开盘：三大股指小幅低开 稀土永磁概念股飙升lg...

金融界7月1日消息，周一A股三大股指小幅低开，沪指跌0.07%报2965.25点，深成指跌0.15%报8835.16点，创业板指跌0.22%报1679.66点，科创50指数跌0.06%报711.65点。沪深两市合计成交额49.15亿元，北向资金实际净买入49.48亿元。稀土永磁概念股集体高开，中科磁业、西磁科技、大地熊涨超10%，创兴资源、华阳新材涨停，科恒股份、银河磁体、龙磁科技、金力永磁、正海磁材等多股涨超5%。

截止发稿，上证综指下跌2.16点，跌幅0.07%报2965.25点；深证成指下跌13.54点，跌幅0.15%报8835.16点；沪深300指数下跌3.39点，跌幅0.1%报3458.26点；创业板指数下跌3.77点，跌幅0.22%报1679.66点；科创50指数下跌0.43点，跌幅0.06%报711.65点。

市场焦点股三晖电气（3板）竞价涨停，消费电子板块瀛通通讯（3板）竞价涨停、田中精机（创业板2板）高开7.62%、捷邦科技（创业板首板）低开3.01%，车路云概念股国华网安（2板）高开1.12%，低价+光伏的德力股份（2板）高开4.93%，智能电网板块欣灵电气（创业板首板）高开12.10%、新特电气（创业板首板）高开4.72%，军工股北方长龙（创业板首板）低开7.06%。

公司新闻

贵州茅台：茅台召开部分省区市场工作会。会议指出，茅台酒的基本属性没有变，基本需求面也没有变。过去几十年，白酒行业经历了几轮调整，每一次茅台都以较强的定力和实力平稳穿越周期，并获得了更好的发展。相较于以往，尽管当前的形势更加复杂，但当下的茅台拥有更强的核心竞争力、更优的市场渠道生态和更足的风险防范韧性，有信心、有实力、有能力穿越本轮周期。

安路科技：国家集成电路产业投资基金股份有限公司持有公司7.76%的股份，拟减持不超过1202.55万股，即不超过公司总股本的3%；深圳思齐资本信息技术私募创业投资基金企业（有限合伙）持有公司6.78%的股份，拟减持不超过100万股，即不超过公司总股本的0.25%。

中鼎股份：公司子公司AMK公司中国子公司安美科（安徽）汽车电驱有限公司近期收到客户通知，公司成为国内某头部自主品牌主机厂新平台项目空气悬挂系统的空气供给单元总成产品的批量供应商。项目生命周期为5年，生命周期总金额约为4.92亿元。

湖南裕能：公司拟在贵州省福泉市双龙园区投资建设50万吨/年铜冶炼项目及新增30万吨/年磷酸铁、30万吨/年超长循环和超高能量密度磷酸盐正极材料生产项目。项目将分多期建设，其中一期投资35亿元，建设20万吨/年铜冶炼联产80万吨/年硫酸、80万吨/年蒸汽项目（硫酸和蒸汽为副产品）；后续项目建设将视一期项目发展及市场需求等情况分期建设。

紫金矿业：近期，根据自然资源主管部门出具的矿产资源储量评审意见，公司旗下的西藏巨龙铜矿和黑龙江铜山铜矿合计新增备案铜金属资源量1837.7万吨，新增备案的铜金属储量577.7万吨，约占中国2022年末铜储量的14.2%（根据自然资源部披露的《中国矿产资源报告2023》，2022年中国铜储量为4077.18万吨），标志着公司在我国新一轮找矿突破战略行动中取得重大成果。

机构观点

国泰君安：7月聚焦改革预期与产业变化共振的科技蓝筹

国泰君安认为，市场定价隐含了多数投资者只看到了宏观风险暴露，但忽视了未来可能出现的积极变化。市场对负向因素计价充分，不确定性降低是推动中国股市的关键动力，看好指数“进二退一”式震荡上升。7月反弹聚焦改革预期与产业变化共振的科技蓝筹。主题推荐：AI智能终端、低空经济、电力改革、车路协同等。

中信建投：展望三季度，消费电子创新周期及全球半导体产业复苏周期值得期待

中信建投指出，结合高频景气梳理，展望三季度，独立景气周期仍向上的成长板块包括消费电子、存储、电网电力设备、工程机械、核电等，近期市场尤其对电子产业链的关注度有明显提升。伴随苹果AI布局落地，消费电子创新周期及全球半导体产业复苏周期值得期待。同时，中字头、财税改革IT等也有望迎来短期三中全会政策预期催化下的主题行情。

天风证券：继续看好“耐心资产”等高股息方向，新质生产力或有表现机会

天风证券表示，继续看好“耐心资产”等高股息方向，新质生产力或有表现机会。看好后续高股息风格继续演绎，红利板块内部新一轮扩散。新“国九条”中提到“市值管理”、“提高二级市场投资回报率”，政策逻辑和市场逻辑共振之下，具备垄断性、稀缺性的高股息资产有望获得价值重估。

中金：2024下半年，重点推荐出口链物流及航运投资机遇

中金公司指出，2020年至今A/H股交通运输板块分别跑赢大盘19/24个百分点，认为主要受益于：1)全球经济贸易变革、地缘政治变动带来的周期性机遇(航运)；2)经济弱复苏下量增价稳，可产生稳定现金流的高股息防御性资产机遇(公路、港口)；3)上下游整合带来中游(物流赛道)集中度提升。站在全球视角展望2H24，我们重点推荐出口链物流及航运投资机遇。