开车族注意！成品油调价窗口将开启，油价或重返“8元时代”lg...

近期，油价再次成为广大车主关注的焦点，特别是92、95号汽油，价格的大幅上涨引发了公众的广泛关注。

最新消息显示，7月11日国内成品油价格将再次调整。据机构监测，7月9日国内第8个工作日参考原油变化率为2.70%，预计汽柴油将上涨120元/吨，超出50元/吨的上调红线。

对于广大车主而言，这次油价上调将直接影响到出行成本。按目前的上调幅度折算，国内油价预计将上涨0.09元-0.10元。这意味着，车主在加满一台油箱容量为50升的小汽车时，将需要额外支出4.5元-5元。虽然看似涨幅不太明显，但经过日积月累，也将是一笔不小的开支。

今年以来，成品油零售价已经经历了13次调价窗口，呈现出“6涨4跌3搁浅”的格局。年初至今汽油零售价累计上调590元/吨，柴油零售价累计上调570元/吨。

若按照目前的上涨幅度折算，汽、柴油每升将上调0.09-0.11元/升左右，本次零售价兑现上调以后，多数地区92#汽油又将重新回到“8元时代”。

不过，具体的上调幅度还需要静待国家发改委在明日发布的官方通告。然而，从目前的形势来看，油价上涨似乎已是板上钉钉。

国际原油市场高位震荡

2024年上半年，国际原油市场保持高位震荡。在地缘政治动荡、OPEC+延长原油减产政策及机构对原油需求保持乐观预期的共同加持下，原油价格高于历史同期水平运行。

据金联创监测，2024年上半年，WTI年均价为78.81美元/桶，较2023年同比上涨5.40%，布伦特年均价为83.42美元/桶，较2023年同比上涨4.38%。

来源：石油商报

在6月2日的会议中，“欧佩克+”宣布将在2024年9月底之前维持当前的减产规模，之后逐步向市场增产，到2025年10月减产规模缩小至约366万桶/日。

世界银行指出，全球石油供应仍然受到制约。截至6月底，OPEC+成员国每天石油产量比实际产能低600多万桶，相当于全球需求的近7%。再加上美国页岩油行业更加重视短期盈利，抑制了价格上涨对生产的刺激，这些因素都为高油价提供了支撑。

业内人士指出，三季度为传统意义上的全球原油消费旺季，届时汽油需求的回升有助于提振油市。此外，夏季容易遭遇灾害性天气，一旦局部产油地区因不可抗力而出现供应暂断的情况，将在短时间内支撑油价。此外，供应面对油市也继续起到支撑作用，OPEC+现行的原油减产政策将持续到三季度末，因此三季度原油市场的基本面整体依旧向好，从而推动油价走高后保持在高位运行的态势。

同时，EIA最新月报也一改以往的悲观预期，认为2024年下半年和2025年全球原油市场都将出现缺口，24年的下半年缺口高达75万桶/日。更精确的数据显示，OPEC+组织6月的产量也较配额非常接近。近期数据说明原油供需面相对健康，周三晚间公布的EIA库存报告可能就会促使油价止跌企稳。