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政策+产业共振,低空经济再次“起飞”?

2024-08-01 10:00:56
有连云
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赛道:国防

事件:7月31日,领导在第十六次集体学习时强调,强化使命担当,创新思路举措,狠抓工作落实,努力建设强大稳固的现代边海空防。同时指出,要做好国家空中交通管理工作,促进低空经济健康发展,优化人民防空建设模式,构建现代人民防空体系。此外,7月30日上海联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市,积极申请城市空中交通管理试点。7月31日,中国商务部会同相关部门发布关于无人机出口管制的公告,自2024年9月1日起实施出口管制。

行业逻辑

1、政策端:顶层政策支持,补贴范围有望扩大

中央及地方在低空经济发展上政策举措频频、支持力度不减,使得低空经济保持着较高的关注热度和蓬勃的发展态势。2024 年“两会”上,政府工作报告提出要积极打造低空经济等新增长引擎,低空经济首次写入政府工作报告;2024年3月,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024- 2030 年)》,正式提出低空经济发展目标。地方政府同样因地制宜,培育当地优势产业。如广州开发区促进低空经济高质量发展措施实施细则;合肥发布《合肥市低空经济 发展行动计划 2023-2025》确立目标。

2、产业端:五大因素驱动低空经济腾飞

驱动因素一:地面交通拥堵问题待解决,中国空域资源尚未充分挖掘;驱动因素二:eVTOL 具备经济可行性,降本空间广阔;驱动因素三:自动驾驶技术逐步成熟,我国三电系统全球领先;驱动因素四:飞行器标准落地,全球首证已在中国颁发;驱动因素五:低空经济与下游应用高适配,龙头企业已提前布局。综合以上因素,低空经济或将成为未来发展趋势。

3、市场空间:2030 年低空经济市场规模有望达2万亿元

根据民用航空局发布数据,以eVTOL为核心的低空经济市场规模到2030年有望达到2万亿元。同时,低空基建、低空通信系统等行业先行,根据粤港澳大湾区数字经济研究院发布的《低空经济发展白皮书(2.0)》显示,到2025年,低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。根据保时捷管理咨询,到 2030 年中国市场占全球低空经济市场25%,则2030年全球市场有望实现10万亿元规模。

(来源:民用航空局、《低空经济发展白皮书(2.0)》、保时捷管理咨询)

相关基金

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跟踪指数:中证国防指数(399973.SZ)

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