保时捷在中国市场面临严峻挑战。数据显示，2024年前三季度，保时捷全球销量下降7%，其中中国市场销量大幅下滑29%。具体车型方面，Panamera销量下滑20%，Taycan跌幅达到50%。

在财务表现上，保时捷2024年前三季度全球营收同比下降5.2%，营业利润更是下滑41%。尽管如此，保时捷中国仍坚持高端品牌定位，强调不会通过降价策略刺激销量。潘励驰表示，保时捷将在2026年重启“进击模式”，致力于重振中国市场业务。

保时捷今年年初也曾登上热搜，彼时“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题引发关注。当事人发布视频承认了一年170台的销量，但否认了年薪300万，以及与客户共进晚餐的传言。