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宝马4S店“加价门”:多地消费者遭拒提车,合同成空头支票

2024-07-22 14:42:18
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摘要:宝马多地4S店上演“合同戏码”:消费者被临时要求加价3万元近期,全国多个地区的宝马4S店陷入一场风波,消费者在预定宝马汽车后,面临临门一脚的加价要求,否则车辆交付将成泡影。据重庆一位消费者透露,他在5月29日与重庆宝渝汽车销售服务集团签订了宝马i3的购车

宝马多地4S店上演“合同戏码”:消费者被临时要求加价3万元

近期,全国多个地区的宝马4S店陷入一场风波,消费者在预定宝马汽车后,面临临门一脚的加价要求,否则车辆交付将成泡影。

据重庆一位消费者透露,他在5月29日与重庆宝渝汽车销售服务集团签订了宝马i3的购车合同,定价17.45万元并支付了定金。然而,当提车之日将近,4S店却突然要求额外支付3万元。在反复协商中,4S店先是同意1万多的加价,随后又声称车辆已停产,理由多变。

同样,郑州的另一位消费者分享了类似经历,他于6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司预订了宝马i3,合同签署、定金交付、贷款审批一切就绪,但提车前夕,4S店却提出需增加2万元,并更改金融方案,否则提车无望。

这类事件不仅发生在重庆和郑州,深圳、苏州、东莞等地的消费者也遇到了相同问题,涉及的主要车型为宝马i3、iX3和3系。大部分消费者在5月底至6月期间下单,7月提车时遭遇加价要求。

4S店给出的解释五花八门,包括产量减少、车型停产、总部审批未通过等,但在消费者眼中,这一切不过是涨价的借口,4S店试图避免按原价出售。

宝马的产能调整与市场策略

在国内新能源汽车品牌的竞争压力下,宝马等豪华品牌市场份额受到挤压。2024年上半年,宝马在中国市场销量下滑4%,为375947辆。为应对市场挑战,宝马在5月底向经销商推出补贴减免政策,导致旗下车型价格大幅下调,尤其是i3、iX3等纯电系列,价格一度跌破20万元,短期内提振了销量。

然而,随着宝马宣布退出价格战,经销商开始收缩终端优惠,上调售价。宝马的官方声明称,下半年将更加注重业务质量,而产能缩减的消息也得到了多位销售的确认,预示着下半年车源紧张,这可能是4S店拒交车、要求加价的直接原因。

法律专家解析:消费者权益不容侵犯

面对宝马4S店的加价要求,消费者权益受损明显。4S店的此类行为违反了合同法及相关法规,消费者有权拒绝并寻求法律救济。若协商不成,可通过品牌厂商客服、消费者热线或法律途径要求4S店履行合同,承担违约责任,甚至要求双倍返还定金。

宝马的战略调整不应以牺牲消费者利益为代价,消费者在面对不公平待遇时,应坚定维护自身合法权益。

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