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8月份全球新能源汽车销量同比增长20%,“以旧换新”引爆车市,新能车ETF(515700)震荡回调

2024-09-13 11:31:48
有连云
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截至2024年9月13日 11:21,新能车ETF(515700)震荡回调,最新报价1.22元,盘中成交额已达3618.95万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)下跌2.10%。成分股方面,天齐锂业(002466)领跌6.64%,德方纳米(300769)下跌6.40%,盟固利(301487)下跌5.59%,赣锋锂业(002460)下跌5.17%,永兴材料(002756)下跌4.85%。

拉长时间看,截至2024年9月12日,新能车ETF近2周累计涨幅排名可比基金1/2。规模方面,新能车ETF近1周规模增长2530.87万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金第一。

数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达308.08万元,最新融资余额达8424.18万元。

值得注意的是,该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位,最新市净率PB为2.53倍,低于指数近3年92.69%以上的时间,估值性价比突出。

消息面上,9月12日,市场研究公司RhoMotion表示,受中国销量创历史新高的推动,8月份全球全电动和插电式混合动力汽车的销量同比增长了20%,达到147万辆。其中,中国销量跃升42%,达到100多万辆的历史新高;而美国和加拿大的销量增长8%,达到16万辆;欧洲销量下降了33%,创下了自2023年1月以来的最低水平,今年以来,新能源汽车在欧洲的销量下降了4%,受德国削减补贴后销量下降23%的拖累。

近日,据乘联会数据显示,8月国内新能源车零售渗透率达53.9%,较7月的51.1%进一步提升。随着报废更新政策与地方以旧换新政策陆续发力,乘用车终端价格也开始趋稳,消费持币观望情绪进一步缓解,8月新能源车市热度攀升,延续下半年走强的趋势。

国都证券表示,数据显示,当下汽车产业链并不具有系统的成长性,重点增量源自新能源汽车产业链,随着电车渗透率的额提升,销量方面已经进入中低速增长阶段,但保有量的持续增长将持续拉动电车后市场的需求,行业的主要投资机会在电动化、智能化的升级需求领域。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2024年8月30日,中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比56.58%。

新能车ETF(515700),场外联接(A类:012698;C类:012699)。

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