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极氪发布2024年Q2财报:营收超200亿,同比劲增58%

2024-08-25 00:38:31
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摘要:8月21日,极氪智能科技控股有限公司(以下简称“极氪”,NYSE:ZK)公布截至2024年6月30日止未经审计季度财务业绩。数据显示,极氪在第二季度实现了超过200亿元的营业收入,与去年同期相比大幅增长58%,较上一季度环比增长36%,创下单季度历史新高,同时毛利率达到17.2%。上

8月21日,极氪智能科技控股有限公司(以下简称“极氪”,NYSE:ZK)公布截至2024年6月30日止未经审计季度财务业绩。数据显示,极氪在第二季度实现了超过200亿元的营业收入,与去年同期相比大幅增长58%,较上一季度环比增长36%,创下单季度历史新高,同时毛利率达到17.2%。上半年,公司总营业收入接近350亿元,同比增长幅度超过60%。

对于第二季度公司的表现,极氪方面表示,亮眼的财报业绩,得益于在业务经营提效、智能技术创新、服务体系建设和全球市场拓展方面深耕细作,彰显了公司长期主义的价值追求。

交付创新高,业绩稳增长

从营收细节来看,在二季度,极氪共交付了54,811辆汽车,较去年同期翻番,环比增长66%。特别是在6月份,月交付量飙升至20,106辆,首次突破20,000辆的重要里程碑。1-6月,极氪共交付新车87870台,成为上半年20万元以上中国纯电品牌销量冠军。截至7月底,极氪33个月累计交付突破30万台,创高端纯电品牌最快纪录。

交付量的大幅增长直接推动了公司财务表现提升。二季度公司整车销售收入超134亿元,同比增长59%,环比增长超64%。得益于规模效应和日益成熟的技术优势,公司的盈利能力也在持续改善,二季度整车毛利率同比稳健提升0.6个百分点至14.2%。

而在销量方面,极氪自2021年推出首款产品极氪001以来,仅在三年间,公司品牌已经发布上市了包括极氪007、极氪009、极氪X在内的四款车型。首款家用SUV极氪7X将在8月底成都车展首秀,预计在9月底上市。

在此当中,极氪001在二季度连续三个月交付量破万,展现出强劲的市场势头,稳居25万元以上纯电动汽车市场的销量冠军;MPV极氪009光辉版,该车型上市仅三个月,订单量就超全年的排产计划;在今年8月极氪推出了2025款极氪001和007,搭载最新的智能尖端技术,把当下最具竞争力的产品给到用户,也跑出了汽车科技企业的成长“加速度”。

此外,在8月21日,在吉利集团举办的中期业绩发布会中,吉利控股集团总裁,极氪智能科技首席执行官安聪慧还表示,未来极氪还将推出大型SUV车型,预计明年四月份在公众面前亮相。

“极氪的大型SUV一定会有并且已经在开放当中。”安聪慧说道“该车型搭载的动力技术路线将分为两种,一种是纯电另外一种则搭载‘超级混电系统’,这是一种将混电、增程、纯电相结合的一种动力解决方案。”

值得注意的是,在发布会当中,针对极氪汽车在技术迭代方面的规划,安聪慧也公开表示,极氪001、极氪007等车型在未来一年内将不会推出年款迭代,未来极氪将注重产品的软件更新,使得用户有更好的智驾体验。同时也不排除在汽车颜色及选装配置上进行更新。

研发投入加大,实现“全维代际领先”

引领新能源时代技术潮流的关键,在于企业是否具备强大的原创自主研发能力。自成立以来,极氪持续加大研发投入力度,截至目前,其累计研发投入已超过215亿元,其中二季度研发投入高达26.2亿元,同比增幅接近90%,彰显了企业对“重研发”战略的坚定执行与承诺。8月13日,极氪正式对外发布了其新一代技术进化成果,全面展示了企业在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶技术领域的全栈自研实力,实现了技术层面的全维度代际领先。

在智能驱动技术方面,极氪自主研发的第二代金砖电池横空出世,其最大充电倍率达到了5.5C,这意味着电池从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统的三元锂电池,成为当前全球充电速度最快的动力电池,为新能源汽车的续航和充电效率树立了新的标杆。

在智能座舱领域,极氪OS智能座舱系统迎来了重大升级,正式进化为极氪AI OS,而其中的Eva也升级为AI Eva,拥有了行业领先的自然语义识别能力。这一升级带来了超过30项主动智能服务,标志着智能座舱全面迈入了主动智能的新时代,为用户提供了更加便捷、智能的出行体验。

而在智能驾驶技术层面,极氪的全栈自研浩瀚智驾系统已经迈入了2.0时代,启动了端到端的大模型应用。该系统优先实现了泊车和路口场景的端到端进化,并率先推出了城市NZP通勤模式。

未来,浩瀚智驾系统将逐步开通城市NZP和城市NZP+功能,最终实现从车位到车位的全场景城市智驾。值得一提的是,浩瀚智驾系统已经获得了上海、杭州两地颁发的L3级自动驾驶测试牌照,这为其后续的技术验证和商业化应用奠定了坚实的基础。

除此之外,随着极氪技术的快速迭代发展,目前新款001的硬件由双Mobileye EyeQ5H换成了双英伟达OrinX,软件换成了自研的浩瀚智驾2.0;007则是自研的浩瀚智驾首发。这也导致极氪将彻底抛弃Mobileye、“背刺”老车主的流言传出。

针对这一言论,安聪慧公开作出回应。他表示,极氪作为一家负责任的企业,未来将继续迭代并维护Mobileye智驾系统,致力于为老用户提供更加优质的服务。同时,他强调,目前极氪001、009车型以及海外版车型仍搭载Mobileye的智驾方案,这意味着Mobileye智驾方案在极氪的产品线中并不会停止更新,极氪与Mobileye仍是战略合作伙伴。

渠道建设加速拓展,服务体系不断升级

在财报期内,极氪在用户服务体系的构建上持续深耕,截至2024年7月底,其全球门店网络已扩展至438家,覆盖中国404家及海外34家,展现了强大的市场渗透力。尤为值得一提的是,集试驾、销售、交付及售后等一站式服务于一体的极氪厂家数量已增至79家,并规划在年底前进一步扩容至140家,以更全面地满足用户需求。

在补能服务层面,极氪作为超快充技术的全球引领者,独创性地构建了行业唯一的“三个800V”超快充服务生态。数据显示,截至7月31日,极氪已在全国150个城市运营自建充电站1202座,充电桩总数达6508个,其中541座充电站、2835个充电桩符合800V超快充标准。展望未来,极氪计划至2024年底将其超快速充电站网络扩展至接近1000个超快极充站,并预计在2026年实现10000个超快极充桩的布局,进一步巩固其在补能服务领域的领先地位。

全球化发展方面,极氪亦取得了显著突破。截至7月底,已成功进军包括荷兰、瑞典、泰国、阿联酋和沙特阿拉伯等在内的30多个主要国际市场,彰显了其国际化战略的积极成效。8月1日,极氪在泰国完成了全球首辆右舵版极氪X的交付,标志着其在右舵市场的拓展取得实质性进展,并计划陆续推广至其他右舵市场。

此外,极氪009的右舵版也预计在今年第四季度开始批量交付。公司正积极筹备,目标在年底前进一步将其业务版图拓展至欧洲、拉丁美洲、大洋洲等更多主流国际市场,以实现更广泛的全球化布局。

对于极氪的海外布局,安聪慧表示,极氪品牌在全球扩张策略上采取了差异化的经销模式布局,对全球各国市场的具体情况进行灵活调整。具体而言,在欧洲市场,如瑞典、荷兰等地,极氪更倾向于采用直营模式;而在新兴市场,则主要通过与当地经销商和总代理合作来拓展业务。此外,极氪还正基于国际市场的发展态势,积极探索海外本土化生产的可行性,旨在适时对外公布相关进展。

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